TC

a sprawdzałeś na gocompare.co.uk lub . com nie pamiętam ... tylko gorzej jak Polak przestanie tam pracować a Ty zostaniesz z innym silnikiem ...

dlatego wolę kupić od Ciebie , zwłaszcza że już się sparzyłem na chińskich interfaceach i musiałem do Polski zjechać aby dostać porządny D-CAN od NERWUSA :)

na angielskich forach niestety są :D i nie odbieraj tego jako atak z mojej strony ...

albo jakiś gość pojechał zmienić olej i usłyszał : panie to już ponad 100 tyś trzeba lać półsyntetyk ... :mrgreen:

a gdzie Ty sprawdzałeś to ubezpieczenie ?? :D a co potem przy MOT co im powiesz , przecież sprawdzają normy dla silnika 1,8 ...

widocznie coś jest nie tak , trzeba zdiagnozować co jest przyczyną rozłączania webasta ... a na rozgrzanym silniku nie włączysz webasto ponieważ ono pracuje tylko do 75 C temperatury płynu ...

Marcin78uk nie mogę CI wysłać nr bo masz zablokowane odbieranie wiadomości !!!!

tak nie posiadasz ...

wiecie co już jest tyle użytkowników 320d że mogło mi się pomylić :shock:

w każdym e46 320d ekonomizer przy dojeżdżaniu na luzie zachowuje się tak samo !!!

przecież masz auto z turbina , nie można lać czegoś innego niż zalecenia bmw ... nie słuchaj o rozszczelnieniach itp

:lol: też już rozbierałem :D tylko nie mówcie NERWUSOWI bo się wyda ... :mrgreen:

trudno nie jest to złożyć , schematy są , wsady do procków też , przecież to jest zwykły atmel ... ale kolega NERWUS nie pakuje do środka jakiś tanich podzespołów ... i tym jego sprzęt różni się od masówki z allegro ...

ja mam od NERWUSA i obsługuje wszystko i stare i nowe i sam zmienia sposób komunikacji nie to co chińskie badziewia ...

świece nie mają nic do tego ...

:lol: pomogę w załatwieniu Angola do 600 Funtów :mrgreen:

...przecież to jest jakieś chore ... a potem ludzie szukają ideału za 13-15 tyś zł z małym przebiegiem , nie bite . chyba bym wolał żeby zgniło u mnie w garażu niż je sprzedać za marne pieniądze , chyba że po prostu szukają frajera :lol:

nie zrobiłeś zgodnie z instrukcją ...

ciśnienie z kręcenia wałem + dodatkowa pompka pod progiem powinno wynieść ok 300 bar ... miałem u jednego klienta to samo , podmiany czujników itp i wyszło że wężyk przed pompą przepuszczał i zasysał powietrze ...

tylko Ty masz e39 i inną budowę licznika także nie ma co porównywać ...

ja szukałbym nieszczelności przed pompą wysokiego ciśnienia o ile wszystko inne sprawne...

jest inna taśma ale podpinasz ją pod takie samo złącze ...

zawsze można przekodować auto ... i kwestia dwu czy jednonabojowej poduszki nie ma znaczenia ...

poszło na PW ... jasne że coś wymyślimy i na pewno wyjdzie taniej niż wymiana kompa ...

to w takim razie 535d tym bardziej nie jest dla Ciebie ... takie auto kupuje ktoś kto połyka kilometry na autostradzie ...