Cinej

Problemem była przepalona wiązka skrzyni biegów.

Nikt nie miał nic podobnego?

Witam, mam problem ze swoją e61, mianowicie przy skręcie w lewo auto czasami zmieni tryb pracy skrzyni z drive na manualny, robi to na różnych biegach. Joystick cały czas jest w położeniu D, a biegi działają tak jakby znajdywał się w trybie manualnym. Po wyprostowaniu kół po chwili wszystko samo wraca do normy. Na kompie auto nie ma żadnych błędów mogących wskazywać na przyczynę. Miał może ktoś podobną awarię??

Filtr był już mocno zapchany, więc zdecydowałem sie na jego wycięcie, zobaczymy co będzie dalej...

A katalizator zostawiłeś? Zobacze co jutro fachowcy powiedzą, ale mimo wszystko skłaniam się do pozbycia filtra.

A katalizator zostawiłeś? Zobacze co jutro fachowcy powiedzą fachowcy, ale mimo wszystko skłaniam się do pozbycia filtra.

Chodzi Ci o te klapki w kolektorze dolotowym? Mam je wycięte, a dpfu pozbywam się jutro.

Części wymieniałem bo na początku trzęsła dosyć mocno. Koło miało popękaną gumę więc je zmieniłem, trochę się poprawiło, z nowymi poduszkami było już dużo lepiej, ale ciągle czuć mrowienie w fotelu.

Testu przelewowego nie robiłem, ale korekcje sprawdzałem i było wszystko w ok tzn. nie przekraczały 1.0 w żadną stronę.

Witam, ja też mam n47 z 2008 roku w automacie, auto mrowi na neutralu. Wymieniłem konwerter, koło pasowe corteco, wszystkie 3 poduszki z ASO, pod koniec miesiąca wymienię ten łącznik elastyczny, zrobię to w ASO i wtedy dam znać jak to wygląda, bo też mnie szlag trafia z tym drganiem, nie jest mocno po prostu czuć, że auto chodzi, mam jeszcze jeden pomysł: elektrozawór od poduszek silnika, ale to dopiero po łączniku.

skrzynia jest ta sama w 520d i 525d, ale już sprzęgło hydrokinetyczne jest inne, 530d to już inna skrzynia i inny konwerter.

Jest zintegrowana, wymienia się całą pokrywę głowicy, ewentualnie można przeczyścić. Sam szukam teraz jakichś opcji w necie i co mnie zastanawia to część o nazwie: V20-1797 firmy VAICO.