marcin5001

LL-01Zrób płukankę przed wlaniem nowego oleju i zalej 5w40.

Gdzieś wyczytałem jakiś kolega się wypowiadał, że jeżeli Twój silnik był zalewany z normą LL-01 i taki jest do niego zalecany taki powinno się lać. Powinien mieć lepsze właściwośći dla TWOJEGO silnika niż ten z normą LL-04. Miałem ten sam dylemat i wybrałem LL-01 po wypowiedzi jakiegoś użytkownika. Ale musiałbyś sprawdzić dokładnie, poszukać na forum w dziale z olejami. Pozdrawiam.

Napisałem, że miałem max a nawet troszkę ponad i się zapalała i po zlaniu 200-300 mm również się zapala. Możliwe, że czujnik. Ale czy wymiana odmy z przewodami nie ma nic z tym wspólnego ? Pozdrawiam!

Podbijam! Miał ktoś podobny przypadek ? Wie o co chodzi ?

To może ja się podłącze. Zamontowałem ringi ccfl i przy odpalaniu konkretnie w pozycji 2 zaczynają migać ringi, parę mignięć i ustaje. Dzieje się to również czasem przy wyłączaniu silnika, jakby były właśnie skoki napięcia. Przy odpalonych ringach efekt nie występuje. Miał ktoś podobnie i wie co z tym zrobić ? Pozdrawiam!

Witam kolegów! Mam następujący problem, od pewnego czasu zapala mi się żółta kontrolka oleju. W różnych okolicznościach, zazwyczaj na rozgrzanym oleju. Od czasu do czasu zapali się w czasie jazdy, czasem po wyłączeniu silnika zapali się i świeci a czasem również po zapaleniu silnika. Wymieniałem niedawno ODME, może to ma coś wspólnego ? Wcześniej zjawisko nie występowało. Olej zalany 5w40 Amsoil. Dziwna sprawa w ogóle z tym olejem, miałem go max i się kontrolka zapalala, można powiedzieć troszkę ponad max to upuściłem mu przez bagnet trochę i jest trochę poniżej max. (Długi postój) Gdy już wsiąde i zrobię jakąś trasę do nagrzania autka, to po wylączeniu odczekaniu 20-30 minut jakby w ogóle oleju nie było. Przepraszam za zagmatwanie, myślę, że zrozumiecie. Pozdrawiam ! BMW E46 320i 1998r.

Druciakiem. A tak na poważnie po co kupyuwać DEPO nie wiadomo od kogo jak można po promocyjnej cenie kupić z ASO na litwie klosz solidnie ładnie zapakowany a kurzu to nawet w fabryce on nie widział ? Moje przyszły firmy AL, 230 zł jeden. Przepiękny, zero rysek, mimo delikatnego tarcia w środku - paproszek przy wyciąganiu się zawiruszył. Także tylko ASO i zero problemów :)

Działaj działaj, gra jest warta świeczki. I dla zdrowia lepiej. Powodzenia życzę!

Spływa na ziemię bez obaw nie ma szans aby zalać cokolwiek. Nie wiem czy nie powygina blaszek z resztą one są dość solidne a ciśnienie na penwo dobrali odpowiednie. Nie widziałem dokładnie tego jak pryskali nie chciałem tego wdychać ale na pewno nie jest to strumień cieczy który mógłby cokolwiek wygiąć. Odpowiednia końcówka rozproasza odpowiednio ciecz. Bez obaw sam sobie poradzisz i najlepiej zrobić przy okazji ozonowanie bo co prawda smrodu nie ma absolutnie żadnego przy włączonej klimie to przy wyłączonej troszkę pozostał myślę, że to po prostu reszta naleciałości która została w miejscach trudniej dostępnych i po stosowaniu metody wyłączania przed postojem poradzę sobie z tym. Pozdrawiam!

Rozbieranie pół auta to duża duża przesada. Dobranie się do parownika to około 30 minut. Ściaga się wycieraczki, podszybie, plastiki z filtra, potem obudowe wentylatora, następnie sam wentylator i inne plastiki. Ogólnie jest około 5-6 plastików. Łatwo je wymontować i wmontować na miejsce. Po ściągnieciu wentylatora ukazuje się nam widoczny parownik i tam psikali jakimś specjalnym preparatem z alkocholem i czymś tam. Nie powiem dokładnie, bo mieli to w 20 litrowym pojemniku. I psikali tam dużo razy aby usunąć większy syf i potem na sam wentylator psikali tym preparatem pod ciśnieniem. Następnie składanie, nowy filtr. Maksymalnie dwie godziny pracy. I potrzebne narzędzia to oczywiśćie do zdjęcia podszybia kluczę i torxy najlepiej z długiim śrubokrętem z magnezem. Śruba od wentylatora łatwo może wypaść a trudno dobrze trafić w miejsce. Mile widziany osobny magnez w razie gdyby śruba od wentylatora jednak spadła bo inne nie powinny. Pozdrawiam :)

Jestem po szyczeniu parownika. Koszt 200 zł. Zasyfiony od nowości i stąd ten smród i nieprzyjemne uczucie na skórze po wyłączeniu klimy. Po przeczyszceniu od razu inaczej. Zapach jest przyjemny i delikatny, smród znikł.

