Kriss33

koledzy z nowymi 330i założylibyście galerie, bo macie nowe silniki B48 i na pewno będzie o czym pogadać :D przy okazji gratulacje nowych fur :D

na jakie zasadzie taka wymiana miałaby być? po prostu sprzedajesz 2 m-czne auto i kupujesz nowe?

Autorowi tematu gratuluje pięknego komfortowego auta :D Co do wyboru silnika i ceny za auto. Zasada chyba jest jedna. Raczej mało kto kupuje 520d za 200 tys zamiast np. 535d/i za 400 tys, X5 25d za 300 zamiast bardzo szybko jeżdżące 50d za 500 tys dlatego, że słabsze wersje są lepsze. Dodatkowa dopłata do szybszych wersji to kwestia wyboru, czy warto dopłacić. To jest każdego indywidualna sprawa. Są tacy co bez problemu mogą kupić mocniejsze wersje, a nie kupują i tyle. Lewy gdybyś napisłał, że X5 25d to półśrodek dla Ciebie to jest OK, ale nie uogólniaj. Wesołych Świąt wszystkim :D

No wiem, że Mercedes do Ciebie nie pasuje, a w styczniu wychodzi nowy, więc Ty jeździłeś aktualnym modelem. Czy ta przejściówka to też będzie BMW?

czyżby nowa E klasa?

G30 :) Zakup to jedno, a koszty eksploatacji to drugie. Im droższe auto tym wyższe koszty eksploatacji i oczywiście awarii. Pytanie czy jesteś na to gotowy? Pamiętam jak kupowałem 5 letnie E60 530d to doświadczeni forumowicze pisali, że trzeba nieć przygotowane 10 tyś na start...i to była prawda.

Według mnie to już jest lenistwo. nazywaj to jak chcesz :D

Randall po pierwsze gratuluje auta, bardzo ładne i życzę radości z jazdy :D Najbardziej spodobał mi się tekst o osiągach vs wrażenia, jak to niektórzy mylą te 2 kwestie. Przy okazji to też ciekawa sprawa jak ludzie postrzegają tą kwestię. Auta mniej komfortowe mające słabe osiągi mogą dawać więcej wrażeń vs bardziej komfortowe, co może być lepszym wyborem dla niektórych...Być może to temat na inną dyskusję. Co do wrażenia klekotania jak w dieslu 28i to taki efekt jest tylko na zewnątrz, a w środku tego nie słychać. Bardzo mnie zaciekawiło strzelanie z wydechu w trybie Sport+. Czy ktoś wie czy w 528i też tak jest? W sumie kilka razy jechałem w tym trybie, ale jakoś tego nie zauważyłem.

no ale kto te biegi będzie zmieniał... :norty:

tą w manualu?

popieram, da się, ale nie jest komfortowo

W 2014 roku 520d dostało nowy silnik B47 zamiast N47. Jak byś szukał 520d to z tym silnikiem, jest wątek na forum (chyba X5) poczytaj.

do 2l masz 518d, 520d, 525d, 520i, 528i jaki masz priorytet tak wybierz

chyba zapomniałeś o najważniejszym w BMW, przedłóż gwarancje :D wiadomo, że możesz to zrobić w ciągu 2 lat, ale przy zakupie coś się chyba ugra taniej

ja tak miałem, na gwarancji wymienili bezpieczniki

piękna :D gratuluje :cool2:

wg BMW zmiana świec ma być po 60 tyś km, wg mnie nie ma żadnego sensu wcześniej wymieniać

Kształt lamp mi się nie podoba. Kierownica ma za dużo alu jak dla mnie, w serii 7 to nie przystoi. Na żywo nie zrobił na mnie wrażenia ten model, nie było efektu wow. To tyle.

no jasne, że sprawdzić w ASO, nie warto ryzykować takiej kasy, a wizyta w ASO kilka stówek

B48 to nowy silnik benzynowy zastępujący N20. B47 (190 kM) zastępuje N47 (184 kM). Ciekawe jakie zmiany zostały wprowadzone w silniku B48.

No to fajnie, że BMW ma taki system. Tolerancja 15 km/h wg mnie jest odpowiednia, bo jak by miała być większa to oznaczałoby to "przyzwolenie BMW" na łamanie przepisów.

monogramus których konkretnie nie używasz? P.S przerwa na kawę to już dawno jest w Passacie...

a nowa siódemka z 2015 tak potrafi?

tak potrafi nowe Volvo XC90, ale to przecież nie jest klasa Premium tak jak BMW...

czy napęd pompy olejowej został zmieniony na lepszy, czyli z łańcuchem, który się już nie rozciąga?