Misyo

Oczywiście wymień i radio i głośniki. Proponuje radyjko z mp3. Bardzo wygodna sprawa. Ja sprawiłem sobie ALPINE CDA-9812RB - musiałem sie troche do wyglądu przyzwyczaić ale gra REWELACYJNIE!!! A co do głośników... śmietniki i tyle. Ogólnie znana jest opinia, że fabryczne głośniki są świetne, bo Nokia i wogole.... Tak na prawde to świetne to one były 15 lat temu. Teraz są z reguł wypierdziane i tyle. W dziedzinie głośników świat poszedł bardzo do przodu. Jeżeli kupisz cokolwiek nowego i frimowego bedziesz zadowolony. Aha.. inie kupuj zadnych boshmanów, firstów i innego chińskiego gówna. Lepiej kupić coś z niższej półki ale firmowego.

Wszystko zależy od stylu jazdy. Właśnie wywalam od siebie z auta 2.0Vanosa i wstawiam M30 3.5L. Oczywiście montuje gaz. Ciekawe czy zmieszcze się w 20Litrach na 100km.

Witam No to odświerzam temat ;D Samochód dzisiaj pojechał na warsztat. Od rana rusza demontaż moich bebechów i wkładamy wszystko od 535 ;D Potrwa to pewnie kilka dni... bedzie ciężko jezdzić czymś innym ale cóż - poświęce się :8)

Witam Podłączam się do zagadnienia. Kupiłem 4 felgi R16 z 4 oponami Barum 225x50r16. Jedna z nich jest uszkodzona. I nie wiem co mam teraz zrobić. 3 pozostałe są w bardzo dobrym stanie. Biorę pod uwagę 2 opcje: 1) Dokupuje jedną identyczną opone nową i jeżdża 2) Dokupuje 2 opony ale ciut mniejsze na przód. I tak czy w opcji numer 2 mogę dokupić na przód 2 x 205x55xr16? Mój silnik to 2.0 ale w przeciągu kwietnia będzie już 3.0. Jak to rozwiązać? Bo według danych standardowo w mojej becie są chyba 205 standard ale już w 3.0 jest 225. 225 są dużo droższe od 205.. Nie mam teraz kasy na 2 nowe 225.. co mi polecicie? Gdybym zdecydował się na 205 to jaki profil? 50/55/60?

Widzisz.... Sprawa ma sie tak. Kupując 3.5 nigdy nie wiesz co kupisz. Po tygodnie moze sie okazać ze polowa zawieszenia do wymiany itd. A swoją bardzo lubie bo mam w niej zrobione wszystko. Wszystkie amortyzatory na gwarancji, świeżo nabitą klimatyzacje nawet mechanizm wycieraczek mam nowy ;-) Jak widać pierwszego tego posta pisałem w listopadzie. Ale jak sie okazało że to nie tylko kwestia silnika to sobie odpuściłem. Ale teraz mam chętnego dawce co mi autko do garażu podstawi. Więc wszystkie części bedą. Kwestia tygodnia roboty dla mechanika i ja mam 3.0 a on 2.0. Mało tego. Znam poprzedniego właściciela tego autka i wiem ile kasy w niego ładował. Facet jest właścicielem sklepu z częściami samochodowymi, 2 warsztatów... a ze swoją bumą i tak jezdził do autoryzowanego serwisu ;-) Serio ;-) No i ostatnia sprawa która mi przychodzi do głowy to ubezpieczenie. Nie bede zmieniał nic w dowodzie... i bede płacić dalej jak za 2.0. A przeglądy jak sie u nas robi każdy wie.... ;-)

A powiedz mi po co niby miałbym to robić?

Nie to nie... nie chcecie ciągnąć wątku... trudno... Ale proszę odpowiedzcie mi na to pytanie: Czy dobrze kojaże, że z 3.0 do 3.5 to tylko głowice sie zmienia i komputer? Że cała reszta łącznie z chłodzeniem jest taka sama?

Ceny opon popatrz na necie. ja zawsze sprawdzam www.opony.com Jest duża oferta i jest w czym wybierać. Jeśli idzie o opony używane to niestety ja sie już więcej nie pisze. Sezon temu kupiłem okazyjnie zimówki. Naocznie idealne. Jak sie okazało przy montażu mają 9 lat... Na oponach nie ma co oszczędzać. Teraz jak przyjdzie czas na zmianę na letnie to te spale :twisted2: Bo jak tego nie zrobię to pewnie na zimę znowu je założe... a tak nie będe miał wyjścia i kupie nowe :wink:

