Kriss33

w 530i ma być 272 kM :) a w 730i to chyba tylko na rynek chiński, a w EU hybryda z elektrycznym

Na pewno nikt nie dorabia ideologii, że R4 to prawie to samo to R6, a prawie czyni wielką różnicę. Jak zwykle chodzi o kasę, przez chorą akcyzę. Różnica w DE między 330i a 340i wynosi 26 tys zł, a w PL 70 tys zł. Dla mnie dołożenie tych 26 tys byłoby oczywiste, ale 70 tys już nie.

to taki 325d spali podobnie, a 330d, który ma 8 kM więcej na pewno nie spali mniej

a jak w mieście i jakiej wielkości miasto?

no to extra, tak sobie wyobrażałem ewolucję tego silnika i tak jest napisz jeszcze jak wygląda spalanie, podejrzewam, że się nie zmieniło

też jestem bardzo ciekaw 1. Jak konstrukcyjnie wygląda porównanie, czy wyeliminowano problem wadliwego łańcucha napędzającego pompę oleju. Czy rozrząd jest też z tyłu i w razie potrzeby wymiany trzeba wyciągać silnik? 2. Jak wrażenia słuchowe. Czy pompowtryski chodzą głośno. Czy dźwięk jest bardzij basowy i czy strzela z rury jak 340i ?

automatu nie kupuje się dlatego, że z manualem się nie da, tylko po to, żeby było komfortowo...dla mnie automat jest na pierwszym miejscu wyposażenia

F10 zaprezentowali w grudniu 2009, a sprzedaż była od marca 2010. Wychodzi na to, że BMW dalej ma co 7 lat nowy model.

piękna sztuka :D gratuluje, jaki koszt takiej powłoki i czas wykonania?

KOlego Kruk dodaj proszę G30 i G11, będziemy pisać o nowej piątce we właściwym miejscu.

Silnikowo w G30 ma być raczej ewolucja, wszystko można już znaleźć w sieci. Co do cen jak wchodziło X5 F15 to E70 było sprzedawane przez BMW taniej o VAT. Wątpię jednak, żeby z F10 tak zrobili. http://www.autoevolution.com/news/exclusive-2017-bmw-g30-5-series-will-have-530i-540i-and-540d-guises-89853.html

ja słyszałem, że w lecie premiera

Pewnie tak jest, szkoda, że nie ma porównania z wersją 330d - 245 kM. Co ciekaw w zakresie 80-180 km/h jest niecała sekunda różnicy na korzyść 330d. A jak wytłumaczyć to? 528i szybsze od 530d...sensacja normalnie http://www.zeperfs.com/duel4206-3280.htm

to tyle co 528i :D

spalanie 28i w mieście w stosunku do trasy jest nawet 50 % wyższe, ale w trasie w stosunku do diesla już tak nie rośnie i jest wyższe o jakieś 20-30% jeszcze jadna sprawa , jak padają tutaj porównania 28i do diesla, to mówimy o mocy 245 kM vs 184 kM, ciekawie byboły porównać ile pali 330d, które przyspiesza od 0-200 km/h identycznie http://www.automobile-catalog.com/car/2012/1589105/bmw_328i_automatic.html http://www.automobile-catalog.com/car/2013/1757540/bmw_330d.html

na trasie spaliłem kiedyś 5,9 jadąc przepisowo 80-90 km/h w peletonie :D

http://www.automobile-catalog.com/car/2015/2172155/bmw_x5_xdrive25d.html wg danych BMW ma 7,7 do setki od 0 d0 160 - 22 s, a od 0-200 - 50 s czyli do 160 jeszcze jakoś się rozpędza, a potem jest katastrofa jak na BMW...ale przecież w Polsce można jeździć do 140 km/h :D

potwierdzam pwyższe

Mimo tego, że przyspiesza wg danych nie najlepiej, to jednak daje radość z jazdy. Ciekawe czy by dawał radość z jazdy z silnikiem 25d...Tobie pewnie nie, ale czy każdy jeździ dynamicznie BMW, chyba jednak nie i mało kogo obchodzą czasy przyspieszeń powyżej 100 km/h...

Pojeździłbyś czymś szybkim zmieniłbyś zdanie :D Ja mam tak średnio 2 razy dziennie banana na twarzy, raz jak jadę do pracy, drugi jak wracam. Nie korzystam w większości przypadków z niczego poza audio i klimą. Zresztą, w M135i nawet nic nie mam na wyposażeniu, auto jest prawie golas. Za to strzelanie wydechem i slalom między osłami na drodze daje mi więcej frajdy niż jakieś masaże w fotelach i słuchanie Bang-Olufsena na skórze z napletka wieloryba :P Sławek, Ty piszesz o bananie jeżdżąc M135i lub 650i, a o X6 35i nie. Wg mnie jest tak dlatego, że X z założenie nie jest autem do szybkiej jazdy i wydawanie dużo większej kasy nie da tych emocji. Nawet X5 40d jest wolniejsze od 0 do 200 km/h niż F10 528i. http://www.automobile-catalog.com/car/2010/1337885/bmw_x6_xdrive35i.html http://www.automobile-catalog.com/car/2015/2007950/bmw_x5_xdrive40d.html http://www.automobile-catalog.com/car/2015/1902410/bmw_x5_m50d.html http://www.automobile-catalog.com/car/2015/2103845/bmw_m135i_5-door_steptronic.html

Nie 2.8i tylko 28i :) ja miałem max spalanie 14 l/100, duże korki i to w 528i. Przy normalnej jeździe jeśli nie stoję w korkach mam spalanie 12 l w mieście, w trasie od 6 do 10l.

raczej tak, jaki przebieg?

Zawieszenie adaptacyjne i zawieszenie M to 2 typy zawieszenia. W xdrive można mieć to pierwsze a drugiego nie.

koledzy z nowymi 330i założylibyście galerie, bo macie nowe silniki B48 i na pewno będzie o czym pogadać :D przy okazji gratulacje nowych fur :D

na jakie zasadzie taka wymiana miałaby być? po prostu sprzedajesz 2 m-czne auto i kupujesz nowe?