pibulas

Parownik do zrobienia :wink: A tak na marginesie, to jek ktoś jeżdzi często na małych dystansach (np. małe miasto, do pracy itd.) że silnik praktycznie nie ma za bardzo jak sie rozgrzac to zakładanie gazu chyba nie jest za bardzo opłacalne?

Ja odradzam Orlen w Szczytnie. Niestety nie mam u mnie bardziej renomowanej marki (Shella, BP). Jak jedziesz do Szczytna to lepiej zalej u siebie na full i w kalnistry!! Na Orlenie Verva98 kosztuje 4.25zł/l !! Są tańsze 98 w moim pięknym mieście, ale to też odpada bo lepiej już kupić Nałęczowianke- ma więcej oktanów :!: :cry2:

Moje E30 to porządna furka, chwile postała odpoczęła i działa :mrgreen: ABS zgasł, przejechałem się dałem po "heblach" i działa :cool2: Fajnie mieć BMW Dzięki za podpowiedź Pozdrawiam

Witam. Właśnie wyjeżdzałem z garażu, ale dzięki pięknej pogodzie się zakopałem w błocie:( Wrzuciłem dwjke i do przeodu i sprzęgło itak aż się auto rozbujało. Zajęło mi to trochę czasu, w między czasie posypałem piaskiem i jak już ruszył i zacząłem wyjeżdzać zapalił sie ABS! Sprawdziłem i faktycznie nie działa:( Co to może być i skąd taki obiaw...przy ruszaniu awaria ABS? Może to komp jakiś błąd podał? Może reset wystarczy co? Z góry dszięki za odp. i Pozdrawiam

No to by się przydało żebys czasmi pomyslał tez o pasażerach swojej rakiety a nie tylko o sobie. Ja rozumiem, poszaleć sobie można ale jak masz świadomośc że narażasz życie tylko swoje a nie całęj swojej rodziny!! Złapał byś gume, palną w plalme i byby. Wkurza mnie to znam pare takich przypadków i teraz im żal i głupio, ale wcześniej cwaniczki z nich były że hoho. P.S. Nie pisze tego do Ciebie więc się nie obraź, po prosu "głośno" mysle.

Ja pisałem: MOIM ZDANIEM. Ja mam pardzo pedeantyczne i maniackie wręcz podejscie, jak cos mam nie tak w sam. to mnie trafia. Jak by mi popuszczał silnik to bym go robił, albo zmienił. Świadomość jazdy na mineralnym (M40- jak nie będzie miał dobrego smarowania to padnie rozrząd) tez by nie dawała spokoju, a zalać rzadszy (w tym przypadku) to ryzyko.

Moim zdaniem jak jedziesz z zoną w 9 m-cu ciąży 120km/h przez miasto!!to ................. wole wykropkować :duh:

Do fur bez kata lejesz paliwo + ulepszaczem, bo jest za suche. Nie wiem czy troche nie pokręce, ale super jest chyba bezołowiowa, a zwykła 95 był z zawrtością ołowiu. Ze względów ekologicznych 95 (zwykła, czytaj "ołowiowa") została usunieta ze stacji więc trzeba lać super, ale że super ma inne właściwości to trzeba kupic ulepszacz i dolać (chyba 30ml./50l benzyny). Tak cos mi świta. :oops:

No ja bym tak chyba zrobił.....chociaż zastanowiłbym się nad sensem remontu, koszta beda dość wysokie, a za to możesz sobie silniczek zmienić, ale wtedy też nie masz pewności chyba że go sprawdzisz.

Pewnie że mógł, przecież nikt mu nie zabrania, tylko oceniamy, każdy swoim mniej lub bardziej fachowym okiem

To zrób kapitalny remont, albo zmień silnik na inny w dobrym stanie i wtedy sie baw w płukania i dobre oleje.

