XXX

cześć ..dawno minie nie było na forum .. jakiś czas temu sprzedałem swoją 328 iT e36. Moja była zagazowana instalacja II generacji dlatego spalanie większe niz na wtrysku. średnio miasta i trasa bez oszczędzania na trasie jazda z prędkościami miedzy 160 - 200km/h spaleni gazu 15l/100km Przy nie przekraczaniu 140km/h spaleni 12l/100km Zrobiłem raz test spalania po mieście. Jeździłem w Poznaniu przez cały dzień wkręcając ja na wysokie obroty i spalanie UWAGA nie przekroczyło 18L gazu na 100km Potwierdzam fakt , ze silniki 328 są bardzo oszczędne i palą niewiele więcej niż 1.8i ( tez taka miałem) Pozdrawiam ... 328 to wspaniały dźwięk silnika i wystarczająca moc ( ale po kilku tygodniach i tak ci mało)

Za takie czyszczenie w serwisie skasowali mnie 400pln. Powiedzieli , ze nagar od parującego oleju doprowadził do zblokowania przepustnicy i auto nie chciało równo pracować.

z tego co sie orientuje to nie jest sam wyświetlacz dlatego marnie to widzę. Ja mam check control i próbowałem podpiąć wyświetlacz od pełnego komputera ale nie dał znaku życia ( może był popsuty)

giełda - Poznań czujnik pasuje od e46, na przód jest dłuższy, tył krótszy

Pewnie, ze łatwo wystarczy wymienić silnik na 2.8 litra :lol:

Kompletne sprzęgło to wydatek miedzy 600-800 pln plus robocizna (pewnie będziesz musiał wymienić), co do przegubu to jakieś 250-300pln Mulasty !!! to nie M3... taki już jest – proponuje mocniejszy silniki od 2,5 litra zaczyna się zabawa

co do sprzęgła ... jak nie szarpie przy ruszaniu to nie jest tak źle. Z doświadczenia powiem ze zużyte sprzęgło ciężko chodzi a dobre w bmw to jak w masło. Te stuki z tyło to ktoś napisał ze przegub gumowy miedzy skrzynia i wałem

instalacja II generacji w zupełności wystarczy ...czyli z komputerem (wtrysk przy tym silniku to zbytek) spalanie około 11 litrów gazu. Możesz spokojnie zakładać gaz bardzo dobrze te silniki (115km) na nim pracują. Pozdrawiam

czujniki na pewno kupisz na większym szrocie BMW . Ja kupiłem w poznaniu na giełdzie gościu miał ich cały karton. Numeru katalogowego nie znam Różnica miedzy starym a nowym jest taka ze ten pierwszy jest metalowy co powoduje ze trudno go wyjąc bez uszkodzenia a nowe oblane sa plastikiem i nie korodują co ułatwia ich wyjecie. Pamiętaj tylko ze na przód czujniki są dłuższe a na tył krótsze. Czujnik nowszej generacji musisz kupić z takim samym kolorem kabla i rodzajem wtyczki co twój stary. Pozdrawiam

pomoże tylko wymiana na nowy. Wyświetlacz jest połączony za pomocą listwy klejonej i raczej nic się nie da zrobić. Próbowałem dokleić za pomocą specjalistycznej lutownicy poprzez podgrzanie ale dało to pozytywny efekt tylko przez kilka dni

witam może ten link ci pomoże ... jest tam wiele ciekawych rzeczy http://www.bmwe36tips.20m.com/unstable-idle.htm

Pasuje :D

witam .... padł mi czujnik od ABS w tylnym kole ... i pewnie jak wiecie ciężko jest kupić używany ten czujnik do E36 (metalowy)... kupiłem natomiast od nowej trójki i ciekawe czy będzie pasował ... niby jest taki sam bardzo podobny kształt identyczna końcówka szara z dwoma bolcami tylko nie jest metalowy ale oblany plastikiem .. może ktoś z Was wymieniał stare czujniki na nowe ... czekam na wasze rady ... ciekawe ile taki czujnik kosztuje w serwisie bo na giełdzie za używany dałem 30pln ..pozdrawiam

ja wymieniłem na Texamatic 7045 E i jest OK klasy jakościowo-lepkościowe ATF specyfikacje, dopuszczenia Dexron III, Allison C-4, Caterpillar TO-2, Ford, Voith (Diwa, Midimat) ZF TE-ML-03/04/09/14 MAN 339 (Typ F)

Polecam KONIN 603 63 63 63 063 245 61 61 Ja mam 328i i jestem bardzo zadowolony ... u mnie silnik ma 600 obrotów.