wilk325

w x5M olej wymieniam co 7.500km, w x6 4.0i wymieniam co 10.000km. Po odpaleniu auta czekam aż obroty spadną do 800/min - wtedy dopiero ruszam i jadę spokojnie aż nie osiągnie temp min 75st. Kiedy jadę "normalnie" to silnik wyłączam po 15-20s; jak trochę "popałuję" to czekam minutę.

Tylko, jak brałem 3 lata temu na 5 lat BRI dla wersji MC to płaciłem 19.500PLN - dzisiaj to 47.300PLN 😞.

Zawsze zamawiałem bez emblemetów; jak zamawiałem x5MC i nie chciałem emblematów to handlowiec mnie się zapytał "dopłata 61k PLN i nie chce pan dopisku MC"? Nie chciałem, Ci co wiedzą to docenią a chwalić się nie muszę.

z tym zatarciem to jak się trafi i jak się dba. Jeżeli nie przestrzegamy regół fizyki, a jedynie interwały; do tego po odpaleniu nie czekamy tych 30s aż obroty spadną do 800; do tego na zimnym (nawet nie katujemy) za ostro to efekty szybko się pojawią przy tak wysilonej jednostce. Owszem, można mieć pecha 😞.

U mnie w domu podobnie, żona x6 ja x5 🙂

Sprzedawca wprowadził Cię w błąd (mam i hak, i otwieranie bagażnika nogą). Opcja haka nie jest konieczna, ale nieraz przydatna 🙂

Chyba w standardzie, bo ja żadnego pakietu dodatkowego do bagażnika nie brałem a siatkę dostałem 🙂 i jest super.

Tempomat powinien działać, jeżeli wyłączysz utrzymywanie linii. Nawigacja nie zmienia danych.

Najlepiej jednak na skrzyni zna się ich producent. Pierwszy raz słyszę (zawsze mówili, że oleju w skrzyni się nie wymienia), aby sami polecali wymianę oleju w skrzyni. Jak kupuję dodatkowy pakiet to mam darmową wymianę oleju w silniku, niestety w skrzyni nie; bo nie potrzeba 😉. Widocznie, doszli do wniosku że kasa ma się zgadzać (choć to akurat zdrowe dla skrzyni).

Ja poza wymianą oleju w skrzyni (60 tys. kilometrów) wymieniam olej w tylnym moście i skrzynce rodzielającej napęd - warto.

Ja pomału się zaczynam rozglądać co po x5m; wychodzi mi właśnie x7, ale dla mnie najfajniejsza opcja to by była (jak pierwsze X6)- opcja 4 osoby 🙂. Wszystkie fotele regulowane i duży bagażnik. Już dawno doszedłem do wniosku, że staliśmy się tak wygodni; że powyżej 300km na zwykłej drodze nie ma aut 5'cio osobowych

Ostatni bagażnik dachowy miałem na F15; ale co samochód to inne mocowania - kasa musi się oliczyć. Uniwersalne to były w latach 80'tych 😉

Mam to samo, od 1997r mam tego samego mechanika 🙂 od BMW. Wszystkie serwisy nieautoryzowane robię u niego; a jak mam terminy w ASO to jadę do ASO z listą od Pana Jurka 🙂.

Z 22" zimowymi jak ktoś lubi Alpy zimą może być problem z łańcuchami (o ewentualnymi problemami z gwarancją i ubezpieczalnią nie chcę myśleć). Nawet x5 w wersji M nie ma na zimę 22", jest na wszystkich kołach zima - 295/35R21

Jak masz hak, to opcja dojazdu do przyczepy i jej podpięcie - bezcenna 🙂

ciekawe, do mnie wchodzi 10l i mam max poziom; gdzie oni te 2 litry leją?

Niby prawda, ale: w x5M niema: 1. sktętnej osi, 2. webasto wentylacja jest, ale masaż w tych fotelach to dla mnie przesada. Kiedyś miałem panoramę w X6 ale z boxem na dachu to się kłuciło (hałas). Jestem z tych szczęśliwców posiadających grzany garaż :).

Niby prawda, ale: w x5M niema: 1. sktętnej osi, 2. webasto wentylacja jest, ale masaż w tych fotelach to dla mnie przesada. Kiedyś miałem panoramę w X6 ale z boxem na dachu to się kłuciło (hałas). Jestem z tych szczęśliwców posiadających grzany garaż :).

Niby prawda, ale: w x5M niema: 1. sktętnej osi, 2. webasto wentylacja jest, ale masaż w tych fotelach to dla mnie przesada. Kiedyś miałem panoramę w X6 ale z boxem na dachu to się kłuciło (hałas). Jestem z tych szczęśliwców posiadających grzany garaż :).

Co prawda nie do mnie pytanie, ale ja w F15 używałem Race Chip i teraz żonie założyłem do X6 (po gwarancji): https://www.racechip.com/shop/bmw/x6-g06-from-2019/40-i-2998ccm-340hp-250kw-500nm.html wersję GTS 5 wraz z XLR 5 (oba z aplikacją). Jak mi się skończy gwarancja to też dołożę sobie trochę koników.

Widocznie coś się zmieniło. X6 zamawiałem 5 lat temu z odbiorem 4 lata temu i dociągania boczków nie ma (pełna wersja elektryczna).

Może w wersjach M50i i M60i dali te same fotele, ja pisałem o fotelach w aucie które ma pakiet M, ale jest 4.0i.

Fotel oryginalny w M-ce jest bardziej kubełkowy, jakby minimalnie węższy, inaczej pikowany i ma dociskane boczki górne. Tak bynajmniej jest w moich samochodach.

mam 180cm i 80kg W fotelach M-kowych (x6 i40) super, w fotelach w F95 jeszcze lepiej - fotele M-kowe i fotele w M-kach to nie do końca są te same fotele.

Nie tylko ścianki boczne (jak wynika ze zdjęcia), ale również podwyższenie przy pedale gazu - jak dla mnie to je dyskwalifikuje; no ale może ktoś nie trzyba całej topy na "gazie".