Jakub03071993

Pytałem o co dokładniej ci chodzi z tym podświetleniem. Jakbyś rzucił jakieś przykładowe zdjęcie.

Tzn chodzi o grubość ramki. Im cieńsze tym lepsze. Niestety zdjęcie zdjęciu nie równe na allegro i w większości podają zdjęcia poglądowe. Dobrze by było żeby ktoś polecił jakiegoś sprzedawcę od którego niedawno kupował i wszystko jest ok.

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/6793632-czujnik-kata-skretu/vPD42137 sorki, z pośpiechu pewnie się nie wkleiło.

A propo ramek to jak najbardziej tylko trzeba zwrócić uwagę jakie są bo jak kupisz za grube to ekonomizer będzie się zacinal i blokował.

Jakbyś nagrał ten dźwięk byłoby trochę jaśniej, dla jednego terkotanie może być buczeniem a dla jeszcze kogoś chrobotaniem. Dobrze by było gdybyś pozblizal telefon /kamerkę do różnych elementów silnika. W miejscu gdzie występuje problem dźwięk po zbliżeniu będzie głośniejszy.

Nie mówię że wszyscy są źli :-P chodzi mi tylko o to żeby nie skończyło się jak u kolegi roofii1 gdzie jego samochodem zajęli się szpece z polecenia. Już jest miesiąc bez autka a wymiana uszczelniaczy i rozrządu wchodzi w etap ściągania skrzyni i sprzęgła :-P Ale jeśli masz pewność że są dobrzy to jak najbardziej, niech działają.

Lux, napisz jak sytuacja tak z ciekawości. Możesz jeszcze dla pewności sprawdzić czy to lewy tył odpowiada za predkosciomierz i resztę. Bo pewności nie mam. Wg mnie to tak na 99% lewy tylny.

Oprócz klimy i radia musiałbyś zmienić diody w module świateł jeszcze i lampce co oświetla lewarek jak masz oświetlenie w popielniczkach to też. W sumie mnóstwo roboty ale wtedy by to miało ręce i nogi. O gustach się nie dyskutuje każdy ma swój i nie krytykuje jeśli Ci się podoba niebieski, ale jak robić to od początku do końca żeby wszystko z sobą wspolgralo. Chociaż jak dla mnie wygląda mocno średnio ale to tylko moje zdanie. Nóg i drzwi? Tzn co konkretnie masz na myśli? Zwłaszcza z tymi drzwiami :P

Komputer bierze średnia z prędkości samochodu ekonomizera itd. Jeśli czujnik nie podaje prędkości automatycznie nie zwiększa się przebieg. Przez to samochód zawyrza średnią. Bo nie ubywa ci drogi tylko paliwa.

Że szpecami to ostrożnie. Mało który mechanik ogarnia ten silnik. Chociaż szynę u mechanika można obejrzeć jakimś endoskopem. Bez wykrecania rozrządu i ściągania miski. Jak sprawdzasz inpa to masz napisane co i jak a na dole każdego błędu dokładniejszy opis.

Do obejrzenia wszystko przy lewym tylnym czujniku. Wtyczki, przewody, koronka i sam czujnik. Może gdzieś tam brudu naszło tylko nie pamiętam czy koronka jest na połosi czy gdzieś schowana. Dawno nie pracowałem przy E39.

Tak vanos to zespół regulacyjny. Po zamianie czujników podpiales pod kompa żeby sprawdzić czy błędy się przeniosły? Może mieć związek z slizgami i czy wystarczy zdjąć pokrywę to zależy gdzie pękło. Najpewniej zawsze jest wyjąć rozrząd. Pozatym masz 2 napinacz i slizg przy pompie oleju. Przepływomierz jest ok jeśli nie ma mocy? Świece czyste? Elektrozawory chodzą? Zawór w podstawie filtra cały? Szczelny?

Po pierwsze zmień temat na regulaminowy czyli dopisz jaki masz silnik do tematu, a po drugie masz problem z czujnikiem ABS. Jeśli są problemy z predkosciomierzem to pewnie tylny lewy. Ale dokładnie to ci wyjdzie pod kompem.

Czy muszą to zależy gdzie się im urwało. Ale raczej bez tego się nie obejdzie . Przypilnuj sobie papieru na podkładkę bo z wymiany uszczelniaczy zrobiła się destrukcja samochodu.

Skoro maniek zachęcasz kolegę do choinki viewtopic.php?f=15&t=250510 to było na forum, zarówno instrukcja jak i w niej napisane jakie diody.

Skoro maniek zachęcasz kolegę do choinki viewtopic.php?f=15&t=250510 to było na forum, zarówno instrukcja jak i w niej napisane jakie diody.

Lewe powietrze sprawdzałeś? Jaki dokładnie był błąd sondy?

Co dokładnie to był za błąd? Na początku zrobiłbym tak jak napisał alb3rt czyli podnienił czujniki i zobaczył czy błąd się przeniesie. Jeśli tak wtedy warto zainwestować w czujnik. Jeśli się nie przeniesie po zmianie czujnika tzn ze problem jest gdzieś indziej.

To ja też się dołączam,, NIE CZYŃ TEGO " nie będzie to do niczego pasowało cóż z tego że zegary będą niebieskie skoro cała reszta i tak zostanie bursztynowa.

Jak się nie dba o silnik to takie są efekty. Jak można dopuścić żeby auto brało tyle oleju :duh:, z benzyniaka zrobiłeś diesla. Podejrzewam że masz wycieki i to konkretne że standardowych miejsc. Ciśnieniem oleju jest sterowany vanos. Najpierw ogarnij problemy z olejem, i tak jak pisali koledzy podepnij pod inpe. Masz gaz czy sama benzyna? No i tak jak pisał kolega faliszewice masz paliwo? :P

Tu masz listę samochodów z których modeli pasuje. I numery części zastapionych po oryginale.

No tak, dlatego napisałem żeby sprawdził oprócz błędów prędkości czujników dla poszczególnych kół w trakcie jazdy . W miejscu gdzie jest problem czujnik będzie pokazywał inną wartość. Ewentualnie w drugiej kolejności czujnik kąta skretu. I sprawdzilbym jeszcze raz ciśnienia dla pewności.

Jeszcze a propo schematu jak wyszukasz tam układ wydechowy masz też prowadzenie wezykow zaworów itp do wydechui tej gruchy. Też wszystko ładnie widać. Mechanikowi zawsze łatwiej będzie odnaleźć się gdyby ktoś coś tam pomajstrował :-)

Nie widzę przy sondach nic niepokojącego. Zawór masz trochę upaprany. A chodziło mi o podcisnienie które steruje tym zaworem. Podpięte było? https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/11_2203-sterowanie-podcisnieniowe-pompa-pow/i47644/kL/sN masz na schemacie prowadzenie podcisnienia do zaworu.

Hehe jedyne wyjście, będę,, miszczem" tuningu, zakładając stożek do pompy z seryjnego wydechu zrobi się sportowy. Tym sposobem osiagnę +50 jednorożców mechanicznych, niby będą ale nikt ich nie widział :-P a tak na poważnie jakby ktoś wiedział czy filtr jest zespolony z pokrywką czy też nie trochę by ułatwiło. Wiedzialbym za czym się rozglądać. A nie chce ściągać na siłę żeby czegoś nie uszkodzić. Dokładniej będę miał czas to sprawdzić za kilka dni dopiero. :-/ Jeśli jest sam filtr to spróbuję dobrać jeśli z pokrywką to zostanie tylko pytać w jakimś oddziale na Polskę pierburga. Jak nic nie znajdę to zostawię stary, chociaż będzie mnie męczyło że jeżdżę z 14 letnim filtrem. :P