TC
Zarejestrowani
-
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Treść opublikowana przez TC
-
zaworek od turbo albo przepływka!
-
na postoju diesla na nagrzejesz! Sprawdźcie czy w ogóle macie sprawny podgrzewacz bądź webasto....
-
powtarzam że obojętnie jakiej firmy kupicie i tak dostaniecie Corteco!!! :lol:
-
no i masz problem wysokiego spalania rozwiązany !!! Nikt mi nie powie że samochód nie będzie więcej palił jak jest ciągle niedogrzany! Wymień termostaty i tyle a spalanie na pewno spadnie :cool2:
-
no właśnie może tu jest problem że ona się nie zazębia , ale jak mogła sama spaść....?
-
a słuchaj czy jak odkręcę tą śrubkę co mówiłeś to wyjdzie sama wkładka przy drzwiach kierowcy , bo muszę sprawdzić co tam się dzieję bo ostatnio nie mogę zamknąć auta z kluczyka , ponieważ po obróceniu klucza w prawo czuć jakby w ogóle nie było wkładki .... w lewo nie da rady żeby otworzyć auto....
-
i po to wymyślili boxy....
-
mi trasę Kołobrzeg - Wrocław spalił 5.4 l na dystrybutorze czyli jednak można , jazda w nocy czyli też swoje zrobiło ...
-
przeczytaj kilka postów wyżej około 300 zł
-
ja wlewałem tylko raz profilaktycznie do czyszczenia wtryskiwaczy a reszty dodatków nie uznaję , lepiej lać dobre paliwo ....
-
ale ja nie piszę o problemach z pilota tylko z zamka , z pilota zamyka normalnie!
-
Panowie dziś pojawił mi się problem z zamkiem tzn wkładam kluczyk do zamka żeby zamknąć auto i zonk , bo nie łapie , tzn. obracam kluczyk w prawo i zero reakcji tak jakby w ogóle wkładki nie było zero reakcji ..... a jeśli samochód zamknięty to nie ma możliwości żeby obrócić zamek w lewo żeby otworzyć .... raczej wykluczam zamarznięcie bo ze 3 tyg psikałem jakimś środkiem do odmrażania ..... ktoś miał już coś takiego?
-
czyli rozumiem że to jest dobra metoda kodowania do starego typu kluczyka.....
-
jedni mówią że jest zmienna geometria inni że nie ma....
-
u mnie zaworki po kupnie auta obydwa były padnięte ! więc czasami zamiana odpada.... :D
-
kolego to jest ten sam zaworek co do bmw nawet ta sama firma Pierburg i na pewno zaciągnie sztangę! To nie jest żadna podróba !
-
tu link do aukcji : http://allegro.pl/item887148107_zawor_czujnik_turbiny_egr_bmw_nowy_org_pierburg.html taniej też znajdziesz ja płaciłem coś koło 120 zł !
-
z lewej! to jest od turbiny , można powiedzieć że ważniejszy!
-
już pisałem że zawór w niektórych przypadkach nie wychodzi na kompie ! i zaufaj że do niego jest dobry dostęp , trudniej wymienić ten przy EGR!
-
no przecież masz odpowiedź!
-
tak sobie nie sprawdzisz dlatego możesz wyeliminować go tylko przez wymianę ! do gruszki od turbiny leci wężyk gumowy podciśnieniowy który prowadzi do tego zaworka ! koszt to 120 zł na alledrogo i szukaj do opla 1.7 bo to to samo tylko 130 zł tańsze niż bmw ! Niektórzy go czyszczą ale dla mnie nie da się tego dokładnie wyczyścić ! Aha na kompie nie zawsze wychodzi że to zaworek , pokazuje tylko jeśli nie pracuję a jeśli pracuje ale filterek zapchany to nie pokaże!
-
no to współczuje Tobie i samochodzikowi a w szczególności wtryskom!
-
no to zostaje jeszcze zaworek od sterowania turbiną !
-
no oczywiście że podstawa ! Nie tyle co woda zamarzła tylko z ropy wytrąca się parafina w niskich temperaturach i zatyka filtr! ja filtr zmieniam co 10-15 tyś! A ludzie co nie zmieniają filtra później dziwią się że pompa wtryskowa pada.... :duh:
-
jeszcze nigdy nie zatankowałem swojego diesla na Orlenie ..... tylko Shell V-power diesel albo BP Ultimate ....