Remlen

to nas pytasz o to? sam powinieneś wiedzieć. Czego zresztą się spodziewałeś po używkach :?: Jeżeli są np. wyząbkowane to nic nie poradzisz.

Jak byś poszukał to byś znalazł odpowiedź na swoje pytanie. Ale,...kupując auto w salonie masz to w opcji, albo wybierasz napisik na klapie albo nie i wtedy nie montują!!! P. S. Fajna sprawa 540i i nic na klapie hi,hi :lol: ,

Zależy jak obniżone, bo ja miałem 9 cm nad jezdnią (mierzone przy progu, pod drzwiami) i nie dało sie tym jeździć po naszych "CUDO" ulicach. :naughty:

No faktycznie to głupio zabrzmiało!!! :nienie: Takim stwierdzeniem także wydajesz opinie, że BMW to auto dla... A kto mądzrzejszy ten sobie kupi japońca? :duh: Fakt, faktem japońce są mało awaryjne, ale spójrz na raporty usterkowości... BMW zawsze jest gdzieś blisko czołówki i nie wierzę że 3er (roczna) którą miałeś zamiar kupić będzie się psuła więcej niż japoniec. Jak trafisz na auto felerne to nie ważne jakiej jest marki - psuć się i tak będzie. Ja miałem trzy BMW i trzy inne auta i mimo wszystko jak na swoje lata nie były bardziej usterkowe niż nowsze które posiadałem (teraz mam nowe auto i co i też jeżdźę do serwisu)

Krzysiek 525tds, Nie wściekaj się, zobacz kiedy utworzyłem tego posta, teraz ktoś go odgrzał i dopiero go zobaczyłem. :modlitwa: Ale jak chcesz to go zedytuje :dance: Pzdr

A nie było porzypadkiem tak że 520 12V->90 r. miała 129 KM w oryginale?

Po pierwsze primo :wink: : Jeżdzić można :wink: , ale silnik będzie podawał więcej paliwa Po drugie primo: tak jak napisałeś

i ile mu przyroslo i czy wymienil tylko filtr?

Dokładnie jak napisali poprzednicy. Jezeli nie oddzielisz napływu zimnego powietrza od ciepłej komory silnika to stracisz na dynamice. Ja nie popieram montażu stożka bo prócz dźwięku nic nie zmieni (odczuwalnie). Dodam jeszcze ze do silnika leci wiecej syfu z zewnatrz bo stozek mniej filtruje niz standart.

Jak masz auto po crashtescie to nic nie zrobisz...

Zreszta potwierdzilo sie to, gdy sprawdzalem swoja i musialem czekac na komputer, az jeden z jego pracownikow skonczy prace u smorwinskiego i przyjdzie do Mikolajczaka[quote] He, he, znam to z autopsji, też czekałem. Ale Mikołajczak nieźle się ogólnie dogaduje ze Smorawińskim. Tylko ceny ma o 1/3 niższe od S.[/quote]

Nie do końca. Może być kierka ze znaczkiem plastikowym (bo metalowych nie ma), ale wtedy inaczej się poszycie kierki rozprówa przy kolizji.

Ja bym pojechał do MIKOŁAJCZAKA. Kiedyś robił mi furkę i jak już gdzieś pisałem jest konkretny (a sprzęt jakim dysponuje nie odbiega od sprzętu u Smorawińskiego :wink: ) Wiem tylko też że ma dużo samochodów na warsztacie i problemem może być termin, ale zadzwoń i się dogadaj może podjedziesz po godzinach.

Ale magiel :jawdrop: Sorry, ale nie powinieneś tak pisać... Fakt, pewnie by się zastanowił, ale jakby to cudem przeżył to pewnie zostało by mu łóżko :( Niepotrzebna śmierć...

Kupił od kolegi o pseudo "Zimny" co nie? :dance:

A z jakiego oleju na jaki zmieniles? (chociaz piszesz ze zaczelo sie przed zmiana..?) Moze hydrauliczne popychacze sobie dzwonia??

Z tym płynem to polecam STP (chyba czarne opakowanie)

Moim zdaniem nie ma sensu, KOSZTY są spore...

tylko że jak wytrzymie kolektor przy wybuchu to napewno zwali sie cos innego-----> PRZEPŁYWOMIERZ, a z tym już nie jest tak różowo! :norty:

Jeżeli porządnie usuniesz stary "KLAR" z emblematu to siknij też bezbarwnym i po kłopocie. Na pożułkłe emblematy pozostaje chyba (i najlepiej) kupno nowych oryginalnych. Zależy jakie masz aluski. W ASO możesz kupić bez problemu. Ja do e-36 (na oryginalnych aluskach) kupiłem za 21 zł. szt. (cały kapselek)

Nie wyciągałem co prawda termostatu w e-34, ale to napewno nie jest patent. Jeżeli wszystko gra to nie trzeba nic usprawniać (nie wiercąc otwory). Przecież po to jest TERM zeby zamykał mały obieg. Może ktoś nawiercił bo myślał że za późno otwiera, albo mu ciśnienie rosło w układzie. Kup lepiej nowy.

Nie, nikt nie mówi żebyś nie kupował, mówimy o naszych odczuciach czytając takie ogłoszenia, samochodu nikt nie krytykuje bo nikt go nie widział

Dokładnie!!! Taaaa...

Tak jak napisałem wyżej, nie wiem ile bierze bo mnie nie wykasował. Pojedź, pogadaj, może spytaj od razu o naprawę (ma niezłe dojścia i kontakty, załatwi części). Jest konkretny, nie ściemnia, mówi co i jak.

Kowal: Dokładnie, dobrze myślałem, ale źle napisałem :duh: (Mixer jest na dolocie he,he) Marcinjuve: Sprawdź mimo wszystko połączenia (może leci i paruje?) Nagrzewnica też może puszczać. U mnie ciekła :cry2: