Mam wątpliwość co do położenia wskaźnika temp. cieczy chłodzenia. Generalnie zawsze widuję ją w pozycji pionowej, ale dzisiaj zaobserwowałem, że spada 1-1,5 mm w lewo, podczas dłuższego hamowania silnikiem ( zjazd z góry) lub jadąc delikatnie bez zbytniego obciążenia przy temp. zewnętrznej -1 - 0 st.C. Ogrzewanie wnętrza pojazdu działa bez zarzutu, silnik nagrzewa się szybko jak na M54 przystało. Tak ma być, czy termostat powoli szwankuje lub też zaciął się?

wlacz test 7.0 i zobacz jakie masz tam temperatury

 

wskaznik ma byc zawsze w pionie a biorac pod uwage ze pion pokazuje od 74 stopni, gdy wskazowka odchyla sie w lewo masz napewno problem z osiaganiem wlasciwej temp silnika

Włącz test 7, tzn. gdzie?

viewtopic.php?f=31&t=116447

Rozumem, ale podczas jazdy taki test jest niewykonalny, więc po co to?

Po to to , :D bowiem podczas jazdy także działa.Trzeba nieco dłużej przytrzymać przycisk.

oczywiscie ze dziala, test wlaczyc mozna przed odpaleniem auta albo w trakcie jazdy

 

zobacz jakie osiagasz tam temperatury, skoro wskazowka czasami odchyla sie w lewo to pewnie max osiagasz 80stopni a powinno byc 90 ;) do wymiany termostat

no ale wykonaj testy :cool2:

Albo jestem stary, ale nie rozumiem, po co oglądać efekt choinki, gdzie wszystko się zaświeci i zgaśnie? :|

Przeczytaj dokładnie cały podany post.Mówisz tylko o teście 2,a jest ich więcej.

 

http://i.epvpimg.com/wUC1e.png

 

http://i.epvpimg.com/ugq7h.png

test 7.0 to wskazanie aktualnej temp silnika

choinka to test 2 jak dobrze pamietam

 

działaj :norty:

 

edit

@mopsisko w tej samej chwili odpisalismy hehe, weź no sie za robote a nie na forum siedzisz :mrgreen:

Chciałbym,dwa dni przymusowego wolnego cholera.

Na postoju mam zagrzać silnik, czy bez znaczenia kiedy wykonam test nr 7?

Jeśli wskazówka będzie w pionie a test pokaże niewłaściwą temperaturę to wszystko wiesz.Ponadto warto sprawdzić czy podczas dłuższej jazdy nie spada.

Zrobiłem test nr 2 z choinką i wszystko działa, natomiast nr 7 wybieram i po chwili pokazuje mi całkowity przebieg, wyzerowany dzienny przebieg i chyba temp. zewnętrzną 0.0. :norty:

Te dane które są nam potrzebne to test 7.0-czyli pierwszy z serii 7.Jeśli coś się u Ciebie pitoli to nie wiem co poradzić, :)

Jak załączysz test 7.0 to na wyświetlaczu pokaże się aktualne wskazanie cieczy chłodzącej. Zniknie dopiero po zgaszeniu silnika lub wyłączeniu testu.

Czyli:

1. Wsiadasz do auta i odpalasz silnik.

2. Załączasz test 7.0 - wyświetla się temperatura cieszy chłodzącej.

3. Jeździsz i obserwujesz wskazania na wyświetlaczu. Po nagrzaniu silnika temperatura powinna oscylować w okolicach 95 st. Widać jak działa termostat. Sprawdź jaką temperaturę masz na wyświetlaczu jak będzie ta odchyłka w lewo. Nie katuj silnika bo prawdopodobnie jest niedogrzany a poza tym podczas gwałtownego przyspieszania zmienia się charakterystyka termostatu.

Wybieram test nr 7 lewym klawiszem i coś samo się zadzieje, czy coś trzeba nacisnąć?

Instrukcji się nie chce czytać. :lol:

Wchodzisz w test 19.

Puszczasz przycisk.

Na wyświetlaczu wyświetla się na przemian on/off.

Jak będzie się wyświetlać on wciskasz przycisk i trzymasz dopóki ... nie pamiętam, zobaczysz różnicę.

Puszczasz przycisk i przechodzisz do testu 7.0.

Reszta zgodnie z wcześniejszymi opisami

Kiedy pojawi się OFF naciskasz przycisk,i wówczas naciskając ów przycisk kolejno dochodzisz do poszczególnych testów.U Ciebie-7.

jezu ale meczycie chlopaka. wlaczasz najpierw test 19 i kiedy bedzie napisane OFF naciskasz jeszcze raz przycisk. teraz przeskakujesz w test 7 i ruszasz w trase i na biezaco widzisz temperature silnika

Jestem już po testach :D Tzw. "pion" komp. podaje 76-77 st., natomiast jadąc dłużej z górki, np. na 5 biegu, czy też hamując silnikiem lub inaczej jazda delikatna, komp. pokazuje 73 - 72 st.

Czyli do dupy.

Czyli Maria awaria i kupić nowy termostat? Acha, po teście zegarów mam powrócić do pozycji "on", czy nic nie muszę robić?

Po wyłączeniu zapłonu wszystko wróci do stanu początkowego.

Ok. Czy kupić oryginalny czy Wahlera http://czescidobmw.pl/kategorie/termostat,9937.html Acha, czy można z takim defektem trochę pojeździć, bo mam niecierpiące zwłoki dwa wyjazdy w sumie 400 km?