Mój Mechanik - kolega - twierdzi, że jedyny sens przekładaia jest taki, że auto dawcy stoi obok. I trzeba przelożyć wszystko. Od silnika, skrzyni, elektryki [część silnikowa], poprzez most, chłodzenie, komputer, hamulce na tarczowe itd. Jak już wyżej wspomniałem twierdzi, iż przejście z 3.0 na 3.5 to tylko kwesta wymiany głowicy i komputera. Cała reszta zaostaje. Natomiast on nie zgadza się z tym, że trzeba wymieniać zegary. Mówi, że montował na przykład kolesiowi zegary od 3.5 do 2.0 Vanosa i działa wszystko idealnie. Ostatecznie twierdzi, ze zawsze można tylko eprom z licznika przeprogramować na 3.5 właśnie i nie ma problemu. Możecie coś więcej na ten temat powiedzieć? Dlaczego chce przekłądać silniki? Mój 2.0Vanos ma 150KM i 190Nm moment. 3.0 którą i tak traktuje jako przejście do 3.5 (kwestia załatwienia komputera bo głowice już mam, pod warunkiem, że tak jak wyzej pisałem to wystarczy) to: 188KM ale za to 260Nm momentu. ZA to 3.5 to już: 211KM i 305Nm. Parametry warte grzechu ;> No i ostatnia kwestia.. aluminiowy dekiel - zwykła instalazja gazowa. Plan jest taki. W 3tyś zmieszcze się z wymianą silnika i instalacją gazową. Ustawi sie ją na 20L spalania gazu czyli jakieś 45zł. Czyli tyle ile teraz kosztuje mnie 100km przy normalnej jezdzie.... :dance:

Jedź z reklamacją... Albo zmień mechanika ;-)

Nie no chłopaki.... Normalnie zawód mnie bierze!!! To ja tu coś ciekawego chce zrobić, jakiś ciekawy wątek kontynuuje.... I zero odzewu!!! Ile można pisać/czytać o naprawianiu... NIe działa mi to i tamto... sorry ale to forum zaczyna przypominać PORADNIK DLA DOMOROSŁEGO MECHANIKA.... A o non stop powtarzających się wątkach to już nawet nie wspomne....

Witam Serdecznie Temat odgrzebuje... bo sprawa wróciła. Wygląda to tak. Dorwałem typa który ma e34 z 88 roku z 3.0i silnikiem. I chce go sprzedać. I mu to nie idzie [ludzie mówią ze za duzy silnik ;-) Stawiam na warsztat jego autko i obok swoje i robimy przekładanke. Jego silnik mimo, że starszy o 4 lata ma praktycznie taki sam przebieg jak mój. Zabieram wszystko co mi potrzebne, u niego montuje swoje bebechy. Rozliczam się tylko za robocizne. Co o tym sądzicie? BTW: Czy dobrze kojaże, że z 3.0 do 3.5 to tylko głowice sie zmienia i komputer? Że cała reszta łącznie z chłodzeniem jest taka sama? Bo jak tak to przejscie do 3.5 literka to tylko kwestia kolejnego dawcy...... ;-)

No dobra. A jaki jest koszt wymiany synchronizatorów?

Heh ciekawe macie te wywody... nie powiem ;-) A Ty weź wymień ten olej po prostu z filtrem oczywiście. Poczekaj 2 tygodnie, zrób z 1000km i będziesz widział co i jak. Możliwe, że aby sie pozbyć syfu będziesz musiał wymienić po raz drugi na przykład po 5000tyś... ale na prawde warto bo wpływa to na żywotność silnika. PODSTAWA TO DOBRY, ODPOWIEDNIO WYMIENIANY i W ODPOWIEDNIEJ ILOŚĆ OLEJ!!!

jtb: Mądre słowa. A robić kapitalki sie kompletnie nie opłaca. osobiście jestem zdania, że co fabryka złożyła, żaden warsztat garażowy nie złoży ;-) Znaczy się nie z tą klasą dokładnośi. Ale nie o tym mowa. Jeżeli zdecydujesz sie na wymianę silnika to: - zapytaj znajomy warsztat skąd oni by sugerowlai załatwić silnik. Jak bedziesz chciał, to dam Ci namiar na faceta z pozniania co daje gwarancje na sprzedawane przez niego silniki. Wiadomo, że "Łosiowi" z ulicy wcisną cokolwiek... ale nie zrobią tego zaprzyjaźnionemu warsztatowi z którym współpracują od lat. - wymieniając silnik wymień od razu rozrząd. Będziesz miał spokój na lata.... - wymień oczywiście olej, filtr i świece. A co do ceny silnika w dieslu 1tyś - 1.5wyś to nie chce mi się wierzyć. Ja płaciłem rok temu za 1.8 do e36 1650zł (przebieg 160tyś i 6 miechów gwarancji). Z tego co pamiętam diesle były dużo droższe....