Jutro jadę na czyszczenie parownika. Dam znać jak pomaga i czy dużo pomaga. U mnie dodatkowo nie wiem czy u wszyzstkich ale po wyłączeniu klimy oprócz smrodu jakiś dziwny nalot się uwalnia, nie widać go ale czuć na skórze... Może to wilgoć wydostająca się z nawiewów ale smród jest nieziemski. Skuszę się chyba też na ozowanie wnętrza i nawiewów. Pozdrawiam

Gdy powiedziałem gdy podstawiłem autko na odmę, że chcę klocki textar to sprzedawca się zdziwił czemu takie droge no tak patrząc ceny u niego to za komplet 200 zł textara gdzie na czesci do bmw 140. Ale zakupił mi boscha za 140 zł mówił, że będą dobre i odpukać nic nie piszczy i nie mam żadnych problemów. Znacząco również nie pylą ale mało przejechałem i nie mogę w pełni ocenić. Może jeszcze zależy, jakie klocki bosch. Pozdrawiam

195/65 r15 ? Jak już to polecam 205/55 r16. Moim zdaniem masz trochę za szerokie opony jak do takiego silniczka.

Witaj Andrzeju! Też jestem z okolic Elbląga. Czy Twoja BMW E46 jest srebrna ? Ostatnio widziałem taką w Młynarach. Mało osób znajdziesz tutaj z okolic warmi i mazur, możesz spróbować na forum z elbląga. Możesz nagrać film wrzucić gdzieś i podesłać tutaj, na pewno ktoś mając taki sam motor się wypowie. PS: Zmień tytuł, aby admin nie zablokował wątku. http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=117886

Dzieki za link jak tam będę na pewno sprawdzę. Nie chodzi mi, że macie błędy wróżyć. Ale pytam, czy coś mogli sknocić. Bo nie wiem, przez zły założony pasek alternatora może błąd pokazywać. Chciałbym być mniej więcej gotowy na rozmowę. Ale jutro dam dokładnie Wam znać co i jak. Pozdrawiam, Marcin!

A coś więcej ? Co mogli źle założyć ? Wykluczam źle podłączoną odmę bo to chyba niemożliwe, termostat też chyba do trudnych nie należy. Może pasek alternatora ? Ale chyba też nie. Nie wiem w sumie co mogli źle podlączyć...

Witam kolegów! Wymieniałem niedawno u mechanika odme, termostat, pasek atlernatora i rolki. Czy jest możliwe, że coś źle podłączyli i komputer wywala błędy ? Samochód nie wchodzi na obroty a nie widziałęm go jeszcze. Pozdrawiam!

W mojej opini, do 11 tys to ciężko można znaleźć dobry egzemplarz. Za swoją z 98 roku 320i, rok temu dawałem 16 tys. Co prawda troszkę przepłaciłem i mógłbym dołożyć te 2-3 tys i kupić porządnego polifta ale nie żałuje. Jak na razie wymienione amorki tylne, tuleja dyfra nr 9, parę tulejek tył, sworznie wahacza przód, kompletna odma z przewodami, termostat, pasek alternatora, hamulce przód. Silnik co prawda ma minimalne pocenie jak i skrzynia ale nie bierze ani grama oleju. Nie zauważam ubytku. Pracuje równo i cicho, przyjemnie się prowadzi. Wierzę, że parę ładnych lat po tej kompleksowej wymiane osprzętu pojeżdże bez awarii (odpukać) Co do wyglądu, z boku i tyłu pięknie wygląda przód nie prezentuje się tak ładnie jak powinien ale... i tak polecam. Musisz długo szukać i najlepiej sammeu sobie sprowadzić to do tej kwoty znajdziesz coś przyzwoitego. Pozdrawiam, Marcin!

Sprawdź czy guma jest elastyczna a nie twarda i czy nie jest wyząbkowana. A nie jechałem może na piaszczystej drodze i nie używałeś wycieraczek ? Możliwe, że w momencie gdy je używałeś jakiś kamyk ładnie Ci przeryswał szybkę gdy ciągnęła go wycieraczka. Pozdrawiam!

Stawiam na termostat. W moim mam sprawny ale pokazywało mi błąd i wymieniłem na nowy. Za nowy płaciłem 200 zł autko jeszcze u mechanika stoi bo czekam na kable od odmy. Jeżeli termostat to będę Ci mógł sprzedać mój stary który najprawdopodobniej działa gdyż nie mam z autkiem żadnych problemów a wymiana czysto profilaktyczna.

Kupiłem ORI przewody, właśnie je zamówiłem na stronie "czescidobmw.pl". Mma nadzieje, że wytrzymają tyle co ORI. Pozdrawiam! :)

Właśnie o to chodzi że różnica ceny jest ogromna. Meyle za komplet 250 zł a Ori 380 zł. Rozważam np, kupno dwóch ORI Dwóch MEYLE, zależy które podlegają bardziej eksploatacji. I tu też przydałaby się pomoc fachowca.

Witam kolegów! Mam do wymiany przewody odmy,przerabiał ktoś ten temat i może polecić przewody firmy Meyle ? Czy może lepiej zainwestować w OE BMW ? Pozdrawiam, Marcin!

A mogą zabrać dowód ? Kierunki mają być przystosowane do EU czyli pomarańczowe a że świecą to mogą coś zrobić ? Znajomy ma Audice z stanów i też mu świecą i nie mówił nic żeby miał problemy kiedykolwiek.