Jest tunning i tunning wiadomo, nie ma co porównywac tych zdjęć z tym ogłoszeniem. Podstawy tunningu: _ładne koła i opony (wzór i rozmiar)- spełnia _ ładny lakier (chodzi i kolor, ale głównie o ilość warstw)- nie dokońca _ ospojlerowanie musi być zespolone- nie bardzo, progi ni jak sie maja do spojlerów zderzaków, tylna lotka w ogóle z innej bajki, zaspawana tylna klapa (jak w modzie tunning ma swoje trendy- zaspawana klapa to lata 98-99) wygląda beznadziejnie bo wydłuża tył + jeszcze ta dokładka zderzaka tylnego...auto jest wyższe niż szarsze, znowu przód wygląda jaby miał "krzywy zgryz" a powinien być "agresywny" no i : _tłumiki końcowe- delikatne, ze sportowym samkiem- tu mamy dwie rynny No i jak juz koleś wywalił tyle kasy to mógł jakoś ukryc wlew gazu!! Nie dlatego że nie wypada mieć gazu, tylko wygląda jak.... To moje prywatne zdanie :!: Pozdrowienia

Nr 9 i Nr 11 cos w sobie mają :cool2: a Nr 4 to chyba z Golfa V GTI :wink:

Felgi ma nie głupie, reszta..........do pieca, łącznie z właścicielem. A naj śmieszniejsze, że taki kolo co to zrobił, wydał KUPE forsy, żeby tak oszpecić auto, wozi sie nim "Ku..wa ale jestm gość", i nie ma pojęcia że pół Polski robi sobie z niego jaja :mrgreen: :cool2:

Grrrrrr..... Ja do ubogich nie należe (do bogaczy też nie, ale mam co wrzucić do gara i za co zalać do baku :wink: ) a jednak 316i wybrałem świadomie i zapewniam Cię że są jeszcze na tym swiecie ludzie którzy kupują BMW z silnikami 1.6 z tego samego powodu co ja, a nie z braku pieniędzy. Jestem gościem który nie kupuje fury od ręki od tak, tylko długo szukałem właśnie takiego egzemplarza. Mogłem sobie kupić 2,5, ale chciałem to co mam. Dałęm za nią prawie 9000zł, a za ta cene bym sobie kupił jakąś 2,5.

Ja jeszcze pociągne dalej Shella: MarcinPioneer, widze że kawał speca z Ciebie :cool2: Co powiesz o Shellach, ba ja zalałem (pisało na nim że polecany przez BMW) i jest luks. A jaka jest opinia wśród speców? Pozdrawiam

A co to 316 to jaka :doh: ś gorsza wersja BMW?!

:cool2:

Czemu nikt nigdy nie pisze niczego o Shellu? Tak słaby, czy tak rzadko używany?

Sorry że zapytałem, tylko nie bij

Czasami naprawde warto się wysilić troche i :search: Ale masz nie będe wredny, może tu coś znajdziesz http://bmws.quotaless.com/ Dzięki uprzejmości kolegi BMWUser któremu gratuluje pomysłu :cool2: Pozdrawiam

A nie można wykonać pkt. 7 zaraz po spuszczeniu spłynu? Wyczyścić, założyć, zalać i jazda?

Może jestem z głupi, ale nie łąpie sensu tego tematu? :doh: Jak kolega pisze, nie chcesz nie kupuj, a jak chcesz pogadać o obniżonym zawieszeniu to była już o tym długa i "twarda" dyskusja :search: Pozdrawiam

Fajnie macie. Ja już sie nie moge doczekać :mrgreen: ale....u mnie jeszcze mróz!! W ciągu dnia 3-6st. ale nocką i nad ranem wszystko zamarznięte, więc jeszcze czekam cierpliwie. A, i na brak zimy nie narzekam, może śniegu było mało ale tem. oscylowała w oklicy zera dość długo i ciągle tak jest.

Podłączam sie pod pyt. Mi pedał nie padł, ale skrzypi, i nie dokońca chyba dociska. Myślałem o odpowietrzeniu ale może wymienie. Jakie koszta? Pozdrawiam