marcin5001

A w samochodzie, pozostawiony na 2h dziennie przez np 2-3 pozbędzie się przykrych zapachów i będzie przyjemnie jeździć ? To ostatnie pytanie. jakie są Twoje dokładne odczucia. Pozdrawiam, Marcin!

Ale kolego sam masz i nic o tym nie piszesz. Rozwiń coś. Co o tym myślisz jak się sprawdza cokolwiek, skoro masz to jakiś czas to masz jakąś opinię. Czy w pokoju gdzie palono niweluje np zapach tytoniu cokolwiek

Co znaczy małym, na allegro chodzi produkt polski cnea 750 zł i Wydajność ozonu 8000-9999 mg/h co daje jakieś 180 m kwadratowych na godzinę ważący odpowiednio parę kilogramów. Istnieje również odpowiednik zagraMAMICZNY, co generuje 500 mg/h i wydajność 20/30m kwadratowych a cena to 550 zł i pytanie czemu jest taka różnica w cenie. Przeczytałem, że na domowy użytek wystarczy już 10mg/h. Ale może właśnie z kolegów tego używa i się wypowie czy te cudeńko działa i czy się opłaca. Jeżeli tak, to myślę, że jakieś 20 aut i produkt się zwróci :)

Czyli Waszym zdaniem ozonowanie nic nie pomaga ? I "świeży" masz na myśli dość nieprzyjemny ? To nie byłby tylko na mój uzytek, znajomym za drobną opłatą ozonowałbym autka, domki tylko właśnie pytanie CZY TO DZIAŁA, JAK DZIAŁA, to najważniejsze pytania... Widziałem wypowiedzi gdzie ludzie pisali typu "Rozała mi się benzyna w bagażniku, po 4 godzinach ozonowania nieprzyjemny zapach znikł całkowicie" Może kolego wyżej, rozwiniesz troszkę wypowiedź na temat ozonowania i jaki masz sprzęt ? Pozdrawiam serdecznie, Marcin!

Witam, przepraszam kolegów, że zakładam w tym dziale ale tutaj szybciej dostanę odpowiedzi na nurtujące mnie pytania mianowiice: W moim aucie od nowości (dealer musiał wyprać tapicerkę jakimś tanim środkiem) unosi się przykry zapach z tapicerki. Mam zwykła tapicerkę w BMW E46 z 98 roku, nie jest nigdzie zabrudzona, jest czysta ale śmierdzi. Dodam, że wyjmąc tylną kanapę gąbka także śmierdzi niemilośiernie. Zazdroszczę ludziom gdzie wchodzę do autka a tam piękny zapach. I tutaj rodzi się pytanie, czy ozonowanie może zniwelować ten przykry zapach ? Czy lepiej jest wyprać tapicerkę ? A może pierw wyprać a potem zastosować ozonowanie ? Kolejna sprawa, chciałym zakupić własny ozonator i tutaj parę pytań: -Miał ktoś styczność z domowymi ozonatorami, jak się spisuje ? -Faktycznie niweluje przykre zapachy na długi czas ? -W pokojach gdzie palono po paru godzinach potrafi zniwelować zapach tytoniu ? -Czy można kupić sensowny ozonator w granicach 500-750 zł ?

Witam! Aktualnie sam szukam jakiegoś ozonatora i pytanie mam do Ciebie, jak sprawdza się Twój sprzęt ? Czy przy upływie lat dalej działa i spełnia swoją funkcję ? Czy faktycznie pomaga przy przykrych zapachach w aucie lub pomieszczeniach domowych ? Pozdrawiam

Mikos, jak Ci poszło ?Udało się, problem znikł ? Pozdrawiam

Jak sobie poradziłeś Woojtus ? Mam ten sam problem. Pozdrawiam

UP. Nikt nie potwierdzi żę to może być odma ?

Podbijam! :oops:

Witam i podłączam się pod temat. Mam dokładnie ten sam motor i po wykręceniu korka bądź wyjęcia bagnetu słychać wycie nieustające i obroty spadają poniżej 1000. I jak już spadną utrzymują się w tej granicy, po zakręceniu korka wycie ustaje ale obroty zostają w tym samym miejscu. Po lekkim dogazowaniu słychać wycie do 1000 po czym ustaje. Po przejechaniu parunastu metrów silnik wkręca się na swoje prawidłowe oborty i po ponownym odpaleniu nie słychać żadnych objaów. Dopiero po wykręceniu korka wlewu oleju. Przyczyną może być odma do wymiany ? Pozdrawiam

Pisze mi zestaw doposażenia tempomat. I łącznie 4 kierownicę.

