TC

Koledzy w jaki sposób wymienić paski klinowe ... chodzi mi o to w jaki sposób zluzować napinacz ? jutro czeka mnie wymiana a dziś tylko na szybko zajrzałem.. może ma ktoś doświadczenie .... aha i czy ten drugi pasek krótki od klimy też ma napinacz , bo chyba nie zauważyłem , a jeśli nie ma to jak go założyć , czy luzować kompresor klimy ... ale to byłoby chyba bez sensu....

Ostatni raz Ci udowodnie ze nie masz racji: Tarcza do a4 3.0 tdi ATE na allegro: http://www.allegro.pl/item917837859_tarcza_hamulcowa_ate_power_disc_audi_a4_a6.html Tarcza do 330d ATE na allegro: http://www.allegro.pl/item911642431_tarcza_hamulcowa_ate_przod_325mm_bmw_3_e46.html Koniec twoich farmazonow. Zanim cos napiszesz - sprawdz. i co dla różnicy kilku złoty na tarczach wszyscy mają się przesiąść na Audi.... :lol:

ten moduł zostaw ! to jest telestart ale do niego powinien być podpięty przekaźnik który załącza klimatronic ....

nic nie zrozumiałem z Twojego postu kolego.....

ale sprawdzając ten przekaźnik można stwierdzić przez co zapala się climatronic , prawda ? ja jeszcze spróbowałbym zaadoptować pilota jeszcze raz do centralki , może po wymianie aku coś się porąbało....

ja ma 98.09 i ma taką funkcję !!!!

dla jednego lepszy dla drugiego nie !!!!! dla mnie ogólnie jakikolwiek chrom jest beznadziejny .... no nerki jeszcze można przeżyć w bmw ale reszta :?

tak jeśli przepaliły się żarówki od tablicy to na desce jest widoczne! sprawdź czy jest prąd na stykach od tablicy.... jeśli nie ma to pewnie przetarł się kabelek w tej gumowej osłonie pomiędzy budą i klapą , standardowa usterka!

ja ma wszystko sprawne i aktualnie ostatnio samo miasto wg kompa mam 9,6 l , a komputer wszystko liczy żeby odmrozić szyby trzeba postać ....

no właśnie tą firmę chwalili , podobno wielu tunerów w Polsce korzysta z jej usług....

tu bym się kłócił !!!! Ja dalej twierdzę że klimatronik jest włączany za pomocą przekaźnika .... no chyba że kolega ma sterowanie webasta na dużej navi ..... ale ja obstawiam tylko pilot i ewentualnie automatyczne załączanie zależnie od temperatury!!!

też nieraz jak patrze na swojego Kenwooda to nie wiem czy oryginalne CD lepiej by wyglądało....

powiem Ci szczerze że bez podłączenia bez kompa to jak wróżenie z fusów ..... ale ja pierwsze co to wymieniłbym zaworek od sterowania turbo , a jeśli nie pomorze to przyjrzałbym się przepływce ... to tak bez podłączania pod kompa , jeśli pojedziesz i podłączysz i nie wykryje żadnego błędu to poproś o test przepływki pod obciążeniem!

Widać, że światłe komentarze rodem z onetu przychodzą i do nas. Tylko gratulować. Dla pełnego obrazu należy dodać, że posiadacze 3-litrówek wzwyż mają małe wiecie co, a właściciele e36 to młodzież wiejska. Jeśli tak ma wyglądać to forum, to zaraz obok jest drugie, na którym takich tekstów jakoś nie widziałem. Sorry za kontunuację OT, raczej mi się to nie zdarza, ale takie dziwne tezy jak wyżej to porażka. Sorry, ale jeśli koleś wyżej ma cały czas jakieś problemy to musiałem się zniżyć do jego poziomu. Pisanie, że diesle są dla NRDowskich przedstawicieli też jest nie na miejscu. Żenujące :twisted: Kolega Jakub rzeczywiście ma jakieś zaburzenia z tytułu posiadania benzyny! Inny kolega który przesiadł się z diesla na benzynę też szybko zapomniał że jeździł dieslem i diesel jest teraz bleeee.... ludzie tu silnik nie powinien dzielić nikogo na forum , tylko powinna nas łączyć wspólna pasja do aut tej marki! Ja jeździłem 5.0 V12 , a teraz 2.0 D i nigdy nikomu nie powiedziałem że diesel albo benzyna jest bleeeee.... koledzy coraz gorzej z wami,...

moim zdaniem masz coś uwalone !!! klimatronic się załącza ponieważ dostaje sygnał z przekaźnika , natomiast przekaźnik dostaje sygnał z centralki od pilota ..... więc teraz musisz szukać !!! ale moim zdaniem to wina elektryka który robił Ci alarm , jeśli auto nie działa to ja bym oddał niech naprawia... zdradź tajemnicę jeszcze u kogo robiłeś?

to zależy ile autem chcesz pojeździć bo jeśli chcesz zrobić i sprzedać to załóż używkę i po kłopocie , chyba że chcesz autkiem jeszcze pojeździć więcej niż gwarancja na regenerowaną turbinę ( niektórzy znający się na rzeczy polecają Turbo-Tec ) , to powinieneś pomyśleć o nowej i będziesz miał pewność że nie padnie ! ale to wszystko zależy od Ciebie !! Kalkulacja to podstawa w tych czasach :cool2:

ale wtrysk sterujący da radę sprawdzić ?????? i czy na podstawie odczytów można stwierdzić w jakim stanie jest pompa?

i nie zapominaj że wydatki na paliwo to tylko początek... nie kupujesz nowego auta do którego nie trzeba nic dokładać , zawsze pojawi się coś do robienia , choćby podstawowa eksploatacja , na której jeśli zaczniesz oszczędzać szybko się zemści.... i później wszyscy będziemy czytać posty jakie to są awaryjne auta te BMW...

no w 7er też tak miałem pod spodem ..... a to dziwne że masz i webasto i dogrzewacz elektryczny ...

i właśnie taka odpowiedź mnie satysfakcjonuje :D trzeba było od razu załączyć linki.... mądrze tam piszą tylko w tym jest problem że kupię używkę i ona pochodzi tydzień i znowu lipa , no chyba że oryginał za 1200 zł ...

to standardowe umiejscowienie webasta? jeśli będzie napięcie , to ja obstawiam coś ze sterownikiem webasto....

sprawdziłeś czy jest napięcie na tej wtyczce?

a sprawdź czy na wtyczce 2 pinowej do webasta jest +12 V ... tam powinno być cały czas napięcie! po prostu ją odepnij i zmierz!

właśnie takie odpowiedzi sprawiają że to forum jest miejscem wielu sporów ..... a po cholere posty nie wnoszące nic do tematu...???? zastanów się następnym razem zanim coś napiszesz !!!! a pytam dlatego że może ktoś zna ten temat z autopsji i może próbował rozbierać ten sterownik

skoro naprawiają sterowniki pomp to nie wieżę że nie da się tego od wentylatora .... chyba trzeba będzie się mu bliżej przyjrzeć dla potomnych..hehe