michalrj11

Siema! Pytanie następujące BMW z silnikiem ntwbwt rok 2005 przebieg 260. Od kilku dni zaobserwowałem że kiedy odpalam auto kiedy silnik jest zimny słychać z niego charakterystyczne grzechotaniem dobiegające chyba z przedniej części silnika. Dźwięk ten ustaje kiedy silnik nabierze temperatury. Macie jakieś wskazówki co może być przyczyną? Latam na motulu llpq 5w40. Z góry dziękuję za pomocne wskazówki

Wpisujesz w wyszukiwarkę nazwe np "motul dobierz olej" tam uzupelniasz wymagane pola dotyczące parametrów twojej fury i dostaniesz jakie płyny są zalecane do auta i w jakiej ilosci

Tylko czy będzie spełniało normę ll01 lub ll04? :D A tak na poważnie ktoś analizował tabele wyników?

No właśnie co tak naprawdę dają nam te wyniki testów tarcia? Na stronie autora filmów są dostępne wykresy i tabele poszczególnych testów olejów. Wszystko fajnie ale porównując tabele wśród olejów są duże odstępstwa i wydaje mi się że uzyskane wyniki tych testów to bardziej przypadek niż miarodajne wyniki

A czym różni się norma ll01 od normy ll98? Wiem że olej z norma ll04 charakteryzuje się tym że nie zawiera popiołów siarczanowych które są dobra dla silnika ale niekoniecznie dobre dla filtrów DPF.

Norma oleju ll-98 nadaje się do silnika n52b25? W instrukcji podają ja jako jedna z alternatyw

witam ktoś się orientuje jest zawartość popiołów siarczanowych w olejach AMSOiL European Car Formula 0W40 FULL SAPS oraz w oleju AMSOiL European Car Formula 5W40 FULL SAPS w kartach charakterystyki nie umiem znaleźć tej informacji

Witam ponownie ostatnio przegladajac internet natknalem sie na ciekawy olej firmy Liqui moly 5w50 molygen, ktory wzbogacony jest dwusiarczkiem wolframu (WS2) ktory ma za zadanie zapobiegac dodatkowo zerwaniu filmu olejowego. Ktos stosuje ten olej w swoim piecu i moze podzielic sie uwagami? Chodzi glownie o prace w silniku n52b25

Jak bym sie zastanwial czy zamontowac wskaznik temp oleju czy wskaznik temp wody to zalozyl bym taki wlasnie temat a ten tutaj ma troche inny tytul wiec czytaj ze zrozumieniem i jak nie masz nic w tym temacie do powiedzenia to sie nie udzielaj :D

Panowie nie zrozumielismy sie, samochod nie jest budowany do driftu ani wyscigow. Wskaznik ma mi sie przydac podczas postojow w korkach lub na trasie a taka mnie czeka w wakacje. Mam tez swiadomosc tego ze plyn rozni sie temperatura od oleju silnikowego. Zadalem pytanie odnosnie podlaczenia czujnika a najwiecej maja do powiedzenia spece teoretycy ktorzy probuja mi tlumaczyc roznice miedzy plynem chlodniczym a olejem...

:duh: tylko tak to skomentuje

Nie mam zamiaru niczego krecic do bloku silnika, nakladam specjalny adapter na waz chlodnicy i tam umieszczony bedzie czujnik temperatury

Mowisz o przerobce polegajacej na tym ze temperatura wskazywana jest przez wskazowka spalania chwilowego? Do mnie to nie trafia :? Wole juz podlaczyc osobny zegar i wkomponowac go kratke

Na slupek odpada bo tam podobno kawalek kurtyny powietrznej jest. Myslalem zeby wsadzic wskaznik w popielniczke ale to troche bez sensu bo by nie byl w zasiegu wzroku. Planuje odpowiednio wyciac i wyprofilowac zeberka kretki nawiewu (tej srodkowej kolo wlacznika swiatel awaryjnych). Szukalem w internetach inspiracji gdzie to wsadzic ale wszyscy montuja w popielniczke ale to slabo wyglada. Wskaznik tez mam 52mm srednicy

Z tego co wyczytalem wynika ze mam do podlaczenia cztery przewody Czerwony - battery + Czarny - battery- Bialy - ignition switch +12V Pomaranczowy - dash lightin