Nie, nie jest tak. Nie ma osprzętu do tempomatu pod maską. Znalazłem tu taki opis, napisał go kolega z innego forum: Znalazłem pięknie opracowany przepis na tempomat w E46 do tego niewyposażonych czyli 316i i 318i (typ silnika M43) bo po za tym wszystkie E46 są wyposażone w tempomat (chociaż nie wszystkie mają uaktywnioną funkcje tempomatu). No to proszę, dziękuję, do widzenia :) Więc jesteś pewien, że nie ma takiej opcji w pojazdach 320i i wyżej ?

Podepnę się. A to nie jest przypadkiem tak, że od silników 2.0 tempomat występuje w każdym silniku i jedyną potrzebną rzeczą to kierownica multifunkcyjna i przewody do lutowania ? Pozdrawiam

Kolego wyżej. U mnie też nie zapaliła się kontrolka jedna. Ta 3 od strony znaczku tempomatu. Mam autko z 98 roku.

Witam panowie, tak na szybko. Przewertowałem trochę tematów i temat u mnie dość dziwny. Możliwe, że coś z układem kierowniczym może ktoś wałkował temat. Jakieś parę tygodni temu podjąłem się sporej wymiany częsci ze względu na bujanie autkiem i dość dziwne prowadzenie takie luźne. Wymieniłem: -Tylne amorki, mocowania itd. -Tylne tuleje wahacza -Sworznie przednie -Łącznik stabilizatora Wszystko wymieniłem, pojechałem na solidne szarpaki i diagnostykę. Zero luzów w zawieszeniu. Następnie ustawienie kątów, zbieżności. Ale to mniej istotne. Autko od początku miało dość dziwną przypadłość nie tyle znoszenia co luzów na kierownicy. Dla porównania, wsiadam do Punciaka mamy, trzymam kierownicę prosto i samochód jedzie jak po sznurku a u mnie muszę korygować. Jeżeli droga nie jest zbyt prosta, to raz w lewo raz w prawo zależy od pochylonej drogi. Ciągle muszę odbijać i już mnie, że tak brzydko powiem chuj jasny trafia. Co może być przyczyną ? Też tak macie, że mosicie często korygować i czujecie jakby luźną kierownicę ? Dodam, że luz jest tak minimalny, że jak tylko odbije w lewo o milimetr dosłownie to odbija w lewo a jak w prawo to w prawo ale jadąc prosto muszę korygować i to nie jest szukanie dziury w całym. Jadąc autkiem o klasę niżej "zimny łokieć" prosta droga i zero mojego ruchu. Możliwości, przyczyny ? Opinie o Waszych autkach ? Pozdrawiam

O dziękuje filmik pomógł. A więc tak, pokazuje mi 000023 w teście 6.0 w 6.1 tak samo. A w 6.2 bodajże 0032. Gdzie wracając do domku samochód miał dopiero zaczęta rezerwę, powinienem przejechać jeszcze 80 km a samochodzik stoi na równi pochyłej leciutkiej i już wskazówka teraz w drugą stronę, że nie ma paliwka. Albo dopeiro teraz pokazuje prawidłowo...

Chyba za głupi na to jestem. Wciskam dwa przyciski, dochodzę do testu 19 pokazuje się on/off na on daje lewy przycisk i wychodzi z komputera automatycznie. Albo gdy już chodzę na tych testach, to mogę wejść w testy 1.0 1.1 a dalej przy 6 mi wyłąćza. Nie rozumiem tego. BMW z 98 roku sedan.

Szukam w google i nic. Co to jest test6 panowie ? W komputerku wszystko pokazuje mi normalnie oprócz kilometrów możliwych do przejechania. Jak samochód stanie na równi pochyłej to i wskazówka i możliwość przejechanych kilometrów rośnie.

A co może być winowajca przy tym, że jak samochód stoi na równi pochyłej to wskaznik paliwa idzie do góry i spada po kilkunastu kilometrach dopiero do prawidłowej wartości ? Czy to jest normalne ? Bo czasem się boje mając rezerwę, że samochód "krzywo stał" Pozdrawiam.

