speed1211

Albo biale albo czarne z czerwonym akcentem to jest chyba najlepsze polaczenie (oczywiscie na moj gust :mrgreen: ) Srodki na czerwono wymalowac albo czerwona obramowke przy oponie bo widze ze na czarno juz sa :)

Wszystkie czarne dodatki pasuja super do Twojego Bialasa :cool2: Swietnie sie prezetuje. Bedziesz bardziej przyciemniac szyby? Mysle ze taki kontrast swietnie by pasowal :cool2: Pozdro.

Ja mam z przodu TRW a z tylu ATE. Wczesniej mialem ori Jurid/Textar i nie widze zadnej roznicy :cool2: Nic nie piszczy i nie trze, hamuja jak powinny i pyla troche wiecej jak ori ale da sie zyc. Jesli klocki troche piszcza przy hamowaniu to tylko dla tego bo sie ruwno zcieraja przynajmniej tak twierdzi moj mechanik :mrgreen:

A jak otwierasz drzwi jak sie zablokuja? Opisz to troche dokladniej.

Blue wision maja 4000K i mam je w tranzicie 5W5 W dzien lekko zoltawe w nocy biale. Twoje 5000K ladnie w dzien na bialo daja, nie spodziewalem sie takiej roznicy :cool2:

Kable nie sa podciagniete, musisz sie podlaczyc do zapalniczki a raczej do kabli od zapalniczki w podlokietnika. Jesli potrzebujesz do nawigacji to tutaj na linku jest pokazana fajna opcja 12V pod szyba Ps. Sa fajne zlodziejki do kabli, zciskadz i nie musisz nic odcinac, izolowac itp.

http://www.autoteilemann.de/menabo-dachbox-mania-460-duo-schwarz-818460n.html sa jeszcze 320, 400, 460, 580. Jako nieliczny z producentow ma maly ciezar wlasny a duze doladowanie i to mnie przekonalo do kupna tego boksu no i oczywiscie cena :mrgreen: Porownywalne ma Thule ale to juz inna kategoria cenowa oczywiscie dostajesz cos w zamian jak np. komfortowe montowanie i lepszy system otwierania ale przy zadkim uzyciu uwazam ten luksus za zbedny. Moj troche juz ze mna przeszedl, doladowany do maxa i dociskana klapa i jak narazie wszystko trzyma i nie psuje sie :) Ps. Tak jak pisalem wczesniej ze sa dwa sposoby montazu, mozesz dokupic specjalne sruby wsowowe w otwory w belkach. W instrukcji jest napisane 20mm a w ori. belkach ta szczelina ma 25mm wiec nie wiem czy jest mozliwe montowanie. Musze sie zorietowac bo ciekawy jestem. Napewno wygodniej jak na szczekach :D

Philips w nocu http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20140313_201108_zpsaaareguo.jpg Unitec w nocy http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20140313_201103_zpsf5yrvnpn.jpg fruir a mozesz zrobic zdjecie swojego swiatla w dzien?

http://s1033.photobucket.com/user/speed1211/story/122191 Mala galeria z moim boxem ze zdjeciam i kawalkiem instrukcji obslugi w ktorej sa rowniez rozne rozmiary. Moge go polecic, jest otwierany dwustronnie i ma dwa rodzaje montazu ja uzywan na szczekach.

