Kriss33

Właśnie wróciłem z jazdy próbnej nową E klasa W213 220d. Pierwsze wrażenie - ciaśniej, mniej przestrzeni, konsola środkowa za blisko nogi (kolana). Potem sprawdziłem dane katalogowe i jest węższy w środku od F10 i węższe nadwozie, jakiś 1 cm niby, ale w rzeczywistości spora różnica. W F10 nie otwieram drzwi pasażera od środka, bo bym musiał się podnosić i mocno wychylać. W Mercu zrobiłem to bez problemu. Jazda. Bardzo fajnie wyciszony silnik, nawet czułem lekkie wciskanie w fotel, 7.3 do setki to bardzo dobry wynik. Rozpędziłem się do 180 km/h i ładnie przyspieszał, ale brakowało mi tego kopa, które mam w swoim :). Zawieszenie standardowe super, bardzo ładnie tłumi, wg mnie nie jest za miękkie. Jazda trwała ok 30 min. Do testu była wersja z pakietem AMG, w białym kolorze lakieru, bardzo ładnie wyglądał z zewnątrz. W środku widziałem ładniejsze w katalogach, ale to tylko kwestia gustu. Co do spalania to miałem info o spalaniu od ostatniego uruchomienia i średnia 10l, ale to oczywiście nic nie znaczy. Podsumowanie. Nie było efektu WOW! Absolutnie nie sprzedałbym F10, żeby mieć nową E klasę. Na koniec ciekawostka. Przestawiali jeden samochód w salonie i podszedłem posłuchać silnika z zewnątrz-stałem z boku. Nie mogłem jednoznacznie stwierdzić czy to diesel czy benzyna, w salonie było dużo ludzi, było trochę hałasu. Zapytałem gościa, który nim manewrował czy to diesel czy benzyna, a on powiedział, że nie wie. Jak stanąłem na przeciwko maski to usłyszałem, że to diesel.

Nie trzeba jechać, otwierać drzwi ani maski, żeby rozpoznać ten dźwięk. Wystarczy wkręcić na obroty powyżej 2000 i słychać świst. Olej możesz sobie zmieniać, ale wg mnie to nie ma znaczenia w tym przypadku. Oryginalny łańcuch napędzający pompę jest wadliwy, bo gdyby nie był to nic nie ma prawa się dziać nawet przy wymianie oleju co 30 tys km. Zażądaj gwarancji na silnik na rok chociaż to będziesz spał spokojnie. Jaki masz przebieg?

czyżby nawet F10 530d miał problemy z awariami? na forum nikt nie pisał do tej pory o jakichkolwiek problemach z tym silnikiem

wiesz, że na jesień będzie prezentacja nowej piątki?

gratuluję, radości z jazdy :D

w F10 trzeba min 50% dopłacić, żeby mieć dobre wyposażenie, przynajmniej tak było przed liftem

ciekawe jakie będzie wyposażenie, czy navi wreszcie będzie w standardzie?

http://www.senat.gov.pl/download/gfx/senat/pl/senatdruki/7659/druk/107.pdf projekt obniżenia akcyzy za auta powyżej 2000 cm3-4,6%

ok, tzn jaki jest poziom? min, max, połowa? ile km przejechałeś od wymiany? od min do max jest litr

tamat o akcyzie jest bardzo interesujący, proszę admina, żeby go gdzie założył, będziemy śledzić z uwagą

wiem, mi generalnie chodzi o porównanie takiego samego auta z podobną mocą i porównanie benzyna vs diesel

takie filmiki są na YouTube, ale bardziej wiarygodnie byłoby wg mnie to co napisałem wcześniej

szkoda, że nie ma takich testów, że jadą razem np. 528i i 530d 1000 km i mierzone jest spalanie w tych samych warunkach

znasz tych co widzieli wnętrze?

to pali tyle co 528i

no to ok, zmierzałem do tego, że jeśli kolega chce zmienić olej to najbezpieczniej wymienić w ASO

a jak udiwodnisz, że wlałeś olej zgodny w razie W? tęga rozkmina :) A serio- zatrudniasz biegłego chemika i robisz analizę :) podtrzymuję pytanie: czy w ASO wymienią olej jak się im swój przywiezie-dowolnej marki?

a jak udiwodnisz, że wlałeś olej zgodny w razie W?

czy zmiana oleju nie powoduje utraty gwarancji? czy w ASO wymienią olej jak się im swój przywiezie-dowolnej marki?

