GrandeCzewa

Szukaj daty produkcji silnika

Jak taka promocja to nie ma co się dziwić, też wolałbym nowy.

Kolego nikt nie umniejsza Twojej wiedzy i tematów które przerobiłeś, daruj sobie osobiste wycieczki i tyle. Teksty na temat rabatów na akumulatory i wciskanie ich klientom także zachowaj dla siebie bo nigdy u mnie nie byłeś żeby opowiadać takie rzeczy. Nie można napisać normalnie? Nikt tu nie napisał że zwykły akumulator zepsuje mu samochód. AGM ma nawet 4krotnie więcej cykli ładowania i to jest mój argument który przemawia za tym akumulatorem, możesz mieć inne zdanie, montować co chcesz. Start stop można wyłączyć ale nie o tym jest tutaj mowa.

Podejrzewam, że kolega ma na pokładzie system start stop, stosujemy wtedy akumulatory AGM. Ty możesz sobie montować co chcesz w końcu udajesz najmądrzejszego na tym forum a sposób w jaki się odzywasz do ludzi woła o pomstę do nieba. Ile cykli ładowania ma zwykły akumulator a ile AGM? Jaką zdolność przyjmowania ładunku ma zwykły akumulator a jaką AGM? Przy rozbudowanych systemach pokładowych co jest lepsze zwykły czy AGM?

No tak zapomniałem o wałach, zmienione 07.2014, pierwsza wersja ma wadę magistrali olejowej więc bardziej podatne na zatarcie. Jeśli ciśnienie ma ok to potrafią pojeździć ale przy ślizgającej się pompie zacierają się na panewkach.

Łańcuch rozrządu poprawiony w 1.2015 Napinacz łańcucha poprawiony w 12.2016 Łańcuch pompy w 04.2015 ale w 1.2016 pojawiła się jeszcze jedna poprawka

Wyższa plusowa korekta może świadczyć o spadku kompresji na danym cylindrze, zmierz kompresję przez gniazda świec.

Zwał jak zwał, jak dasz inną pojemność to przekodowujesz

Ma to być AGM i kodujesz do auta

Było już o tym na poprzednich stronach. Rozrząd komplet z kompletnym napędem pompy olejowej. Dopóki nie świszczy to w ASO Ci nie wymienią.

Nastąpi prędzej czy później. Zaplanuj sobie ten wydatek i wymień wcześniej zanim zacznie świszczeć. Obecnie szukam już trzech wałów do N20.

Dzięki panowie, dłubałem dzisiaj też X6 z avatara z 245 KM cole to 300+, ale też będę hamował dopiero w przyszłym tygodniu, zobaczymy jak wyjdzie.

Jaki masz rocznik tego auta?

Stuki masz z przodu silnika? Jaki przebieg? Jakie korekty na wtryskach - nie chodzi mi o to czy dobrze zregenerowane, korekty mogą dużo powiedzieć o stanie silnika.

Laleczka

Ja tam świstu nie słyszę..

Do N63 dół silnika kosztuje 20 tyś zł w ASO

Czasami kupuje się ćwiartkę dla samego poszycia. Nikt chyba nie złomuje auta po uszkodzeniu błotnika.

NIestety nie kupimy my kupi ktoś inny. Wiele lat musi upłynąć by zmieniła się mentalność ludzi.

N20 ponad 50 tyś. 3.0 V6 w mercedesie ponad 88 tyś :roll: Gdzie widziałeś?

To samo. Powodzenia

W końcu była chwila by siąść przy swoim aucie i chip zrobiony. Niestety czasu na hamownie już brakło więc wykresy za tydzień!

To było pytanie retoryczne :mrgreen: 37 657,44 zł w ASO

A gdzie kupisz nowy silnik?

F30 nad pedałem gazu, trzeba zdjąć osłonę nad nogami kierowcy, przy samej nagrzewnicy - duża wtyczka od dołu..