speed1211

WBAVU31010KY36928 Model description: 320D OL Market: Europa Type: VU31 E-Code: E91 Chassis: touring Steering: links Doors: 5 Engine: M47/T2 - 2,00l (120kW) Drive: Heckantrieb Transmission: manuell Body Color: Montegoblau Metallic (A51) Upholstery: Stoff Fluid/grau 60 (ALAD) Production date: 26.09.2006 Assembled in: München Code Serienausstattung Standard Equipment S2BFA BMW LM Rad Doppelspeiche 154 BMW alloy wheel, double spoke 154 S321A Exterieurumfänge in Wagenfarbe Exterior parts in vehicle color S4AGA Interieurleisten titan matt Interior trim finishers Titanium matt S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S200A Entfall Katalysator Diesel particle filter S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S255A Sport-Lederlenkrad Airbag Sports leather steering wheel S386A Dachreling Roof railing S3ACA Anhängerkupplung Trailer coupling S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S488A Lordosenstütze Fahrer u. Beifahrer Lumbar support, driver and passenger S4AEA Armauflage vorn verschiebbar Armrest front, retractable S507A Park Distance Control hinten (PDC) Park Distance Control (PDC), rear S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S521A Regensensor Rain sensor S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S540A Geschwindigkeitsregelung Cruise control S609A Navigationssystem Professional Navigation system Professional S612A BMW Assist BMW Assist S620A Spracheingabe Voice control S633A Vorbereitung Handy Business Preparation, mobile phone, Business S6AAA BMW TeleServices BMW TeleServices P735A Basic Package Basic Package L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8SPA Steuerung COP Control unit COP P9BFA Navigation Package Navigation Package

Wlascicielem jest starszy niemiec wiec spokojna glowa. Kolega sie juz ze mna umowil a jezyk mam opanowany wiec bariery nie bedzie do tego wiem na co zwrocic uwage a na tuv-ie mozesz jedynie luzy w zawieszeniu sprawdzic i tyle tez Ci to duzo nie da Chodzi bardziej o to czy ten samochod jest tyle wart i do ilu waszym zdaniem goscia zchandlowac. A jesli gosciu cos zatail to jest rok gwarancji i musi na wlasny koszt naprawiac. Autko zostaje w nonachium wiec nie ma problemu. Ps. Woekszoac komisow jest ciapatych a juz nie raz widzialem jakie klocki oni za szopa robia.

Szersza opona: + Krotsza droga hamowania + Lepiej trzyma sie w zakretach + Sportowy wyglad - Wieksze spalanie - Bardziej podatne na aquaplaning

Kolego, nikt tu nie krytykuje tylko opisuje swoje przykre, teraz juz smieszne przypadki z mechanikami. Nikt nie powiedzial tez ze to lekka robota (a ktora jest to zmienie zawod bo lekko tez nie mam?) Ja do tego mechanika co puscil mnie bez hamulcy dalej jezdze bo ma dwie zalete, dobrze robi i jest uczciwy a to ze nie szuka przyczyn usterki tak jak ja bym chcial to juz moj problem, zmusic go nie zmusze. Co do placenia, jak dobrze jest zrobione to place ile trzeba i napiwki zawsze zostawiam. Szanuje kazdego kto ciezko pracuje nawet jesli mu to nie zawsze wychodzi. To jest rzemioslo i zawsze moze cos nie wyjsc jak powinno. Niestety czasami sie zdaza ze spotkamy mechanika bez pasji, robiacego na odczep albo wymieniacza czesci (np. ASO BMW :wink: ) a im wiecej takich spotykamy tym bardziej jestesmy ich niepewni. Dlatego wazne jest miec mechanika zaufanego, z ktorym mozna po ludzku pogadac Ps. regeneracj alternatora za 300 zł to dobra cena i z usmiechem na twazy bym zaplacil :mrgreen: i jeszcze jedno, moim zdaniem najlepsi mechanicy sa w Polsce i chetnie do nich jezdze z zaplanowanymi naprawami :cool2:

Moje odczucia przy 225/55 R16 w jezdzie w koleinach sa normalne, puki jade w srodku koleiny to nic nie czuje. Problem pojawia sie tylko przy wyprzedzaniu tz. wyjazd i wjazd w koleine. Troche rzuca (mozna to porownac do chwilowego bujania) i musze kierownice porzadnie tzymac. Przy Lancia Y (oponki jak w punto) nie mialem takich odczuc :mrgreen:

A moja zona sie dziwila jak pojechalem o 8:00 na myjke a wrocilem o 15:00 ,,jak dlugo maozna sprzatac samochod'' ale wiosenne pozadki tez mam ogarniete :mrgreen: Zostaje jeszcze tylko sezonowe mycie i konserwowanie felg :cool2: Szkoda tylko ze nie mam garazu :( Swietna robota :cool2: Jednak jak chce sie miec dobrze zrobione to trzeba zrobic samemu. Gratuluje checi i zapalu :cool2:

Wczoraj sobie przypomnialem o twoim pytaniu i troche sie pobawilem joystickiem :mrgreen: Przycisk jest potrzebny aby wlaczyc wsteczny z pozycj D i N na R bez nacisniecia przycisku nie da sie wbic wstecznego. Przy zmiana z N na D i na odwrot nie jest potrzebne wciskanie przycisku. Z pozycji P aby wbic bieg D i R trzeba nacisnac przycisk, inaczej nie ruszysz joystickiem.

A jakiego produktu uzywasz? Ja sie zastanawiam zeby tez zaczac zalewac taki dodatek do tego plukanke. Na pewno nie zaszkodzi :mrgreen:

Dla tego szukam, szukam, szukam... a jak na narazie mam uczciwego ale jestem w najlepszej drodze znalezc dobrego :)

W LCI bez xenonow tez sie tak nazywaja.

Proponuje jako pierwsze wymienic zarowke i sprawdzic bezpieczniki od swiatla wewnetrznego. W ramie drzwi albo samych dzwiach powinien byc taki cypelek ktory jest zagumowany, jak go wcisniesz to zobacz czy zamykanie dziala. jesli nie to go wykrec i sprawdz moze jest zkrzywiony albo pekniety. Jesli to nie pomoze podmien modul sterujacy albo podlacz pod kompa i zobacz czy wtedy sie zamykaja. Jesli tak to modul walniety. Ps. jak wykrecisz ten cypelek to sprawdz czy prad dochodzi i zlacz/rozlacz kable i zobacz czy cos sie zmienia. Jesli prad nie dochodzi to cos z kablem albo bezpiecznikiem nie tak

Mnie sie bardziej zdaje ze robia to profilaktycznie, zapobiegaja mniejszemu zarobkowi po ukonczeniu gwaracji :wink:

A masz otwieranie/zamykanie okien z pilota (jak dluzej na przycisk w pilocienacisniesz)? Ciekawy jestem czy tez sie na odwrot zamyjaja/otwieraja :mrgreen:

A problem masz od zawsze czy sie pojawil z czasem? Podlaczales cos ostatno albo moze alarm sie knoci.

Niestety w klapce od wlewu nie ma mikroprzelacznika (tak bylo przynajmniej u mnie), jak nie chodzi to silniczek juz nie daje rady (Tez mi poszedl :mrgreen: ) . Takie silniczki sa w samochodzikach elektrycznych :mrgreen: a ze u Ciebie dziala tylko na odwrot to pewnie sprawny. Co do reszty to masz ciekawe zamykanie :cool2: :D To mi bardziej wyglada jak bys gdzies mial pomieszany + z - (em) Ciezko powiedziec cos na odleglosc, ja sie nigdy duzo nie zastanawialem, bralem srobokret i rozkrecalem wszystko co mi do glowy przyszlo i szukalem :mrgreen:

Juz znalazlem klocki o ktorych pisalem, Jurid wypuszcza nawet trzy rozne rodzaje 260 Standardowe; 290 Jakosciowo podobne do OE ; 526 Orginalne OE Klocki hamuja tak samo ale ich scieralnosc sie zwieksza(260)/zmniejsza(526) co wplywa na zcieranie tarcz, mniejsze(260)/wieksze(526).

