patrum

yatour lub xcarlink, ostatnio ktos na forum mial do sprzedania prawie nowa za 150 zl ale szybko poszla

jesli nie masz feabrycznej zmieniarki to nie musisz z niczego rezygnowac, kiedys czytalem dlugi temat o tych zmieniarkach i wiekszosc ludzi sobie chwalilo. sam niedlugo sobie taka sprawie

tak

tak, dokladnie tak sie sprawdza

kupujesz dedykowana zmieniarke do e46 ktora obsluguje karty pamieci i usb a jak dolozysz troche to nawet transmisje muzyki po bluetooth. wpinasz w miejsce fabrycznej zmieniarki i wszystko pieknie hula ;)

do zrobienia ale zabawy sporo, gdzies byl dokladny temat jak to zrobic. szukaj w dziale zrob to sam, tutaj, lub na forum bmw-sport

chodzi o cyfrowa zmieniarke mp3 dedykowana do fabrycznego radia? bo niezbyt rozumiem

nie e, te srubki mocuja caly boczek do drzwi. sam sie kiedys zastanawialem jak to sie sciaga, ale nie chcialem nic na sile :/

potwierdzam :D

u mnie drzy podczas jazdy po nierownosciach, mocowanie lampy jest ok, ale drzy sam wklad lampy. nie wiem w czym problem

poczytaj jakie objawy daje uszkodzony ktorys z czujnikow walka rozrzadu / polozenia walu

jesli trzesie ci buda przy ruszaniu na niewielkich obrotach to na 90% dwumas, nie slyszysz przy tym grzechotania? spytaj sie mechanika jak i czym centrowal tarcze przed zalozeniem docisku

disa?

http://allegro.pl/colourlock-czyszczenie-skory-strong-cleaner-i4686471257.html powinno zalatwic sprawe

ja zakladalem do siebie springi eibacha z serii sportline, czyli teoretycznie 30/20 i efekt taki sam. tyl siadl w miare a przod moze z 10-15mm...

opcje dwie, albo ktos wlozyl same lapmy xenon, albo padl ktorys czujnik poziomowania i ktos ustawil lampy "na stale" wyzej

centrymetrowa zmiana na scianie od ktorej stoisz pare metrow to kolosalna roznica na koncu wiazki swiatla ;)

czesci kupione w sklepie motoryzacyjnym w moim miescie, wszystko zlozone wedlug prawidel. przy okazji wywalone cdv i tak jak wczesniej pisalem - wymienione poduszki silnika. juz przy pierwszej jezdzie slyszalem ze lekko grzechocze, ale z czasem przestalo. teraz jest to juz dosc mocno irytujace i zastanawiam sie co z tym zrobic. rozbiore wszystko - auto unieruchomione a jak do tego ie uznaja reklamacji to musze to wszystko zlozyc do kupy, tylko ze docisk bedzie juz do smieci. jestem troche w kropce

tak, robilem to ze znajomym mechanikiem i bylem przy wszystkim

poduszki wymienialem za jednym zamachem ze sprzeglem. reklamowac do sprzedawcy czy bezposrednio do producenta?

Witam, jakis miesiac temu zmienialem komplet sprzegla luk, kolo dwumasowe, tarcza, docisk, lozysko. juz od samego poczatku lekko grzechotalo przy ruszaniu, ale problem po paru dniach ustapil. za to powrocil ze zdwojona moca po miesiacu. dwumas grzechocze przy ruszaniu, do tego telepie buda, zaczal ponownie drzec pedal sprzegla, odzywa sie takze przy gaszeniu auta. trafilem na jakis felerny wypust, czy jakis inny czynnik mogl miec wplyw na tak szybkie uszkodzenie kola? stary dwumas jezdzil w aucie od nowosci, fakt, pedal drzal, byl poprzypalany, ale nigdy nie uslyszalem zadnego grzechotania.

ja ciagle napalam sie na styling 230 ;)

cienki nozyk owiniety szmatka zeby nie porysowac, podwazasz lekko i zapinki puszczaja

kolka sa w kazdej lampie, czy to xenon czy halogen. nimi ustawiasz pozycje "0" a reszte przejmuja czujniki w wahaczach

jesli liczysz na dvbt w samochodzie, to bedziesz musial parkowac gdzies blisko nadajnikow ;)