Ja swoje beliki kupilem uzywane za 60€ ori BMW i te tez Ci moge polecic. Sa naprawde solidnie zbudowane, dokladnie dopasowane a koszta doposazenia w uchwyt rowerowy albo na narty jest w miare przystepny. Jesli chodzi o zamienniki to Thule jest to b.d. firma ktora ma produkty o wysokiej jakosci a jesli chodzi o transport na dachu nie warto oszczedzac. Boksow dachowych jest wiele roznych i tu znowu Thule produkuje jedne z najlepszych maja solidna konstrukcje i wygodne otwieranie. Ja mam co prawda taki tani za 240€ z kategori No-Name ale z niego tez jestem zadowolony ma cos kolo 420L pojemnosci max. doladowanie do 80Kg a sam w sobie wazy chyba 16Kg wiec wszystko w max. granicy wytrzymalosci dachu do tego oplywowy ksztalt i czrny wysokoblyszczacy lak :cool2: Jesli nie uzywasz czesto boxow jes to jak najbardziej dobre rozwiazanie bo po co placic pare tysiecy zł zeby zalozyc boksa raz na rok :mrgreen: Co do szybkosci jazdy z boxem niestety nie wiem, ja jezdze 140 ale mnie tez wyprzedzaja ze 160 na godzine a w instrukcji obslugi nic nie bylo napisane. Dodatkowo zawsze zaciskam paskiem bo juz duzo w radiu sie nasluchalem o zgubionej zawartosci boxu na autostradzie a to chyba nie jest dobry poczateg urlopu :mad2: Jak bede w piwnicy to Ci napisze jaka firma bo jakas tam jest i cykne Ci fotke :D

Chyba trzeba byc na syndykacie zalogowanym zeby je bylo widziec ale mniejsza z tym. Jak otwozysz drzwi to jest gumowa manczeta i tam sa kable.

http://img.bmw-syndikat.de/gallery/3/472/331977_bmw-syndikat_bild_high.jpg

Też tak mysle, szczególnie ze to sa dwa koła ktore wczesniej byly sztywno trzymane przez zabki ktore znowu dzialaly jak kliny i nie pozwalaly im sie ruszyc, obrucic ani drgnac (tym dwom elementom). W momencie ztarcia zabkow jest praktycznie niemozliwe usztywnienie tego na tyle aby one sie nie przesunely czym efektem by bylo dalsze zuzycie trzonu i przesuniecie ramienia co znowu prowadzilo by do nierownej pracy wycieraczki lub calkowitej odmowy pracy (tak jak teraz). Na pewno jest jeszcze jedno wyjscie jak np. dospawanie brakujacego materialu i zrobienie nowych zabkow ale to bedzie pracochlonne (zdemontowanie calego mechanizmu wycieraczek) i malo ekonomiczne (cena takiej uslugi)do tego dochodzi znalezienie specjalisty ktory sie na tym zna i posiada odpowiednie nazedzia. Jest jeszcze opcja znalezienie producenta mechanizmu napedu wycieraczek i zamowienie wadliwej czesci (jesli jest to mozliwe) ale tu pewnie potrzeba umiejetnosci Sherlocka Holmesa :mrgreen: Ps. Ha, jednak cos znalazlem :D http://www.ebay.de/itm/Neu-Wischergestange-Top-/251472433108?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE83&hash=item3a8ceccfd4 Referenznummer(n) OE: 61617051669, 2190141, V20-1446 http://www.ebay.de/itm/BMW-X3-E83-2004-Wischergestange-Scheibenwischer-vorne-3397020617-61-61-7051669-/400676850860?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE83&hash=item5d4a338cac http://www.ebay.de/itm/Scheibenwischermotor-Gestange-BMW-X3-E83-2007-67636914577-Wischermotor-Motor-/251295904177?pt=DE_Autoteile&fits=Platform%3AE83&hash=item3a826731b1 Teraz widze ze to sruba i nie ma zabkow :mrgreen: sie rozpisalem a tu polowa sie nie zgadza :mad2: wiec moze da sie ja wymienic :mrgreen: albo po prosyu brakuje jednej z dwoch podkladek bo troche ciezko jest mi sobie wyobrazic ze to sie wyrobilo. Producent to Metzger http://www.werner-metzger.de/

W tranzicie przy wnece do zamykania drzwi mam srubke. Kiedys poluzowal sie plastikowy dekielek ktory przykrywal ją. Mimo ze mnie kopalo to bylem na tyle leniwy ze go nie wcisnalem. Czasami czesto "kopalo", raz mocniej raz slabiej a byl czas ze w ogóle nie kopalo. Po zalozeniu porzadnie dekielka wszystko powrocilo do normy :mrgreen: . Taki przyklad ze ubior i to jak jestesmy naelektryzowani ma duze znaczenie co do czestotliwosci i mocy kopniecia. Wystarczy kawalek golego metalu :lol: Podswietlenia w drzwiacj nie mialem :mrgreen:

Roznicy w budowie drzwi nie ma. Mozesz zamontowac w te same drzwi korbkowy jak i elektryczny podnosnik. Jedyna roznica jest w boczku bo dziura na korbke jest ale Ty masz swoj :D Nity z podnosnikow musisz rozwiercic i zastapoc je srubkami, wszystkie dziury pod elektryczny podnosnik powinny juz byc wiec nic trudnego :cool2: Upewnij sie tylko czy nozyce od podnosnika nie sa wykrzywione.

Cieple welniane ubranie :mrgreen:

http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20140312_150523_zps8paoxs6_edit_1394634412414_zpsegfoy0qr.jpg http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20140312_150529_zpstr15t9r_edit_1394634502788_zpso1l0mdoy.jpg http://i1033.photobucket.com/albums/a419/speed1211/Mobile%20Uploads/IMG_20140312_152111_zps3ymopzm_edit_1394634924050_zpshtsrjtwg.jpg Zdjecia robione w dzien Zrobie jeszcze w nocy z Chinczykiem i Philipsem

Przyspawac to mój jedyny pomysl. Zamocowanie/wbicie metalowych klinow nie bedzie dlugotrwale chyma ze masz jeszcze czesc zabkow. Klej odpada bo na pewno nie bedzie trzymac chyba ze ktos zna jakis specjalny bo ja nie :mrgreen: . Ps. Przewiercic po srodku i wsadzic zawleczke ale to bedzie mialo chyba za duzo luzu

Na tych zdjeciach dobrze widac zamek, dasz rade dojsc do rygla (po srodku widze otwor) czy jest zasloniety. Moze da rade go odcisnac, przesunac np. srubokretem. http://www.ebay.de/itm/BMW-E83-E83N-E84-E92-E92N-E93-Systemschloss-rechts-Tuerschloss-Schloss-7202148-/261163280203 Ps. Jeszcze raz sie nad tym zastanowilem, nie dojdziesz. To jest czesc widoczna po otwarciu drzwi wiec jest blachz na obkolo :?

viewtopic.php?f=73&t=214104

Z tego co sie na zdjeciach dopatrzylem to 2, 3 i 4 to te same kluczyki. Ten z pierwszego linku dosyc solidnie wyglada ale doswiadczenia z zadnym z nich nie mialem. Co do tych kluczy na sprezynach w Vito zawsze mnie wkuzalo to ciagle otwieranie/zamykanie ale moze po prostu nie zdazylem sie do tego przyzwyczaic :mrgreen:

Popraw linki

elektryka pojazdu -> sygnal dzwiekowy Touring 12/2000 Limuzyna 12/2000 330d Z tego co wyglada to nie ale sa rozne klaksony.

Moze banalne pytanie ale prosto ja wsadzasz i na pewno nie na odwrot (do gory nogami) :roll: W gniazdzie zamka powinienes miec siedem szpilek z tego co na zdjeciach w necie widzialem. Jak bys zrobil dokladne zdjecia zamka to moglbym sobie to troche lepiej wyobrazic i moze wtedy ktos bedzie miec jakis patent na to :D

Na tym zdjeciu na dole ladnie widac gume w przejsciu z drzwi do kabiny i w 99% w tym miejscu sa pekniecia kabli. Odciagnij ja w bok i sprawdz czy ktorys z kabli nie jest pekniety/przetarty, do tego nie potrzebujesz elektryka :mrgreen: Co do mikroprzelacznika nie jest to takie trudne ale troche umiejetnosci w lutowaniu i rozbieraniu musisz posiadac. Jesli chcesz zaoszczedzic czesc kosztow to proponuje samemu zdjac boczek i wymontowac zamek z tym sobie na pewno poradzisz a w drodze rozbierania moze znajdziesz przyczyne usterki :D