szwedu

mam e36 i tez sie nad takimi zastanawiam.

I jak? Zrobil ktos jakas probe generalna?

Albo mi sie wydaje albo ma grill z maska zespolony :duh: , albo fantazja albo boom byl... tak pozatym auto juz jerzdzone po polsce i na dodatek M to ja bym sobie odpuscil.

Nikt z takim czyms sie nie spotkal? Moze tak sie dzieje na slabym aku? Bo coraz mniej zaczyna to wysttepowac.

Dezodorant ma rurke w sobie i on zawsze po czesci psika z plynem, czyli perfumami. Do gory nogami bedzie lecialo same powietrze pod cisnieniem.,

Ale na filmiku jest jakis sprej wlasnie do dmuchania powietrzem pod cisnieniem.. Carbon Dioxide to dwutlenek wegla i pisze ze plynny dwutlenek wegla osiaga mu 78 stopni na minusie.

o kurcze jesszcze prostsze. poprostu kupic spray do czyszczenia klawiatur.. w sklepie komputerowym ostatnio byly po 25zl za 250ml... duza butla.. ciekawe czy gaz ma okolo -80 w plynie.. to jest nawet lepsze niz lod bo dolega i mozna stosowac na wiekszej powieszchni

musze sie dowiedziec gdzie to dostac bo mam po prwej stronie z 5 wgniotkoe pod listwa i na blotniku i pod katem widac je ;/

jak wielkie wgnioty to naprawi, powiem szczerze ze mnie bardzo zainteresowales!!

Ja sprawdzalem ta swoja i tez mi nie obcieraja gumy.. jest 1cm odstepu albo i 2 miedzy oslona a gumami, a otwory odrazu wywiercilem jak montowalem bo wiedzialem ze sie bedzie zbierac. Bedac w warsztacie audi kiedys widzialem jakies auto cao od spodu bylo cale zasloniete a pod silnikiem byla wielka oslona i miala otwierane klapki, chyba do ulatwienia dostepu do spuszczania oleju itd, dobra sprawa tam to wszystko bylo osloniete.

Ciekawe, nie zaowarzylem czegos takiego... musze to sprawdzic. Wiem jak karzdy ze do 3 tys to moje 1.8is prawie nie chce jechac ale zeczywiscie , jak chce nie raz na swiatlach szybciej ruszyc to jak walne z buta w pedal to jest muuuł...

Kolega naczytal sie moze postow o wkladaniu zarowek 100w i chcial zacynic wiedza ;] Licza sie checi, ale sie mylil.. swiatlo zarowek HID ma nizsza temperature od normalniej zarowki.

Uzupelnie temat aby byl bardziej wszechstronny. Tu foty boczka w coupe i po kolei jak zdjac; 1. Pod klamka 2 sruby wykrecic 2. Zsunac ramki klamek w kierunku tylniej kanapy auta (do tylu) 3. Od strony kierowcy podwazyc do gory sterowanie lusterkami (na wcisk) 4. Na sile ciagnac boczek, uwaga bo w coupe polowa spinek jest na schowkach a schowki sa TYLKO przyklejone do boczka wiec pewnie po zdjeciu boczka beda nadal na drzwiach i trzeba kleic. 5. Ostraznie odchylac boczek gdyz zostaly glosniki do odpiecia, caly boczek zchodzi od drzwi do nas. Uwaga, zachowac ostroznosc przy sciaganiu boczkow z poduszkami SideBag, nalezy odpiac akumulator aby nie wyskoczyl blad (nie wiem czy + czy - ) http://images20.fotosik.pl/180/b3d40bbcb8d03e16.jpg http://images21.fotosik.pl/126/9bacb78614be20e3.jpg http://images22.fotosik.pl/75/39ebdcd295d08ba1.jpg

Kiedys tak nie bylo, dopiero ostatatnio jak zdjolem pokrywe i wkladali mi nowe gwinty i po zlorzeniu tak mam ze jak odpale i jak silnik zaskoczy odrazu puszcze to przez jakas sekunde slysze gdzies pod maska takie syczenie czy cos takiego, silnik inaczej pracuje, a jak odpalam i przytrzymam rozrusznik to tego nie ma. Wie ktos o co w tym chodzi?

spinki i tak polamiesz, sciagalem i przy zdejmowaniu urwaly mi sie schowki bo one byly spinkami do drzwi przypieta a do boczka tylko przyklejone... Wiec uwaga na schowki przy zdejmowaniu a spinki kupisz w aso 50gry sztuka.

A widzisz ja tylko ciagnolem w kanale i wieszalem sie na stabilizatorze ale pchac go nie pchalem, sprawdzalem recznie koncowki i gumy wygladaly ok ale tak jak mowie auto stalo na 3 kolach wiec malo mi to dalo ;]

Jak daleko, jeśli zasłania pasek, to już nie istotne. Pamiętasz może od kogo kupiłeś ? Prawie na pewną taką kupiłem: http://www.allegro.pl/item177658783_oslona_silnika_bmw_e36_e_36_okazja_.html - w każdym razie coś od tego użytkownika kupiłem. Kupilem dokladnie taka oslone, montaz prosty jak sie pokombinuje jak to sie zaklada i gdzie jest przod.. Byłem wczoraj u mojego mechanika... I przypomniał mi, że kiedyś kupiliśmy właśnie takie na giełdzie w Słomczynie. Po 40 zł były - 1,5 roku temu. No i nie jest idealnie... On ją założył do swojej 325i. Mocowania nie pasują, też montował na paski. Dodatkowo musiał ją podcinać, żeby nie uszkodziła gumowych osłon. Jedną rozwalił na grudzie lodu, druga też już prawie w strzępach... do tego pod wpływem temp. się wygina... Może te droższe są lepsze... Troche mnie zmartwiles z ta guma bo rzeczywiscie dolegala tak na styk chyba, przy skrecaniu kola moze obcierac i szlak ja trafic . hmm narazie nie mam jak sie dostac pod auto ale jak pojade na trzepaki to sprawdze jak to u mnie wyglada. Alemjak nie dolega to wcale nie jest to taki zly zakup, i wygladalo na twarfy material, gruby.. Wyjdzie z czasem jaka tego jakosc ;]

