B-T-K

Felgi na lato już pewnie są, styling 285 jak na zdjęciach wyżej. Dobrze wyglądało by tu koło coś w stylu 359 czarny połysk. Też jestem za nerkami Performance :cool2:

Felgi BMW Performance 19" e9x, dobra cena: http://allegro.pl/bmw-f30-f32-e46-e90-e91-e92-19-performance-i6642959262.html#thumb/3

Dlatego jego cena to 350 zł.

Supersprint downipipe 335i e9x: http://allegro.pl/bmw-e90-e92-e93-335i-e82-135-downpipe-supersprint-i6628895234.html#thumb/3 zderzak przód AC Schnitzer e92/e93: http://allegro.pl/zderzak-przod-bmw-e92-ac-schnitzer-i5500437769.html

Yyy... do e91 nie było spoilera Performance.

Klapa bagażnika e92 Alpina ze spoilerem, emblematami i lampami: http://allegro.pl/bmw-e92-alpina-klapa-tyl-komplet-alpina-lampy-i6552904898.html

Felgi Z-Performance Black chrome ZP.01 19": http://allegro.pl/z-performance-zp-01-black-chrome-bmw-m3-e90-91-92-i6642095179.html#thumb/2

Może minimalnie, między innymi dlatego że ramię felgi pociągnięte jest aż do samego końca rantu (i na niego nachodzi) przez co powstaje efekt jeszcze większej felgi.

Też jestem za takim rozwiązaniem, jak się trafi coś sensownego to zakładaj :cool2:

Też się z tym zgadzam, że lusterka pre LCI wyglądają lepiej niż te po lifcie. Jednak na zewnątrz auto zostało już zmienione w polifta i tych (mniej atrakcyjnych) lusterek właśnie brakuje (żeby wszystkie elementy były ze sobą spójne). Jeżeli ktoś jednak lubi takie miksy, a ma do tego prawo, to ok.

Współczuję, za długo nie pocieszyłeś się dyfuzorem, szkoda :cry: Jak stoję w korku to też czasem mam obawy czy za chwilę ktoś nie zaparkuje mi w bagażniku, nie wszystko jednak można przewidzieć. ps. załaduj jeszcze raz zdjęcia bo się nie wyświetlają.

Na deser jeszcze ori spoiler na tylną klapę e90 carbon Performance (tez taniutko): http://allegro.pl/e90-m3-lotka-spoiler-carbon-nowa-oryginal-i6625338359.html#thumb/1

Zderzak przedni Alpina LCI e90/e91 tanio: http://allegro.pl/zderzak-przod-bmw-3-e90-e91-alpina-i6197968033.html Dokładka przedniego zderzaka e90/e91 AC Schnitzer pre LCI: http://allegro.pl/bmw-e90-e91-ac-schnitzer-nakladka-spoiler-zderzak-i6629455349.html Blenda kierownica carbon e90/e91/e92/e93 multifunkcja: http://allegro.pl/bmw-e87-e90-sport-sterowanie-multifunkcja-carbon-i5846492662.html

Teraz rozumiem po co te kolektory, hybrydy, fotele do których nie można wsiąść ani wysiąść, tacy to pożyją :mrgreen: :wink: Sądzę, że warto pokonać te 1100 km dla tych 0,5 s :lol:

Zawsze można wymienić na ori nowe gumowe, które nie kosztują 400-600 zł jak przewody w oplocie. Opony też można wymienić na takie jak się miało wcześniej albo inne sprawdzone, nie trzeba od razu zakładać Michelin Pilot Cup 2. Co do reszty się zgodzę, nie podważam potencjału takich przewodów (w określonych warunkach). Jak założysz, przetestujesz to mam nadzieję, że podzielisz się swoimi spostrzeżeniami :wink:

Kozy nie ma, tył fajnie siedzi, no może przód minimalnie mógłby być niżej, ale obecnie jest już nieźle. Pomyśl jeszcze nad lusterkami LCI, żeby wszystko ładnie grało :wink:

"Wymiana przewodów hamulcowych na sportowe w samochodzie seryjnym jest indywidualną kwestią. Kierowca w normalnych warunkach użytkowania najprawdopodobniej nie poczuje różnicy. W sytuacjach ekstremalnych poprawi się kontrola nad pedałem hamulca. Polepszy się jego dozowanie. Energia nie będzie tracona na zwiększanie objętości gumowego przewodu, poprawi się także czucie hamulców. Podróżując często z prędkościami autostradowymi, możemy pokusić się o taką modyfikację. Przygotowując samochód do sportu, jest to podstawowa operacja w układzie hamulcowym." za: autokult.pl czyli podsumowując, przeciętny kierowca nie wykorzysta potencjału przewodów w stalowym oplocie, zakładam że nie wszyscy odwiedzają regularnie tory w Poznaniu czy Kielcach i nie sądzę także, że ktoś z nas ma zamiar ścigać się po drogach publicznych. Główny powód jak dla mnie (czyt. przeciętny kierowca) to sama świadomość posiadania takich przewodów i look.

To napisz jakie wybrałeś te przewody, marka, model?

Też bym czegoś takiego nie założył, mimo że BMW w swoim katalogu retrofit oferuje taki gadżet. Trochę kojarzy mi się to z: http://i.imgur.com/yViN8TU.jpg

Też podłączam się do pytania, chcę założyć przy swoim aucie przewody w stalowym oplocie. Zaciski z e82 135i. Wybrać przewody z wspomnianego modelu e82 czy te do e90 325i (czy oba komplety można stosować naprzemiennie?).

Zakładałeś u siebie? Jaki zestaw przewodów wybrałeś?

Nie ma navi, kubek zawsze można potrzymać :mrgreen: Opis jest mistrzowski...

Pięknie ją doposazyłeś, kierownica, dodatki performance :cool2:

Kiedyś sam zastanawiałem się nad e36 m3. Miałem taką jedną na oku, wersja sedan, piękna. Doszedłem jednak do wniosku, że takim samochodem szkoda poruszać się na co dzień i tak naprawdę szukam czegoś innego. To była ta sztuka :obloki: http://www.car-spa.pl/projekty/bmw-m3-e36

Patrząc na zdjęcia zdecydowanie dochodzę do wniosku, że podjąłeś trafne decyzje :cool2: