speed1211

Może akumulator masz tak pusty że alternator ma kupę roboty i stąd to wysokie napięcie lądowania. Sprawdź też czy alternator i regulator ma dobre połączenie masy. Regulator zamontowałes oryginalny czy jakiś zamiennik?

Jak trzeba to trzeba :) cena czesci nie gra aż takiej dużej roli ale nie chciałbym ruszać czegoś co jeszcze działa :)

130.000km ale głównie trasa

Opis samochodu na prawdę świetny :D

O.k. kopniakow narazie nie czuję wiedz skuszę się najpierw tylko na wymianę oleju i aktualizację. Czas pokaże a miska nie jest tak tragicznie droga wiedz jak miało by się pogorszyć będę wiedzieć co robić :) A zacinala ci się po spuszczeniu nogi z gazu na wyższych obrotach np. na 2 biegu 3.000obr/min noga z gazu i brak redukcji na wyższy bieg? Co prawda w ciągu 50kkm przytrafiło się to dwa razy ale i tak trochę mnie to zaniepokoilo.

A masz elektrycznie składane lusterka? Jeszcze gdzieś wyczytałem że można włączyć tą funkcję mając Lichtpaket. Będzie się trzeba wpiac i to sprawdzić :D

No, nie chciałem się rozpisywać czemu moim zdaniem jest lepsza ale w wątku jest to opisane :D

Świetna instrukcja :cool2: Powiedz, przy jakim przebiegu zaczęły się u Ciebie problemy ze skrzynią i jak mocno szarpała przy zmianie biegów? Czuję przy mojej skrzyni tak jakby lekko pociągnięcie skrzyni przy zmianie biegu.

Witam, jesteście po wymianach oleju i regeneracji skrzyni wiedz myślę że moje pytanie będzie na właściwym miejscu :) Problemu ze skrzynią jakotakiego nie mam ale jestem przed wymiana oleju (spóźniona bo już 130.000 nakulane) wiedz chciałbym rozwiać moje wątpliwości i zrobić wszystko raz a porządnie. Konkrety: S205A Automatyczna skrzynia biegów GA6HP19Z E61 C083257 N47D20C 520D 2/2009 163/177KM Perzebieg: ~130kkm W ciągu 50.000km jak użytkuję samochód skrzynia dwa razy się zawiesiła przy mocnym przyspieszeniu i puszczeniu gazu nie przełączyła na wyższy bieg tylko trzymała wysokie obroty podczas zwalniania. Jest to objaw zużycia jakiej szczęście czy tylko przypadek? Wymieniać coś czy update sterowników ma tu większe znaczenie? Na zimnym oleju czuje takie lekkie szarpniecie albo raczej pociągnięcie skrzyni z 2 na 3 no i tak jak wyżej, co mam o tym myśleć? Resetu pamięci skrzyni jeszcze nie robiłem. Czy te objawy kwalifikują moja skrzynie do regeneracji? Co do części to są oferty na eBay-u, ceny wachajace się od 80€ za samą miskę i 220€ za miskę z olejem. Zainteresowała mnie ta oferta ale mam niepewność bo różnica ceny w porównaniu do lebemann24 jest spora. Za samą miskę liczą sobie 200€ czy może lepiej kupić od producenta, czytałem na pierwszej str. że koszt miśki to ~60€ Jeśli ktoś miał by dla mnie konkretna ofertę proszę o kontakt na PW, prywatnych ofert nie przyjmuje. Z góry dziękuję za Wasze odpowiedzi i mam nadzieję że za bardzo się nie rozpisalem :D

Działa we wszystkich modelach od 09/2005 w połączeniu z opcją wyposażenia SA430 bez elektrycznych siedzeń lub pamięci fotela. Tak przynajmniej jest to opisane na niemieckim forum w którym znalazłem ten opis. Sam nie mam tej opcji wyposażenia wiedz nie mogę sprawdzić. Moduł KGM ASP_BORDSTEIN aktiv ASP_Beiklappen aktiv PS. Wiedziałem że już o tym czytałem na naszym forum :D viewtopic.php?f=70&t=212866&hilit=lusterka&start=15

Znalazłem jeszcze jak wykluczyć mate grzewcza i czujnik temperatury. Trzeba zmierzyć opór elektryczny w Om-ach (Ω) istniejący pomiędzy dwoma punktami przewodu na wtyczce między Pin-em 25 i 24 ( mata grzewcza) i między Pin-em 23 i 24 ( czujnik temperatury). Dzięki temu dowiesz się czy mata w siedzeniu jest w porządku. Trzeba zrobić to na wyłączonym zaplonie, w innym wypadku wyskoczy błąd poduszki.

