Wujoo

Winą tego piszczenia może być rozszczelniony kolektor. Wymienię go na dniach razem z przepustnicą bo podobno też tam coś może gwizdać, choć wątpię. Ale to koszta rzędu 300 zł za obie części więc nie ma tragedii.

Witam, zacząłem dłubać i ruszyłem przysłowiowe gó***, które zaczyna śmierdzieć. Na początku był problem tego typu, podczas dodawania gazu było słychać gwizd. Wymieniłem całą odmę razem z wężykami. Robił się majonez pod korkiem wlewu oleju, zmieniłem olej + filtr. Szlam zszedł, ale gwizd został. Uszczelniłem serwo bo od dołu ciągało lewe powietrze. I nic. Gwizd dalej słychać. Kupiłem nową uszczelkę pod kolektor, nie pomogło. Natomiast po uszczelnieniu tego wszystkiego pojawił się kolejny problem, silnik jak się rozgrzeje to trzyma obroty, jednak gdy na postoju doda się trochę gazu obroty wzrastają wraz z wciśnięciem gazu, ale po odpuszczeniu gazu zaczynają falować, aż w końcu zgaśnie. Co może być przyczyną ktoś coś miał takiego ? Dodam, iż posiadam jednostkę z 2.0 litrowym silnikiem na x2 vanosie.

ktoś coś wie ?

Na tym trzecim filmiku słychać ten gwizd przy dodawaniu gazu. Nie wiem czy to też może być przyczyną ?

tu mam 3 filmy jak zachowuje się silnik na zimnym. Jak na złość to w sumie i dobrze po odpaleniu pochodziła z 10 minut i nawet nie zafalowały obroty. Odłączyłem przepływkę to spadła z obrotów i spowrotem na nie wróciła. Tak samo się stało po powtórnym podłączeniu przepływki. To dobrze czy źle ? Sory za odgłosy w tle :PP

Dzisiaj z rana jadąc do pracy to nie falowało. Po 8 godzinach pracy wsiadam przejechałem 300 metrów zatrzymałem się na skrzyżowaniu i zaczęło falować. Wczoraj tak samo z rana nic i po wyjściu z roboty tak samo. Gdy wróciłem już do domu po jakiś 4 godzinach odpaliłem ją przejechałem się i nic. Nie falowało. Jutro zrobię filmiki. Byłbym wdzięczny za pomoc ;]

Witam. Mam problem z falującymi obrotami na zimnym silniku. Wiem tych tematów na internetach jest od groma ale nie mogę znaleźć konkretnej odpowiedzi. Sam już nie wiem czy auto straciło na mocy. Czy też nie. Byłem na sprawdzeniu spalin by sprawdzić czy to może sonda, ale powiedzieli mi że spaliny są miodzio. Vanos ? Trzeba regenerować czy wystarczy kupić tylko ten zestaw naprawczy ? A może jednak jakiś czujnik ? Nie podpinałem jeszcze pod kompa. A i dodam, że podczas dodawania gazu słychać dziwny gwizd jakby spod kolektora ssącego. Nie wiem czym to może być spowodowane. Może dostaje gdzieś lewego powietrza ? Silnik 2.0 M52tuB20. Proszę o pomoc.. Z góry dzięki !

Ale kolega mógł tak samo zwrócić mi uwagę tak jak Ty, dziękuję za informację wykorzystam to w przyszłości ;)

Poziom oleju jest w porządku. Sprawdzałem. I ten komentarz kolegi wyżej jest nie potrzebny..

Witam Mam taki problem, choć nie wiem czy to problem czy też nie. Po wyłączeniu silnika już całkiem pokazuje mi się kontrolka oleju i po chwili znika. Olej był wymieniany 7600km temu i nie wiem o czym to może świadczyć? Poniżej wrzucę zdjęcie może ktoś coś mi powie ? http://naforum.zapodaj.net/thumbs/e545b24f8121.jpg

ok dzięki wielkie !

To moduł może być o innych oznaczeniach i może działać gdy zakoduje się kluczyk ?

Witam. Mam problem z centralnym zamkiem. Raz się otwiera raz nie, wyjąłem schowek potem moduł komfortu, włożyłem nowy ale z innymi oznaczeniami, ale nic nawet nie pyknął. Następnie wsadziłem ten stary i załapał. Ale po kilku razach znowu się zacina. I pytanie me jest takie czy jest jakiś patent, by naprawić ten moduł samemu. Albo ktoś zna kogoś kto ma takie moduły na stanie i może mi sprzedać taki z podobnymi oznaczeniami i może załapie. Zdjęcie poniżej w linku. http://zapodaj.net/4edeb99599baf.jpg.html

Witam. Nabyłem niedawno BMW e46 i mam problem z Centralnym Zamkiem. Problem polega na tym, że drzwi zamykają się ale już nie chcą się otworzyć, czytałem coś o tym ale dalej nie wiem co mam z tym zrobić.