glmno

co do sprężyn to musisz mieć ściągacze koszt około50zł ale co do wymiany to wszystko spoko idzie przynajmniej u mnie szło jak amorki z przodu wymieniałem, jak zaczniesz od rana i nie będziesz szukał kluczy to myślę ze nawet w jeden dzień się wyrobisz powodzenia i miłej zabawy anie nerwów :)

podepnę się pod temat jak zrobisz to daj znać co to było bo mam podobny problem tyle ze ja tarcze i klocki sam zmieniałem wiec na pewno je zmieniłem :) a jakie masz fele bo jak nie oryginalne to może za wielki maja otwór centrujący w stosunku do piasty ja u siebie nie mam już pojęcia co jest grane przy większych prędkościach jak delikatnie hamuje to trzepie kiera jak depnę mocniej to nic nie tresie już tez nie mam pomysłów co mam wymienić jeszcze pojadę za jakiś czas na sprawdzenie fel czy są proste ale jak by były walnięte to chyba powinno cały czas kierą ruszać

a nie puścił czasem simering na kole pasowym ?? reszta może być rozniesiona przez pęd powietrza

wyszukiwarka działa do bani ale jak kiedyś przeglądałem zrób to sam to jest tam post o wyjęci licznika ze36 bez zdejmowania kiery http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=34592

prawdopodobnie jest po lewej stronie koło pedałów zerknij tam a na pewno zobaczysz przynajmniej w mojej wersji tam jest "klimatronik"

a dla czego nie możliwe możesz to rozwinąć

u mnie właśnie jak kopałem w koło w oponę to było słychać metaliczne odgłosy i właśnie to była padnięta ta tuleja pod progiem bo wąchacz do szedł do budy i uderzał w nią. a teraz jak kpniesz wopone to coś słychać czy nic

a może szczotki padają i raz stykają lepiej a raz gorzej i w tedy obroty tez będą skakały

tak jak kolega pisze prawdopodobnie to ta tuleja co jest pod progiem kopnij w koło raz w tył raz w przód jak będzie stukało to usłyszysz gdzie :) lub na kanał i porównaj stronami to mocowanie

a może dyfer nie domaga już sprawdzałeś olej w nim??

a moze go zalewa nowe swiece chwile dawały rade ale potem juz nie ?? :?

a moze jakieś zawory poszły przelewowe czy coś w tym stylu

niedaleko rybitw tez jest zakład co praktycznie same bmw robi ja u nich robiłem parę rzeczy i byłem zadowolony nie pamiętam dokładnie adresu ale jak znajdę wieczorkiem wizytówkę to wpisze

co do wymiany łącznika to nie problem wszystkie śruby wykręcasz wał w dół i zakładasz nowy przynajmniej tak to u mnie wyglądało w e30 a co do simeringu to po odkręceniu łącznika musisz odkręcić ten wałek co wychodzi ze skrzyni "ten co ma to mocowanie na 3 śruby do łącznika" w tedy dostaniesz się do simeringu tylko sprawdź czy to leje ten główny na pewno aby nie okazało się ze wymienisz główny a będą lały te co sa na wodzikach

nie bardzo zrozumiałem ale bo już śpię ale nie masz prądu po prostu a jak włączysz postojowe to świeca bo jeśli świeca to może po prostu stacyjka ci padła i nie załącza, jak podpoiłeś 2 aku to coś sie zmieniło czy dalej nic nie świeciło ??

U mnie nic nie musiałem grzać sondy wd40 polałem potem klucz i ładnie pościły co do śrub przy głowicy to sprawa wygląda tak nakrętki sa jakby mosiężne wiec nic im nie jest ale już szpilki są stalowe i rdzewieją efektem tego było ze tylko 2 nakrętki zeszły ze szpilek reszta się wykręciła razem ze szpilka z głowicy szły bardzo elegancko potem to z powrotem wkręciłem z czuciem aby sobie gwintu przypadkiem nie zerwać i jest git

też jestem zdania ze drucik to ryzyko aczkolwiek ludziki tak robią i im wychodzi :) ja wole nie ryzykować koszt kasowania inspekcji to 10zł więc szkoda ryzyka jak dla mnie

ja bym spróbował grzać jeszcze jakiś mały palnik propan butan dobry klucz i a może pójdzie jak się urwie to przynajmniej szlifierki kontowej nie będziesz musiał używać choć to mało pocieszające

no faktycznie problem ja nie dawno odkręcałem ale ładnie puściły i jak wyszły to czyściutkie były przed odkręcaniem potraktuj je młotkiem jeszcze tylko śruby nie uszkodź, a ta co się urwała to tak jak kolega pisze teoretycznie możesz spróbować jeszcze wykrętakami ja wykręcić ale raczej nie pójdzie skoro się urwała bo tak mocno siedzi wiec tylko sposób jak wyżej bo grzac to sie tam raczej nie da rady bo konserwacja zawalone zapewne jest chyba ze jakis mały palnik i same sruby

nie kupowałem tego na piękny wygląd bo i tak po pierwsze ledwo co go widać trzeba się ostro wpatrzyć aby go zobaczyć "taka specyfika położenia silnika " po 2 kolorek zmieni na fiolet zapewne a potem na czarny a co do materiału jakoś oryginał nie był specjalnie grubszy może dlatego się rozleciał kto wie :) a co do osiągów to już mówiłem jakie są moje odczucia pogorszenia nie odczułem "ale jak to forum każdy może mówić co chce ja tam jestem zadowolony i gwarancje też mam oraz nadzieje ze nie będę musiał z niej korzystać :) czas pokaże czy nie zardzewieje i czy się nie rozleci, made in china nie pisało na nim z tego co wiem to jest made in germany

witam ja ostatnio do m52 niestety tylko 2,0 "może kiedyś będzie coś mocniejszego" wkładałem ale taki http://www.allegro.pl/show_item.php?item=569205985 myślę ze jest to fajna sprawa co zauważyłem po włożeniu autko lepiej reaguje na pedał gazu co świadczy ze moment chyba troszkę wzrósł i na mocy tez troszkę chyba podeszło do góry takie są moje odczucia ,co do tej aukcji upewnij się czy uszczelki są w komplecie bo wyczytałem tam ze uszczelek nie ma i ten z aukcji troszkę ma inaczej rozwiązane łączenie z reszta wydechu czy lepsze czy gorsze nie powiem bo aż tak się nie znam ja swojego zamontowałem i łączenie kolektora z jego wydechem to co jest skręcane zrobiłem na przelotową śrubę bo szkoda ryzykować urwania w środku przy dociąganiu a resztę z układem spawałem

a demontowałeś skrzynie bo jak tak to może lewarek odwróciłeś przy ponownym zakładaniu, lub jeśli dobrze pchnęło wyskoczył z jakiś zaczepów cały uchwyt i się przesunął

Oki 1,5h w garażu i tuleja wymieniona pytanie teraz czy nie mam zbieżności skiszonej niby zrobiłem sobie ślady jak było przedtem ale chyba i tak muszę podjechać na stacje w celu sprawdzenia co myślicie??

oki dzieki za info czyli po wyminie na stacje sie udam w celu ustawienia

nie no myślę ze nie jest to trudne o ile ja jakoś wyjmę ale może tez jakiś tam ściągacz zastosuje, kanał mam, klucze tez i wszytko co potrzebne się znajdzie jak nie w moim garażu to u wuja 1 dom dalej :) a dlaczego muszę robić geometrie i jak ja się ustawia na stacji poradzą sobie z tym?? "tył nie jest stały :) "