Cos nie dziala na tej str. co podalem. Dekoduje wasze samochody z przed 2005? A tu zdekodowany vin co by kolega wiedzial co kupuje :mrgreen: http://en.otomoto.pl/bmw-330-xenon-navi-C35048529.html Daten für die Fahrgestellnummer: WBAVB31070PP96685 Modellbezeichnung: 330i Ausführung: Europa Typschlüssel: VB31 E-Code: E90 Karosserie: Limousine Lenkung: links Türen: 4 Motor: N52B30O0 - 3,00l (190kW) Antrieb: Heckantrieb Getriebe: manuell Außenfarbe: Monacoblau Metallic (A35) Innenraum: Stoff Fluid/anthrazit (ALAT) Produktionsdatum: 16.11.2005 Werk: Regensburg Code Serienausstattung Standard Equipment S240A Lenkrad Leder Airbag Leather steering wheel S321A Exterieurumfänge in Wagenfarbe Exterior parts in vehicle color S497A Mittelarmlehne im Fond Centre armrest, rear S4AGA Interieurleisten titan matt Interior trim finishers Titanium matt S520A Nebelscheinwerfer Fog lights S548A Kilometertacho Kilometer-calibrated speedometer S851A Sprachversion deutsch Language version German Code Sonderausstattung Optional Equipment S1CAA Selektion COP relevanter Fahrzeuge Selection of COP relevant vehicles S249A Multifunktion für Lenkrad Multifunction f steering wheel S2HBA BMW LM Rad Radialspeiche 160 BMW light alloy wheel, spider spoke 160 S320A Entfall Modellschriftzug Deleted, model lettering S3ACA Anhängerkupplung Trailer coupling S423A Fussmatten Velours Floor mats, velours S428A Warndreieck und Verbandstasche Warning triangle and first aid kit S430A Innen-/Aussensp. mit Abblendautomatik Interior/outside mirror with auto dip S431A Innenspiegel automatisch abblendend Interior mirror with automatic-dip S465A Durchladesystem Through-loading system S481A Sportsitz Sports seat S494A Sitzheizung Fahrer/Beifahrer Seat heating driver/passenger S502A Scheinwerferreinigungsanlage Headlight cleaning system S507A Park Distance Control hinten (PDC) Park Distance Control (PDC), rear S522A Xenon-Licht Xenon Light S534A Klimaautomatik Automatic air conditioning S544A Geschwindigkeitsregelung mit Bremsfunkt. Cruise control with brake function S606A Navigationssystem Business Navigation system Business S644A Vorbereitung Handy m. Bluetooth Preparation f mobile phone w Bluetooth P735A Basic Package Basic Package L801A Länderausführung Deutschland National Version Germany S863A Händlerverzeichnis Europa Retailer Directory Europe S879A Bordliteratur deutsch On-board vehicle literature German S8SPA Steuerung COP Control unit COP

http://www.etk.cc/bmw/language/PL/

Ze zciagnietym WDS-em tez mam problem. Mimo stwozonego dysku wirtualnego i dopisanej licencji w Java diagramy sie nie laduja. Przyczyny nie znam. Co do wersji online, sprobuj przez deinstalacje java i Twojej przegladarki i zainstaluj wszystko od nowa dodajac certyfikat i instalujac wtyczke ktora zoztanie zaproponowana przez przegladarke.

http://www.e46-forum.de/e46-how-to-do/10725-klimabedienteil-versetzen/ Reszta lezy w Twoich rekach :norty:

Tak ale to normalny tempomat w E90 itd. Gdyby miał funkcję trzymania odstępu to był by wypas tempomata :mrgreen:

Da się jeszcze łatwiej VIN rozkoszować :) http://www.etk.cc/bmw/language/PL/

Photobucket.com

Rozwiązanie: USB 3,5mm Klinke AUX Auto Kabel Adapter iPhone http://m.ebay.de/itm/110742679078?_mwBanner=1 USB 3,5 Klinke Dockconnector AUX Kabel iPhone iPod iPad http://m.ebay.de/itm/280698145575?_mwBanner=1#ht_1049wt_1071 Kensington AUX Kabel für iPhone und iPod incl. Noise Reduction http://www.amazon.de/gp/product/B0037NYYFY iPod Adapter Audio AUX Line IN http://www.amazon.de/Adapter-Klinke-Fiesta-Anschluss-Notebook/dp/B002I0MHZG/ref=sr_1_22?s=ce-de Belkin Schnurloser Musikadapter für Bluetooth-Audiogeräte http://www.amazon.de/gp/aw/d/B0037LHUSE/ref=mp_s_a_1?qid=1329327806 mumbi Audio Klinke Y-Kabel / Verteiler 3,5mm Klinken-Stecker Stereo an 2 x 3,5 mm http://www.amazon.de/mumbi-Y-Kabel-Verteiler-Klinken-Stecker-Klinken/dp/B003TNVIN8 Do wyboru, do koloru. Niektóre są do iPhone 4 ale jest wszystko też do 4s

Ja bym poczekał z tym alternatorem a wyczytał błędy na dis-ie albo ista. Z tego co wyczytałem na necie może być walniety moduł sfz który jest schowany gdzieś w środkowej konsoli.

A robiłeś coś ostatnio przy samochodzie? Te błędy nie wyglądają na problemy z napięciem tylko problem z połączeniem. Przyczyną może być pęknięty kabel, źle siedząca wtyczka, zasniedziale kontakty albo walnięta moduł który się odzywa jak mu zimno. Poszukam na necie, może znajdę coś konkretnieszego. PS. Ten fotosik.pl jest do bani :/ szybkość lądowania zdjęć powalająca :)

Sugeruje że ten co pisałeś jest do EU3 :D

Dla samochodów z Redukcja spalin EU 3 Przetwornik ciśnienia 11747805391

https://www.google.de/search?redir_esc=&client=ms-unknown&hl=pl-DE&safe=images&oe=utf-8&q=cz%C4%99%C5%9Bci%20do%20bmw&source=android-browser-type&qsubts=1416260880515&action=devloc

Ja do tej pory korzystałem z usług rzeczoznawcy i adwokata jednocześnie. Jeden liczył co miał liczyć, drugi pisał co miał pisać i nic mnie to nie kosztowało a straty na pewno nie byłem. Samochód naprawialem we własnym zakresie, po naprawie fotki i kasiorka na konto (-) VAT z oplaconym samochodem zastepczym na czas naprawy.