1. Styłu miałem metaliczne stuki diagnoza - amortyzator do wymiany. Sprawdź czy amorek Ci się nie wylał albo coś z sprężyną. Auto normalnie się prowadzi? 2. Nie zauważyłem żadnego odgłosu ,napełniania, u siebie. Być może problem tkwi w tym co mówisz. A jak ustawiasz na 20 stopni a w aucie panuje 25 to normalne, że klima sama sobie ustawi siłę dmuchania. Po co ma dmuchać na max skoro temperatura prawie podobna. Stopniowo osiągając zamierzoną temperaturę będzie słabnąć. 3. Leje się po skrzyni bo tam ma kanalik - to normalne. 4. Sposoby są, pytanie o co chodzi z tym biegami ? Niewchodzą ? Są mało precyzyjne bo może ręka Ci się trzęsie :) EDIT: Zmień tytuł wątku na odpowiedni. Model silnika przed tematem.

Zgadzam się z Tobą kolego. Sam sobie mogę strzelić, że powiedziałem taką przykrą rzecz :( Osobiście widząc xenony napierdzielające mi po oczach, że drogi nie widzę wpadał w szał, nie pomyślałem o tym. Dziękuje za linki. Więc dla potomnych potrzebny nam będzie: - Ori xenon -Przetwornice (Jeżeli nie ma ich w ori xenonach, ale w 90% przypadkach są) -Czujnik montowany w wahaczu - mógłby ktoś podesłać link z alledrogo ? -Opcjonalnie przełącznik świateł na ori xenon. -Sprysiwacze (Listewki pod xenon + pompka + okablowanie) Koszt do 1500 zł myślę powinienem dać radę. Najgorzej trafić na odpowiednie częsci. Co powiecie o lampach: http://allegro.pl/lampa-reflektor-prawy-lewy-xenon-bmw-3-e46-98-01-i4280143561.html bądź http://allegro.pl/lampa-prawa-bmw-e46-xenon-98-01-r-sedan-i4287961293.html Rozumiem, że mogę kupić prawy/lewy xenon niekoniecznie z tej samej partii bez żadnych konsekwencji ? Co myślciie o tym drugim linku ? Pozdrawiam

Skoro zamontowałeś wahacze renomowanej firmy to nie ma co się dziwić, że pojeździsz. I to się liczy, że dbasz o auto. Ale jeżeli, nie ma się zamiaru takiego aby autko nas przeżyło to nie ma sensu inwestować tak sporej sumy, to jest moje odczucie. Ja osobiście wolę wydać i wymienić te "niewymienialne" sworznie na nowe chociażby z MeyleHD pojeździć rok/dwa/trzy aż padną i wstawić nowę z wymianą i nowymi sworzniami za 200 zł i mam nadzieje, że autko posłuży jeszcze te parę ładnych lat. O ile sam wahacz jest w porządku, polecałbym wymianę samych sworzni. :)

Każdy był kiedyś Staszkiem zanim stał się Zenkiem a potem prawdziwym wyjadaczem ^^ Nic nie wiem na ten temat chodź dużo czytałem to mało precyzyjnych odpowiedzi a Wy też piszecie mało szczegółowo jak Staszek. Pytam, Plug and Play podłączenie ? Czy w Ori Xenonach jest te Samopoziomowanie ? Napisałem wyraźnie, że albo ori lampy albo depo + hidy. Jeżeli w ori lampach wszystko jest i potrzebuje jedynie spryskiwacze to nie będzie to problem.

Nie mam nawet kropelki. Wszystko działa jak należy. A mechanior spuścił całą oliwę przy mnie, po czym jeszcze przepłukałem litrem motula. Wszystko spuścił i śrubę urwał to czekałem dzień. Więc jestem pewny że wlewał na zimnym, więc nie wiem czemu przelał. Uprzedziłem dizen wcześniej, że chciałym zrobić płukankę aby wszystko wypłukać i wlać 6.5 l ponieważ ostatnio zalali tylko 6 a było na max, to powiedzieli że teog nie praktykują bo coś tam coś tam. To poprosiłem o przepłukanie literkiem motula aby wypłukać resztki oleju. Widocznie wlali nie patrząc 6.5 litra a tu za dużo wyszło. A co do oleju, to polecam Amsoil 5w40 cichutki i nawet chyba lepszy niż Motul :)