Tego nie określa się ani wiekiem ani przebiegiem, każde tarcze mają swoją dopuszczalną grubość i wymianie podlegają w momencie gdy się ją przekroczy. niesamowite, dobrze, że mnie uświadomiłeś...

przy jakim przebiegu wymieniacie klocki tarcze przód, czy od razu tarcze czy dopiero przy drugiej wymianie?

po E60 530 chciałem kupić F10 530d. Niestety przez złodziejską akcyzę nie zapłaciłem 50 tys extra i dlatego kupiłem 528i, które osiągi ma takie jak 530d. Póki co znana jest dość powszechna wada napędu pompy olejowej i tyle, więc nie generalizujmy, że to jakiś bardzo awaryjny silnik. W autach serwisowanych w ASO BMW wymienia części za free. Oczywiście masz rację, że to porażka, że auta za tyle kasy są awaryjne, ale dla większości to nie powód, żeby ich nie kupować.

No. Zdecydowanie kupuję auto za ponad 250 000 zł, żeby średnio raz w roku mieć remont silnika :duh: Dla mnie to co się dzieje z tym silnikiem to jest jakaś parodia. Dodam do tego przygodę pt. zablokowane pasy podczas podróży do Berlina (w zasadzie w Berlinie okazało się, że już więcej pasa nie zapnę - można się śmiać, że z dwojga złego lepiej w tę stronę). Lusterko, które podczas jazdy się złożyło (poszło do wymiany). Kierownica, która po przejechaniu 60000 km ma ślady jakby z niektórych miejsc schodziła farba :shock: W zasadzie mówiąc szczerze na F10 runął dla mnie obraz marki premium zwłaszcza przez tandem ASO / BMW Polska. Od pierwszego dnia, kiedy tylko go odebrałem mówiłem, że praca tego silnika nie jest normalna. Nie będę negował jego osiągów i ekonomii, bo pod tym względem jest nie do przebicia, ale patrząc na to z jakim ekstra kosztem to przychodzi, to chyba to jednak nie ma sensu. Zwłaszcza, że jak ludzie się dowiedzą jak te silniki mają, to wartość poleci masakrycznie w dół. Dokupiłem 3 raz przedłużoną "gwarancję". Zobaczymy ile razy z niej skorzystam w tym roku. PS. Nie chce ktoś kupić zadbaną, bogato wyposażoną F10? :mrgreen: Po pierwsze współczuję tylu problemów. Chodziło mi o to, że zent nie po raz pierwszy krytykuje jakieś nowoczesne auto, a sam jeździ E46. Oczywiście jego sprawa. Tylko niektórzy dorabiają ideologię, że stare auta są lepsze bo są mnie awaryjne, czy tańsze w naprawie. Oczywiste jest, że awaryjność dzisiejszych aut jest mega wkurzająca. Co z tego? BMW notuje ciągle wzrost sprzedaży , gwarancje podstawową ma na 2 lata i jakoś nie walczą o klientów.

zent, który silnik w F10 jest bezawaryjny? poza tym jak ktoś kupuje nowe auto to bezawaryjność nie jest jego celem, chce mieć auto nowoczesne itd. Na awaryjność patrzą przede wszystkim kupujący używane kilkuletnie auta i potem mówią, że np. E46 jest lepsze od F10...

wiesz kiedy wymieniał?