Kriss33

jakie masz auto?

Też dzisiaj siedziałem w nowej G11 i niestety jestem rozczarowany. Pierwsze wrażenie kiepskie, fotele jakieś twarde i niezbyt szerokie. Miejsca na szerokość więcej niż w F10, ale ogólnie przestrzenie nie za dużo, w X5 wydaje się zdecydowanie lepiej. Z tyłu ciasno ! W ogóle mnie nie zachwycił. Zobaczymy jak będzie jakaś jazda, może zmienię zdanie. Sprawia wrażenie mniejszego niż jest.

jak dźwięk diesla 4 cylindrowego? nie denerwuje, nie przeszkadza? to silnik B47 więc spodziewam się, że jest dobrze

jak wrażenia pod kilku tygodniach?

Randall, dealer własnej kasy nie wyłoży. Zrobi tyle, za ile zapłaci mu BMW. A BMW ma sytuację głęboko w d.... Gyby nie miało, to wysłałoby jak najszybcej maila w stylu: Przepraszamy bardzo, ale robot X0C1-shit3 i Hans S. nachlali się wysokoprocentowego oleju, przyszli do roboty na kacu i źle złożyli panu auto. Proszę się nie obawiać - naprawi się. Dziękujemy za wybór BMW M3 i jesteśmy pewni, że ponownie wybierze pan Ultimate Driving Machine, Freude am Fahren itd, itd. RS-a bym chyba nie kupił, ale na nie-bubla wymieniłbym chętnie ;) Macie jakieś doświadczenia, wiedze, jak wygląda sytuacja w innych markach? Czy są takie, które właśnie tak się zachowują jak tutaj kolega napisał? Robią wszystko, żeby klient był zadowolony?

Całkowicie rozumiem rozżalenie kolegi. Dlaczego w Polsce nie dostajemy towaru, usługi za który płacimy? Bardzo często jest coś nie tak, to jest nie do przyjęcia, a Wy mówicie, że kolega przesadza. To daje właśnie przyzwolenie na takie sytuacje. Wg mnie to jest skandal, bo klient kupujący M powinien być mega zadowolony !

Przyszedł mi do głowy pewien aspekt, który może wyjaśniać takie różnice w spalaniu dla silnika N20 245 kM, jak również w porównaniu z np. 520d. Ja również jestem pod wrażeniem jak mało potrafi spalić moje auto. Tak jak kolega wyżej wspomniał na trasie można spalić w okolicach 6 litrów jadąć 80-90 km/h, ale płynnie bez wyprzedzania i dynamicznej jazdy. W moim przypadku to działa tak, że np. 20-30 km mogę tak jechać na eco pro, aż nagle włączam sport i gaz...Wtedy spalanie rośnie natychmiast. Auto z tym silnikiem zachęca, prowokuje do dynamicznej jazdy i czerpania radości z jazdy, dlatego tak różne są wyniki spalania. Myślę, że ludzie kupujący 520d jeżdżą mniej dynamicznie, a bardziej jednostajnie i dlatego osiągają bardzo niskie wyniki spalania (prócz tego, wiadomo, że w dieslu spalanie rośnie ok 20 % przy dynamicznej jeździe a w benzynie od razu min 50%). Nawet w mieście da się spalić ok 10 l, ale trzeba jechać, a nie co chwilę ruszać, dlatego badboy ma niskie spalanie bo w Niemczech jedzie płynnie.

W obu moich autach wchodzi o dobre kilka litrów mniej niż pojemność baku. Jak dostałem kiedyś 528i do jazdy testowej to miał zasięg na 10 km!

Ciekawy temat, ale jednocześnie dość proste wnioski można wyciągnąć. W przypadku wyboru auta o mocy 150 kM uważam, że autor nie szuka zbyt wielu emocji, W taki wypadku proponuję Superba. Da najwięcej za najmniej. Jeśli ktoś szuka emocji to proponuję co najmniej BMW 330i (po staremu 328i). Chętnie dowiedziałbym się jakie emocje miał autor tematu po jeździe tym modelem. Tylko nie piszcie, że to inne pieniądze, jest zawsze opcja np. Premium Selection itp. Kolejna sprawa jeśli autor tematu patrzy na utratę wartości to kupuje na chłodno, wybór z rozsądku a tak się BMW nie kupuje :D , Na koniec taki aspekt jak gadżety. Osobićie nie wyobrażam sobie kupić zegarka, kurtki czy torby vw a BMW chętnie...

U mnie na tempomacie przy 160 - 10 l. Ostatnio jechałem w trasie 80-90 km/h przez ok 30 km, nic nie wyprzedzałem, jechałem w peletonie. Spalanie wg kompa 5,9 :D Da się więc mało spalić benzyną, ale taka jazda to nie dla mnie, ale są tacy co potrafią się tak wolno przemieszczać..

Trochę będzie, ale jak to się ma do moto? szczególnie do 1000 XR? po jeździe będziesz wiedział czego szukasz, ja miałem pierwsze BMW to była trójka, 3 następne to seria 5. Wg mnie to jest tak: seria 3 fajna do szybkiej jazdy, są emocje, ale w normalnym ruchu nie pojedziesz szybko i wtedy korzystam z komfortu, które daje seria 5. To moje zdanie.

Raczej nie, teraz zauważyłem, że jeździsz GS 1200, więc emocji chyba nie szukasz wielkich. Jeśli tak to postaw na komfort i kup piątkę. Dla informacji co niektórych GS 1200 przyspiesza do 200 km/h jak M5...

koniecznie pojeździj oboma autami a nie sugeruj opiniami, bo one są względne

520d ma lepsze osiągi vs 520i dlatego ich mało. Jeśli dla Ciebie osiągi nie mają znaczenia to bierz 520d ma extra niskie spalanie, a jeśli mają to 528i.

skoro ma być 6 cylindrowy to tylko 535i

gratuluje ładnego auta :D napisz co to za akcje serwisowe

gdzie Ty tyle jeździsz ? :norty:

przy tempomacie na 160 mam spalanie 10l, ale jak jeździłem w trasie prawie przepisowo (nie autostradami) to mam spalanie poniżej 7 litrów w 528i :D

ja internet w aucie włączyłem raz...

dokładnie tak jest, też głównie jeżdżę na comfort+, ale po włączeniu Sport jest to inne auto, bardziej zwarte i dynamicznijesze

czyli tak jak Ci napisałem

Normalnie nieprawdopodobne, żeby ktoś z BMW odradzał coś na czym można zarabiać. Koszt 4 amortyzatrów to 10 tys. Czy drogo, jak na amortyzatory to drogo, ale, żeby BMW dawało radość z jazdy to musi być dobrze wyposażone. Mając ten system masz prawie 2 różne auta, różnica w reakcji na gaz, trwardsze zawieszenie i sztywniejszy układ kierowniczy w trybie sport. Przejedź się to sam ocenisz.

dlaczego odradzili EDC ?

Moja średnia z ostatnich 7 tys km to 10,9 - 528i. Zdecydowanie większość to miasto. Teraz w mieście jak nie ma zbytnio korków spala poniżej 12 l. Krótko mówiąc dużo za dużo

Z jakiego powodu wymieniasz?