GrandeCzewa

Tą masz na myśli? 7147538 https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/diagram/51_5838-tapicerka-boczna-przestrz-przypodl/i50487#part03

Zygi jak wyglądały ślizgi? Mocne rowy? Robiłeś coś z tą głowicą? Uszczelniacze? Zawory nie przycinają się w prowadnicach?

Podłączyć pod istę i sprawdzić ciśnienie paliwa w szynie.

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7794435-wtryskiwacz/i49541/kL/sN/r2007/m05 Po co Ci wtryski z 35D?

Regenerować, używek szukasz po numerze z wtrysku.

Kręcony licznik

Podłączenie pod ista. O jakich funkcjach mówisz? To co masz w VIN nie musisz dodatkowo uruchamiać.

Masz w Warszawie i okolicach dobrych speców, sprawdź temat z polecanymi warsztatami. Tych speców już sobie daruj.

W każdym typie silnika start/stop źle wpływa na turbosprężarkę. Elektryczne pompki wody mają zapewnić chłodzenie po zgaszeniu silnika, w praktyce olej i tak przypieka się w obudowie łożyskowań turbosprężarki.

Na odłączonym czujniku musi chodzić wentylator.

Na jakim odcinku, w którym miejscu?

Z odpiętym czujnikiem temp paliwa samochód normalnie jeździ. Twój problem jest bardziej złożony.

Nie ma reguły. Miałem przypadki pękniętych dwóch ślizgów a auto o własnych siłach na warsztat wjeżdżało.

215.000 na liczniku a w rzeczywistosci prawie 500.000, silnik rozebrany więc głupota nie wymienić. Wymiana pierścieni przy ściągniętej głowicy to żadna filozofia a komplet goetze na jeden cylinder to max 150 zł. Panewki obowiązkowo przy jakichkolwiek śladach zmęczenia materiału - lepiej zapobiegać niż leczyć. Przy demontażu pompy zawsze wymiana uszczelki pomiędzy smokiem a pompą.

Mam teraz na warsztacie M57 po strzale łańcucha i poza dźwigienkami cztery zawory krzywe więc nie ma zasady. W tym przypadku robię wszystko łącznie z panewkami i pierścieniami.

Maniek strzelił w dziesiątkę. Z Czujnikiem temp i tak musisz zrobić porządek. Sprawdź temperaturę paliwa na odpiętym czujniku, sterownik powinien pokazać wartość domyślną. Ogarnij czujnik i sprawdź korekty.

Zawór zwrotny albo zawór na pompie oleju.

Na słupku powinieneś mieć wlepę z tymi danymi. Jeśli nie masz jej np z powodu lakierowania elementu to zamawiasz ją w ASO.

Odłącz czujnik i zobacz czy ustąpi. Miałem N57 który nie miał mocy i zero błędów w ECU, po odpięciu czujnika latał aż miło.

Czujnik temperatury paliwa ma wpływ na pracę układu wtryskowego.

Nie masz wlepy z wagami? Nie zamówiłeś nowej w ASO? Mogę ci zrobić fotę wlepy ale z GC ale bez xdrive z 2.0d.

Kolego prosty układ, pompa paliwa i wtryski. Pompa podaje paliwo pod odpowiednim ciśnieniem a wtryski podają paliwo do cylindra. Jeśli paliwo do listwy idzie pod odpowiednim ciśnieniem to zdemontuj listwę z wtryskami i zobacz czy podają.

tą dokładkę do przedniego zderzaka miałeś czy dokładałeś? Jak dokładałeś daj jakieś namiary gdzie kupiłeś.

Aktualnie sądzę się z PZU. Przerysowany cały bok w aucie którego byłem właścicielem (odkupiony od klienta, do odsprzedaży), Opel (tfu!) Insignia Cosmo z 2009 roku, do tej pory bezwypadkowy. PZU wyceniło szkodę na 4800 zł, ASO Opla 18950 zł. Pomijając stawki w ASO, PZU sugerowało mi wymianę poszycia!!! tylnych drzwi które były przełamane i odchodziły górą od karoserii. W ASO całkowicie nie zgodzili się z technologią naprawy zaproponowaną przez PZU. Wycenę ASO przesłałem do PZU po czym zaproponowano mi kwotę ok 9000 zł minus VAT, gdy dochodziłem swoich roszczeń między innymi o uwzględnienie utraty wartości handlowej pojazdu do tej pory bezwypadkowego, odmówili wypłaty jakiegokolwiek odszkodowania i sprawa trafiła do sądu. Za drugim razem lekko wizualnie uszkodzony firmowy Renault Master kupiony w ASO, bezwypadkowy do tej pory dostał rykoszetem innej kolizji. Lampa, zderzak atrapa i chłodnice na pierwszy rzut oka. Samochód przewieziony do ASO Renault gdzie okazało się, że uszkodzona jest między innymi podłużnica, cały pas przedni i inne pierdoły co PZU wyceniło na 7900 zł minus VAT, naprawa bezgotówkowa w ASO zrobiona za kwotę 28400 zł, na oryginalnych częściach bez dziadowania. Jako, że na kolizjach nie zarabiam to wole bezgotówkowo niż się bujać z nimi. Znajomemu jak uderzył facet w E55 AMG to policzyli zwykły zderzak z Avantgardy w zamienniku i lampę H7 zamiast ksenonu. :mad2: :mad2:

Trzy fotki z wyjazdu do Chorwacji, autko już z przyciemnionymi szybami :) http://cars-trade.cba.pl/e60/IMG_20170804_105607.jpg http://cars-trade.cba.pl/e60/IMG_20170804_125747.jpg http://cars-trade.cba.pl/e60/IMG_20170810_110658.jpg