Jak daleko, jeśli zasłania pasek, to już nie istotne. Pamiętasz może od kogo kupiłeś ? Prawie na pewną taką kupiłem: http://www.allegro.pl/item177658783_oslona_silnika_bmw_e36_e_36_okazja_.html - w każdym razie coś od tego użytkownika kupiłem. Kupilem dokladnie taka oslone, montaz prosty jak sie pokombinuje jak to sie zaklada i gdzie jest przod.. te tylnie mocowania na tych 2 ramionach sa przykrecane do tej glownej belki pod silnikiem i zakrywa silnik az po zderzak, czyli jak ktos ma ta pod chlodnica oslone to musi ja zdjac i najpierw zamontowac ta. Otowrow na niby sruby czy cos ma 6 chyba ale ja przymontowalem to po pierwsze na opaski bo nnie bylo jak tego przykrecic, potrzebne by byly sruby z nakretkami o odpowiednich dlugosciach i na dodatek ostatnie otwory mocujace sa do przykrecenia do podluznicy ... tylko ze od niej do oslony jest przerwa okolo 5cm wiec tez nie wiem jaka sroba to sie lapie. Ja zastosowalem 6 opasek trzyma sie idealnie i jestem zadowolony . Mogla byc lepsza i zaslaniac gumy od przekladni aby sie syf tam nie walil ale i tak jest ok. moge zrobic zdjecia zamontowanej.

No wlasnie , musze jakos podniesc cale auto , jakies 2 lewarki zalatwic bo ja sprawdzalem jak auto bylo podniesione z jednej strony a co za tym idzie stabilizator byl caly czas napiety wiec luzow nie bylo jak wykryc chyba. A co do stabilizatora to po czym poznales ze on od 6cyl? Jaka to daje roznice w prowadzeniu? twardsze sztywniejsze?

zrob tak pin od inspekcji chyba 7 (upewnij sie) i do masu aku , poszuraj po masie aby zlapal przejscie i zadziala , Musisz to robic zawsze przy zamknietych drzwiach.

Takie ma znaczenie ze lampka od cisnienia oleju palila sie zawsze na czewrono. Juz nie pamietam ale na tym to polega ze kolor oznacza priorytet problemu, dziwne by to bylo jak by karzdy producent dawal inne kolory, lol honda= kontrolka cisnienia oleju na różowo :duh:

No u mnie ten luz co opisuje jest na tym tylko http://images22.fotosik.pl/79/bb2197e02f4e3124.jpg jak ruszalem kolem to ten drazek chowal sie jakies 2mm po obu stronach.. i czy na tych tulejach http://images21.fotosik.pl/134/bd5fcf2f146e3767.jpg http://images20.fotosik.pl/188/14d450da722ba21e.jpg strzalki powinni isc tak: lewy -> i prawy <- ? czy powinny strzalki isc do gory???

Jak najerzdzam na jakies bampy czy jadac wpadam w dziury strasznie jest to glosne, nie jakos ze jak by cos luzno bylo ale jest bardzo glosne i twarde w srodku dla mnie, dzisiaj wjecalem sobie na kanal w garazu i najpierw na stojacym sprawdzalem recznie stabilizatory drazki i wachacze a pozniej na podniesionych kolach, fakt ze zawsze byly jakos napiete bo mialem tylko seryjny lewarek ale jak machalem wszystkim to nigdzie nie bylo najmniejszeggo luzu;/ lapalem za kolo od dolu i za gore , tez zero... dopiero jak zlapalem za boki kolo i byl 2 mm luz, przygladalem sie z ojcem dlugo i wyszlo na to ze ten luz jest na drazku kierowniczym gdzies tam pod gumami bo to powodowalo ze kolo mialo taki ''ciezki'' luz szarpiac kollo na boki. To byl jedyny luz a obu kolach na tych drazkach, czy to moze powodowac taka glosna prace? raczej mysle ze nie, na dole sa foty i dziwia mnie strzalki na tulejach wachacze ze ida do srodka? nie powinny do gory isc? moze dlatego takie twarde bicie jest? http://images20.fotosik.pl/188/c00174fdfbda0171.jpg http://images21.fotosik.pl/134/521c49af38af0004.jpg http://images21.fotosik.pl/134/bd5fcf2f146e3767.jpg http://images20.fotosik.pl/188/14d450da722ba21e.jpg http://images22.fotosik.pl/79/bb2197e02f4e3124.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/134/df56a746f1edc3b1.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/134/fe38834fdd9a1628.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images20.fotosik.pl/188/893da4606178150f.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/134/b4495d32617ab7a6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/134/c7ed25108f70f3d6.jpg %5B640%3A480%5Dhttp%3A//images21.fotosik.pl/134/de474fe8bcf010ce.jpg

ja mialem 15 atmosfer

No spox ale to juz troche zachodu a tu osisywana jest zabawa na 1-2godziny ;/ Wszystkim nam prawie paruja i nie sa sterylnie czyste pomiedzy koncowym szklem a okroglymi szklami ale czyszczenie malo co da chyba ze masz tam naprawde syf, ja jedynie mam zamiar po prostu kupic nowe szkla.