Liwóś

Na aukcji kupujesz kabel>interfejs.Taka allegrowa ściema.Inpe trzeba z neta pobrać i samemu zainstalować.

W moim przypadku wymiana po 10tyś i 3/5 zielonych kresek sie zapala.Leje 5W40 Mobila 3000.

Chrobotanie to nie vanos albo rolki bo na youtube nie ma takiego czegoś.Niezła diagnoza.Poroponuje otworzyć masę i ze stetoskopem osłuchać bo później z youtuba przeniesiesz się na allegro w poszukiwaniu silnika jak sie coś rozpadnie.

Sam znalazłeś przyczyne czyli przebicie.Zaizoluj i po sprawie.

A w twoim aucie nie ma czasem elektrycznej pompki wody?bo wystarczy że ona pracowała i wcale nie musiał się przegrzać.tym bardziej że auto pali i nie ma za nim chmury dymu więc wstrzymaj się z wymiana serca :D

Tak wyczyścił odmę że ją zatkał i silnik nie ma odpowietrzenia wiec wyrzuca bagnetem.

Odkop jeszcze kilka tematów z przed kilku lat.Musisz dobrać odpowiednią ilość przedłużek i grzechotką odkręcisz.

Ktoś tu chyba zapomniał o czymś takim jak ŻÓŁTE światło,czyli czas przeznaczony na wrzucenie biegu i sprawne ruszenie równo z zielonym światłem,tak więc nie szalejcie z tą wyższością 15letnich automatów nad manualami.

Wystaw na noc dzisiaj auto na dwór.Jeżeli Dis'a jest sprawna to nie powinna wydawać dźwieków.Najlepiej wykręć ją i sprawdź czy nie ma luzów,w google znajdziesz instrukcje jak ją zdemontować,prosta robota,na dwóch śrubach chyba jest.

Małe wiertło,do środka później torx lekko nabic i wykręcić.

Narazie zrobiłeś pierwszy dobry ruch z podmianą.Poczekaj aż auto znowu sie popsuje i sprawdz czy błąd będzie na tym samym cylindrze,jeżeli tak to zmień świece,jeżeli nie to cewka z 3 cylindra jest uszkodzona(i pewnie tak będzie).Co do vanosa to narazie zostaw temat,ogarnij disę i patrz dalej co się będzie z autem działo.A co do sprawdzenia Vanosów to musisz znaleźć kogoś kto ma program DIS i zrobić test vanosa,wtedy będzie wiadomo czy jeszcze trzyma parametry czy trzeba robić.

Wystarczy przejrzeć forum.Automaty w 3.0d są dużo bardziej obciążone i jeżeli szukasz auta to raczej manuala.

Akurat w e39 z benzyną automaty są bardzo żywotne więc nie ma specjalnie czego się bać.

Zrób foto i wstaw tutaj.

Przede wszystkim to świece a nie paliwo.

Poszukaj na necie,jest kilka tematów jak to przerobić.Ale według mnie gra nie warta świeczki.

Szukasz niebieskiej małej 3pinowej kostki która wychodzi w tyłu siedziska.Sprawdź czy jest podpięta,jeżeli jest to sprawdź czy mata nie ma przerwy(zwykłym miernikiem).Myśle że po podniesieniu fotela do góry od tyłu będzie dostęp.

Jak widać popyt jest,co chwila ktoś pyta co kupić a ilośc ludzi na forum to garstka z tych którzy szukają bez pomocy internetu.Poprostu ten kto szuka e39 jest troche "trzeźwiejszym" kupcem niż (bez urazy) szukający passatów itp w tdi'ku,troche tego widze jakie ludzie trupy kupują za absurdalne ceny patrząc tylko za wzgląd tego że 1.9 pod maską.

W e39 nie było czegoś takiego jak podgrzewana przednia szyba.

Patrząc na inną aukcje sprzedającego czyli skóra sporty z ANGLIKA to lampy też pewnie angole.

Tej pompy sie nie ustawia,nie ma regulacji.Ustawiasz silnik na OT demontujesz pompe na blokadzie i tak samo zakładasz.Trzeba to sprawdzić.jeżeli to będzie ok to pompa do reklamacji bo mało kiedy jest tak że po profesjonalnej naprawie są błędy z pompy.ty w garażu nic z tym nie podziałasz niestety kolego patrząc na twoją wiedze,bez urazy.

Kolega wspominał o opłatach jeżeli chodzi o pojemność.Co do spalania to jest to spalanie z jazdy,a nie stania w korku na każdych światłach :)

Aż na całym forum kurz sie unosi :mrgreen:

Nikt kto chce sprzedać auto nie powie że auto bierze olej to chyba oczywiste.Zużycie typu litr na 2000km nie będzie powodowało kopcenie więc podczas zakupu nie da rady wykryć.Musisz sie liczyc z tym że przebieg większości auta można w bajki włożyć.Ja kupiłem auto z książką(w którą i tak nie wierze),aktualnie 188kk najechane kupione od handlarza.Po dwóch latach tylko serwis i naprawy bierzące,a przez powiedzmy przypadek wyszło że auto jest bezwypadkowe.Wiec można trafić dobrze,ta z pierwszego linku ma ten sam motor co ja mam i szczerze moge polecić.Aktualne spalanie nieco ponad 10l(mam 1.5km do pracy wiec jazda "koło komina") w lecie spokojnie 9,5l z włączoną klimą można zrobić.Mowa oczywiście o mieście.

Jeżeli mieszkasz w Warszawie i odcinek do pracy 10km zajmuje ci godzine stojąc w korku to pali normalnie :D