waldek500

zresetuj kompa na poczatek.pewnie pomoze.

no to u mnie na bank nie dziala jak jest bo na wolnych obrotach mi nie grzeje we wtorek sprawdze

felix 200 zeta to sporo przeplaciłes. :D . jaki honor felix :?: za 1200 zeta ci ludzie pracuja, to na co ma im to starczyc na waciki?? a poza tym dla kogo oni pracuja :?: dla tych debili z góry co ich i nas maja daleko i gleboko w dupie. niech biora jak najwiecej. przynajmniej nie mam punktów . pozdro. ps. a ten o nicku policja to pewnie policja, ale jeszcze chodzi do podstawówki. bo kto normalny by soebie zrobił nick policja :?:

dzieki. ale szukam jakiejs procedury ułatwiajacej. pozdro.

taka sytuacja jest jaknajbardziej realna. i dla mnie tu znaki nie mowia nic tylko sygnały swietlne

ja mam tylko przod w elektryce i jest domyk. ale o ryglowaniu to nie slyszalem. u mnie jak odlaczysz alarm do ktorego zreszta nie mam pilota to wtedy auta nie otworzysz wcale nawet z kluczyka.hehe jeszcze tam nie zagladalem szczerze mowiac ale tak jest.

jak w temacie

nie laczy cos po prostu. w bmkach bez obrazy to sie zdarza czesto jak w fiatach uno :D . powyjmowac kostki, zarówki, powkladac z powrotem i juz.

pierwszenstwo ma wylacznie czerwony i nie ma dyskusji. a tak dla przypomnienia niektórym: 1.polecenia kierujacego ruchem(nawet jka jest czerwone jedziesz jak ci kaze) 2.sygnalizacja swietlna 3.znaki drogowe pionowe 4 znaki poziome 5.inne przepisy ruchu drogowego z usmiechem pozdrawiam wszystkich jak kolega wczesniej,co mysla ze niebieski ma pierwszenstwo. hehe.

juz sprawdzilem u siebie. siwy z niebieskim paskiem +12 siwy z czerwonym paskiem do zegarów po sciemniaczu brazowy masa. dwa siwe(szare:) zwirasz zegary sie swieca pozdro.

masz w miare dokladnie:) mechanizm wrzucania biegów jest w jakis sposób ruchomy:) inaczej by sie dzwignia zmiany biegów nie poruszała. jest zlozony z czegos w rodzaju zawiasów(akurat w bmw) i na tychze zawiasach prawdopodobnie masz luz. pozdro.

ludzie ale pisze czlowiek, ze jak odpowiednio ulozy lewarek to wchodzi bez zgrzytów. jezeli tak sie dzieje to synchronizator odpada. chyba ze w wypowiedzi jest jakies przeklamanie to wtedy wiadomo sychronizator niewykluczony.

zrób tak. ten co jest niby na nim masa to zewrzyj z tym co ma 12v i bedzie swiecic. zapomniałes o tym ze to wszystko jeszcze jest podwietlane i to ten trzeci kabel a masa prwdopodobnie jest przez zarówki. czym mierzyles?? bo jak miernikiem to nic z tego nie bedzie. pozdro.

to to co sie krzeci zeby sciemnic zegary. po lewej stronie liczników:)

podzielam opinie jak wyzej na 100% to jest to. czsami jeszcze sie zdarza wylacznik do swiateł ale raz na 10tys samochodów.

zlikwiduj luzy na dzwigni i po sprawie. jak mowisz ze odginasz i wchodzi dobrze to masz tylko mały problemik. pod samochodem jest cieglo i podtrzmka do lewarka. osadzone sa na takich tulejkach. jezeli one są luzne to bedzie sie tak robic. pozdro.

to nie tak. u mnie temperature trzyma bez przerwy. tylko po prostu dmucha zimnym przy 700 obrotach. poloze noge na "gaz" i zrobie 1000 i juz jest cieplo w srodku.

nawet z mercedesa 124 sa takie same. tylko same wtyczki minimalnie sie roznia pozdro.

no dobrze. a u mnie na postoju tzn. jak chodzi na wolnych obrotach nie grzeje. u was tez tak jest?? moze to tylko w tdsach?? pozdro.

musi. chyba ze juz wyjatkowo nie posmarowana. pozdro.

ja swoim TDSem na trasie lublin- chełm 217km/h policja zmierzyla :P E34 525 TDS '93 wiecej nie pojdzie

troche sie z wami nie zgodze.w mojej bemie z rana kontrolka gasnie niezbyt szybko. a silnik był robierany wszelkie pomiary zrobilem osobiscie. wał jest w stanie idealnym,panewki sa nowe,walek rozrzadu i panewki walka super. i nie gasnie od razu :!: :?: jak juz cieply to w sekundzie. pozdro.

a ja tak dodam do tego wszystkiego jeszcze od siebie ze np w 34 ogólnie mozna powiedziec ze w tych modelach z otwierana maska "jak w duzym fiacie" jak auto bylo bite w przód, nigdy ale to podkreslam nigdy maska po otwarciu nie wyjedzie sama do przodu. :roll: pozdro.

niestety nie ta pompka dziala wtedy i tylko wtedy jak chodzi rozrusznik pozniej sie wylacza.

to chyba niedoustalenia przez internet:) ale napisz cos jeszcze blizej. na zimnym czy cieplym, metaliczny czy gluchy, na wolnych obrotach czy na szybkich tez.....?? cos troszke wiecej plizzz. a jezeli chodzi o ciezkie palenie to dla tych co lubia pogrzebac proponuje zalozyc zaworek zwrotny w przewod zaslajacy pomiedzy filtrem a pompa. ja u siebie zalozylem filtr paliwa od nissana primera (nawet na dziury podstawa pasowała) i jest git pali z pol obrotu. jutro wrzuce foto dla zobrazowania. prosze sobie przyobserwowac- po zgaszeniu silnika paliwo pomalutku ucieka do zbiornika. aby je z powrotem podac BMW wymyslilo zeby wstawic pompke paliwa do zbiornika ,ktora dziala tylko na rozruszniku lecz ona zanim poda to sa trzy obroty sienikiem. jak zalozylem zaworek zwrotny to pompke po prostu wywalilem i wszystko dzial bez zarzutu.