581 § 1 kodeksu cywilnego „Jeżeli w wykonaniu swoich obowiązków gwarant dostarczył uprawnionemu z gwarancji zamiast rzeczy wadliwej rzecz wolną od wad albo dokonał istotnych napraw rzeczy objętej gwarancją, termin gwarancji biegnie na nowo od chwili dostarczenia rzeczy wolnej od wad lub zwrócenia rzeczy naprawionej. Jeżeli gwarant wymienił część rzeczy, przepis powyższy stosuje się odpowiednio do części wymienionej”. Wypowiedz Rzecznika Prawnego. Jeżeli zakupił Pan samochód bez związku z prowadzoną działalnością gospodarczą, czyli jest Pan w świetle prawa konsumentem, i składał Pan reklamację z tytułu gwarancji udzielonej przez producenta, należy sprawdzić w zapisach dokumentu gwarancyjnego, który otrzymał Pan przy zakupie, czy w związku z wymianą części na nową, gwarant przedłuża swoją odpowiedzialność (gwarancja określa obowiązki gwaranta i uprawnienia kupującego). Do gwarancji udzielonej konsumentowi (osób dokonujących zakupu towaru bez związku z działalnością gospodarczą lub zawodową od przedsiębiorcy), nie stosuje się przepisów kodeksu cywilnego o gwarancji jakości (m.in. art. 581 mówiącego, że termin gwarancji biegnie na nowo, jeżeli gwarant z gwarancji zamiast rzeczy wadliwej dostarczył rzecz wolną od wad albo dokonał istotnych napraw rzeczy objętej gwarancją). Zgodnie z artykułem 221 kodeksu cywilnego za konsumenta uważa się osobę fizyczną dokonującą czynności prawnej (np. zakupu towarów i usług) niezwiązanej bezpośrednio z jej działalnością gospodarczą lub zawodową. Jeżeli wykorzystuje Pan auto do działalności zawodowej, to w myśl powyższego zapisu nie jest Pan konsumentem, ale jeśli wykorzystuje Pan auto do celów zarówno prywatnych, jak i służbowych, to w tym przypadku rodzi się wątpliwość i należy rozważyć, która droga dochodzenia roszczeń jest korzystniejsza. Tekst zapozyczony z tej strony. http://forum.golf6.pl/ubezpieczenia/koniec-gwarancja-fabrycznej-a-gwarancji-na-wymieniona-czesc-t902.html

Tak, minimalne niedowazenie kol sie nie odczowa ale to az tak zle na samochod nie dziala wiec ja zostaje przy mojej metodzie, jesli przy wiekszych predkosciach nic nie czuje to nie wywazam. Oczywiscie kazdy patrzy na to z innej perspektywy a sezonowe wywazanie kol na pewno jest dobrym pomyslem wiec kazdemu zostaje samemu decydowac czy chce miec 100% czy 90% :mrgreen:

Nie, swiatel do jazdy dziennej nie masz zakodowanej tak przynajmniej mysle bo nie masz tej opcji wyposazenia: S896A Tagfahrlichtschaltung Daytime driving light switch Nie wiem o co chodzi Ci teraz z kablami ale do wlacznika swiatel powinny byc wszystkie podprowadzone wiec nie musisz tam nic ruszac.

mam po niemiecku/angielsku Twoj vin rozkodowany po PL musial bys sam zrobic bo na moim IOS nie dziala http://www.bmwarchiv.de/vin/ps40535.pdf Nie masz opcji swiatel dziennych wiec musisz je zakodowac a czemu taki wlocznik? pewnie we wszystkich taki byl dawany. Ps. fajne wyposazenie :cool2:

A z jakiego kraju masz autko, Belgia? To akurat powinno sie dac zakodowac i bedzie dzialac jak powinno :D albo masz wlacznik dziabniety Ps. podaj vin to sie zobaczy jakie opcje wyposazenia masz, moze wyjechal bez xenonow z fabryki :mrgreen:

No i pewnie dla tego wypuszaja zawsze druga wersje, aktualizacje akualizacji jesli mozna to tak nazwac tylko ze kasuja za nia drugi raz a twoja reklamacja nie jest brana pod uwage bo to jest soft, raz kupiony nawet nie uzyty nie podlega reklamacji ani zwrotu (chyba ze plytka z bledem by byka ale raczej to sie nie zdaza)

Tak wogole to ta nazwa jest strasznie mylna, w wyposazeniu jest napiseane swiatla dzienne a to tylko alutomatyczne wlaczanie swiatel mijania przy zaplonie (czy po odpaleniu bo nie wiem?). Troche bez sensu.

A czy przez przypadek textar nie ma dwoch rodzajow jakosci? Jak szukalem na necie po dobrych producentach to wlasnie na ta sytuacje trafilem ale nie jestem pewny czy to wlasnie textar byl. Moim zdaniem intercars jest o.k. moze drozej ale masz serwis a cenowo jak kupywalem dla siebie na przod to pomiedzy trw a jurid byla mala roznica ceny. Za trw do e61 (klocji) placilem 250 a jurid chyba 280 kosztowal. Co do tarcz zjechanych po 45.000 km to troche malo moim zdaniem. Tarcze powinny chyba trzymac 2-3 zmian klockow, czy sie myle?

Wedlug zdjec lampy sa przedliftowe tak jak Twoj samochod.