Ale nie da rady nie piłować ;-) W końcu to BMW hehe. Wszystko zależy od stylu jazdy. Mi osobiście nie zależy na dobrym odejściu "ze świateł" ;-) Do tego liczy się mała masa a to jest dla mnie nie do przyjęcia. Ale za to uwielbiam mieć moc przy dużych prędkościach. Przy 140km/h zrobić redukcje do 4ki, wcisnąć gaz, wyciąć z 2-3 samochody i przy 170 zmienić na 5tke. :8) No i tutaj te wysokie obroty są niestety konieczne.

Witam Serdecznie Strasznie denerwuje mnie w mojej beci zmiana biegu z 4 na 5tke przy wysokich obrotach. Normalnie biegi chodza idealnie. Czasami jak odpale tylko zimny silnik to musze wysprzęglić by wsteczny wrzucić. Ale to normalna sprawa. Generalnie skrzynia działa idealnie. Ale w momencie kiedy zaczynam mocniej deptać i zmieniam bieg na wyższy gdzieś przy 6300obr/min to przy przejściu z czrwórki na piątke czuje wyraźny opór i bieg nie wchodzi gładko. Wczoraj wymieniłem olej w skrzyni na catrola czerownego. Ten co był faktycznie już nie wyglądał ze rewelacyjnie. Niestety objawy nie ustąpiły... Nie przeszkadza to przy normalnej jezdzie. Zmieniając bieg przy 5tyś nie zdaża się ten opór. Co nie zmienia faktu, że wkurza strasznie jak masz ochotę pociągnąć autko dłużej na biegu. Zwłaszcza, że vanos nie lubi niskich obrotów ;-)

Witam Do elektronicznego nie zdążyłem dojść. Kolega zadzwonił, że ma dla mnie urzywke. Dałem chyba 50zł. Temp. zaczęło pokazywać odpiero na drugi dzień. Śmiesznie było. Za to teraz mam nowy problem. Zmieniłem bete, 3 miesiące temperatura pokazana idealnie tak jak na tablicach. Bez zarzutu. Pojechałem do zakopca. I teraz [BAD]. Na dworzu -2 a mi +6 pokazuje. Na dworzu +2 to u mnie 6.5. Pochrzaniiło się. Może dojdzie do siebie jeszcze. Ta temperatura to mnie prześladuję. Nie ma co ;-) Pozdrawiam

Jeżeli jesteś na tyle śmierdzącym leniem, że nie możesz poprawić tych literówek to ja Ci odpowiem, że jestem równie leniwy by na to odpowiadać. Człowieku tego sie nie da czytać!!!

Witam Dopiero co wróciłem z Zakopca. Zrobiłem 900km i mam serdecznie dosyć na dzisiaj wszystkiego... Jutro pomyśle co i jak. Fakt 170zł trochę dużo.. ale jutro będe myśleć... Pozdrawiam

Hmm... W takim razie bardzo Ci współczuję, że nie masz zaufanego elektryka i mechanika. Gdybyś był z mojego terenu to bym Ci takiego polecił. Moje chłopaki robią cuda ;-P No i w sumie stanęło na moim.. nie kombinował. Pojechał na komputer i wszystko jasne... tyle, że dał 50zł a nie 20... i o co tyle krzyku? Przy okazji składam życzenia noworoczne... z z zapchanego na maxa zakopanego.

Kurcze. Zła wiadomość. Wymieniłem żarówki na te OSRAMY i okazuje sie ze wczesniej miałem jakieś pożądne philipsy. Więc albo były już mocno skatowane w co wątpie albo po prostu mam już tak sfatygowane reflektory czy odblaśniki że sama wymiana żarówek nie pomoże. Napaliłem sie na te InPro.. ale skoro to DEPO to nie bede płacić extra 450złoty dla RINGów... BTW na allegro jest coś takiego jak ringi z ledów za 50zika. Próbował ktoś?

Kurcze wszystko pozamykane. Kupiłem OSRAMy SILVERPRO +50% za jedyne 29.50zł/szt na SHellu... Zaraz ide obczajać co i jak. No i jeżeli DEPO robi dla InPro to czy można kupić gdzieś coś lepszego? Na allegro i w znanych mi sklepach są tylko depo i inpro....

Stary po co tyle kombinujesz. Daj zarobić 20zł elektrykowi to Ci zdiagnozuje w czym jest problem, pójdzie na zaplecze, przyniesie co potrzeba, wlutuje i tyle. Więcej czasu zmarnujesz niz to warte. A tak bedziesz miał zrobione i dasz zarobic ;P Pozdrawiam

Elwis wybrałeś już lampy? Pochwal sie na co polujesz... potrzebuje wskazówek