TC

mylisz pojęcia .... benzyna ma większy zakres użytecznych obrotów ale nie jest bardziej elastyczna , ponieważ benzyną nie pojedziesz na 5 z takimi obrotami jak możesz w dieslu :wink:

tylko biegi zmienia hydraulika z elektroniką...

jest różnica wizualna :lol:

co znaczy trwałość słaba ??? :shock: już się rozszczelnił? też taki mam i kontrolka niestety nie zgasła , najpierw myślałem że uszkodziłem czujnik ale po tym temacie już wiem że to wina zbiorniczka ...

wszystko musisz dokupić łącznie z wiązka .... podłączenie niezbyt skomplikowane jak ktoś potrafi czytać schematy :wink: większe wyzwanie to wyjęcie lewej strony samochodu łącznie z fotelem i kanapą itp. trzeba rozebrać również schowek itp

wiem ! już wcześniej się przymierzałem do budowy carPC ... tylko wiadomo ze wszystkim co trzeba dołożyć są problemy ... :cry: sprzedawcy często nie wiedzą co mają , np. wiązki się różnią od e46 i e39 choć są podobne to samo z H/K tez inne niż zwykłe ....

Nawigację mam na szybę ale nie TomTOma a on w UK jest najlepszy ! i zastanawiam się nad kupnem Dynavin albo dołożeniu całego zestawu ori dużej Navi , ponieważ chcę dużą Navi i już ... :D

czyli twierdzisz że nie warto ....?

zależy ... na plus Dynavin na pewno jest możliwość wgrania jakichkolwiek map nawigacji ....

E60 za 45 tys zł??? chyba sobie żartujesz... w UK zaczynają się od 5000 Funtów za E60 :wink:

a nie myślałeś o czymś takim : http://allegro.pl/dynavin-bmw-e46-i1923357864.html a co do Twojego pytania to zależy jaki zestaw audio masz teraz ... jeśli zwykłe radio to niestety musisz dokładać wszystko wiązkę . monitor , tuner , navi ...

to zależy czy ktoś znajduje ogranicznik dawki .....

:D normalny wynik ...

nie kupuj żadnych podrób nie przejeździsz nawet jednej zimy !!!!

problem nie jest z klockami ani z tarczami tylko z ludźmi którzy kupują zwykłe tarcze i wymagają od nich sportowych parametrów :duh: jak chcesz sportowe parametry to kup sportowe tarcze chcesz sportowe zawieszenie to kup sportowe nie mpakiet czy msport ....

Prośba do użytkowników 320d 150KM o zmierzenie wartości rezystancji cewki Zaworu Regulacji Ciśnienia Paliwa ten przy podszybiu .... a już byłoby extra jakby ktoś nagrał filmik z DISa z bloku pomiarowego dotyczącego ciśnienia paliwa : znajduje się w Diagnosis Test Plan dalej Read Measure Values chodzi mi przy odpalaniu w jakim procencie otwiera się zawór .... dalej walczę w jednym aucie z błedęm 4B90 za niskie ciśnienie paliwa przy starcie

jest aluminiowy ...

i zastanawiać się czy przejdzie przegląd ...

tarcze mogą bić a mogą być proste ... :wink:

tak się dwumasu nie sprawdza , koło może mieć luzy w innych płaszczyznach ...

będziesz jeździł po Autobahnach i pytasz się co masz wybrać .... to chyba jakiś żart ... :shock:

powiem Ci że u mnie jest to samo po wymianie zbiorniczka na nowy , świeci się kontrolka tylko ja nie będę się bawił tylko wyłączę całkowicie w NCSie i po kłopocie ... ale wydaje mi się że problem tkwi w innej budowie zbiorniczka ...

tez o tym myślałem i chyba wymienię sobie dwumasę ... :D

tak to fakt długo jestem na forum.... a czemu nie jestem klubowiczem ? bo trzeba wypełnić i wysłać formularz :lol:

oczywiście że trzeba i to pełną geometrię tzn. koszt ok 170zł i radzę wtedy zaopatrzyć się w śrubę mimośrodową bo często pękają przy ustawieniu geometrii ...