patrum

zdjecie nie dziala, czemu chcesz wymienic?

w e60 sa swiatla obrysowe i one moga byc takie, to samo w volvo ;) niestety miasto w ktorym mieszkam jest dosc male i pewnie ponowne zapalenie kierunkow skonczyloby sie mandatem, wiec na razie odpuscilem temat :oops:

to pewnie nie wiedzial o co chodzi :P ja naklamalem ze mam wersje sciagnieta ze stanow to od razu chcial zebym wlaczyl tylne przeciwmglowe (w wersjach usa nie ma) ale ze mam ledy to powiedzialem ze zmieniane po przyjezdzie ze stanow :P wytlumaczyl mi pieknie ze obrysowka w takim kolorze moze byc ale kierunek niestety nie moze sie swiecic i powinal dowodzik :D

mi auto z kierunkami usa nie przechodzilo przegladu, musialem je wylazcac na przeglad. do tego ostatnio misiaki powinely mi dowod wlasnie za to, ale obylo sie bez mandatu bo troche posciemnialem i w sumie chyba trafilem na spoko policjanta. jezdzilem z kierunkami z pol roku i nikt sie nie czepial, az trafil sie bardziej kumaty pan policjant i po dowodziku ;) kumplowi tez wlaczylem kierunki to po tygodniu my wylaczalem, bo pozbyl sie dowodu ;)

nie mam pojecia czemu tak jest, ale moj jeden znajomy ma identycznie u siebie. nie dziala mu bc, kontrolki od przeciwmglowych i swiatel drogowych, zatem cos jest na rzczy :roll:

ja zakladalem pompe dolz, co dziwne byla w pudelu ruville. nie bylo i nie ma z nia zadnych klopotow, oczywiscie zaloz z metalowym wirnikiem ;)

u mnie wypadal zaplon przez dziurke w wezyku powrotnym od odmy, tym co wchodzi w bagnet. czasami taka pierdolka moze powodowac klopoty ;)

do telefonu musisz dolozyc modul bluetooth, troche grzebaniny jest. do auxa potrzebujesz kabel ktory kupisz na allegro, a jak masz jakies tam pojecie o elektronice to zrobie ci zdjecie mojego kabla ktory kupilem i zlozysz sobie taki sam

sprawdz jakie cisnienie daje pompa paliwa

nic nie trzeba, a jesli bedziesz delikatny i na spokojnie podejdziesz do tematu to nic nie polamiesz ;)

jak juz zaczales robic i cieszy cie to auto, to rob do konca. sprzedasz pewnie ze spora strata i bedziesz zalowal. samochod wydaje sie ladny wiec jesli koszty napraw nie beda jakies kolosalne to bym sobie je zrobil i sie cieszyl ;)

u mnie z tylu et50 i dystanse po 15mm, teraz zalozylbym 20mm http://img04-otomoto.sogastatic.pl/original/C35724767_6.jpg

haha nie. wymien termostat i po sprawie

no na pewno przez takie kolo pali kolo 1,5 litra wiecej niz normalnie, wiem po sobie. na letnich 18'' srednie spalanie to kolo 11-12 litrow, na zimowych 17'' okolo litra mniej. u mnie byl problem z wypadaniem zaplonu jesli dobrze pamietam na dwoch garach, to przy zolwiej jezdzie potrafila spalic 13 litrow. zajalbym sie tym, sprawdzil filtr powietrza. komputer nie pokazuje zadnych bledow? nie smierdzi za toba benzyna?

jezu ale meczycie chlopaka. wlaczasz najpierw test 19 i kiedy bedzie napisane OFF naciskasz jeszcze raz przycisk. teraz przeskakujesz w test 7 i ruszasz w trase i na biezaco widzisz temperature silnika

musi byc skoro w euuropejczyku jest. nie robili by przeciez specjalnie innych boczkow dla anglika

z tylu chyba nie ma roznicy

u mnie byly wlasnie takie same objawy przy padnietym czujniku sprzegla, po wymianie wszystko w porzadku. kasowales bledy po wymianie?

zrob test licznikow i zobacz czy kontrolka tempomatu sie zapala to chociaz bedziesz wiedzial czy kontrolka jest sprawna, jesli sie nie myle to kazde e46 mialo tempomat, tylko nie kazde mialo kiere multi z jego obsluga

czemu on pisze sam ze soba?

swiece, fajki, cewki, lewe powietrze

podobno slizgi tez, ale reki nie dam

jest to czujnik temperatury, nie demontowalem go ale sa raczej tylko dwa wyjscia zeby go wyjac. albo przekrecasz i wyskakuje, albo drugie, bardziej prawdopodobne patrzac na zdjecie czujnika, sciskasz jego boki i pociagasz do gory

odlacz przeplywke i zobacz co sie dzieje

a czym mierzysz przyspieszenie?