marcosz

Poczytaj tu: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=11936&highlight=katalizator dodam, że od tego czasu uplyneło sporo tyś. km i wszystko jest ok. Jeśli chodzi o zamienniki czy używki to w zasadzie nadaja się tylko z wkładem metalowym, zwłaszcza w autach z paliwem LPG. Odnośnie warszawskich warsztatów trudno mi się wypowiedzieć.

U mnie objawy pojawiały się stopniowo, jak pierwsze lekki skrzypienie przy wsiadaniu i wysiadaniu z auta. Dziwnym dla mnie był fakt ,że test na szarpakach wypadał b.dobrze. Lecz to niedawało mi spokoju pojechałem do mechanika, który ma sporo do czynienia z BMW i po 15 minutach oględzin,stukania, podnoszenia auta wydał wyrok na tuleję - stan jaki zobaczyłem po demontażu był trudny do uwierzenia - ruina. :jawdrop:

Ja stwiam na wymianę tylnych tulei pływających.

Ja odpowiedź już znam - ODMOWA. Kolejny krok to odwołanie do dyrektora i po drodze skarga do GUC na opieszałość - odpowiedź też już znam - ODMOWA. Dalej skarga do WSA i długie oczekiwanie, jeśli się "odbijesz" to skarga do NSA. Ja aktualnie czekam na rozprawę w WSA [2 miesiące temu wniosłem stosowne opłaty]; czekam ..... :evil: :think:

To by sie zgadzało, ja mam już kilka etapów za sobą. Aktualnie od 2 miesięcy czekam na sprawę w WSA

Ciekawe :mrgreen: - może mieć związek, ale chyba czuć, zę coś jest nie tak z zawieszeniem ... Ja od ok. 1,5 roku nie wymieniłem żadnej żarówki, to wniosek - zawieszenie mam w b.dobrym stanie :lol: To byłby dopiero patent - tylko nadać kod i OBC wyświetla "lewa tylna tuleja do wymiany" :mrgreen: Podałem tylko studium przypadku - tak sie zdażyło :roll: - dodam tylko, że dojazd do posesji mam typu "camel trophy" jazda 5 km/h to i tak zawrotna prędkość - dziury, że aż auto chce rozerwać. Jadąc po takiej drodze przy "słabym" zawieszeniu, noga na hamulcu,...rozgrzane włókna,.... wyboje ... i amen :norty:

Ja miałem podobny problelm [mój brat w M3 także] walczyłem z tym parę miesięcy. Rozwiązaniem problemu okazało się = uszkodzona tuleja dolna wahacza - generalnie wybite tylne zawieszenie [choć nic na to nie wskazywało] Po usunięciu problemów z zawieszeniem do dziś "0" problemów pomimo, że stosuje żarowki z tej samej dostawy

Prawdopodobnie chodzi o nr 1 na tym rys. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GB81&mospid=47352&btnr=16_0077&hg=16&fg=10 W E38 jest coś podobnego. Zbiornik pracuje w układzie "wentylacji ukł. paliwowego" - chodzi o opary paliwa które z tego zbiornika doprowadzane są do filtra węglowego; u mnie te opary są jeszcze dopalane w silniku.

Zwróć uwagę, że z przodu inna felga a z tyłu inna. :?:

cze moiżesz spróbować pastą G3 lub TEMPO ponieważ elementy drewniane równierz są lakierowane lakierem bezbarwnym powierzchniowo tylko uważaj z ilością nakładanej pasty by niebyło zadózo ponieważ ubrudzisz wszelki inne elementy w pobliżu i w zakamarki ci pasta powchodzi w kokpicie POZDRAWIAM Za późno, spróbowałem pastą TEMPO i mam problem: Rysy głębokie pozostały, połysk wrócił, tylko ta pasta jest "agresywna" i elementy plastikowe, tam gdzie miały styk wybieliły się i nie mogę tego usunąć. :cry2: :duh: help :modlitwa: jezeli zrobiłeś te wybielenia na plastiku czarnym to tylko ratuje cie chyba spalony olej z disla troszeczke na szmatke wetrzyj i czysta szmatka odrazu wyczyśc aż szmatka niebedzie brudzić zadnymi rozpuszczalnikami niewywabisz pasty jedynie jakieś tłuste nabłyszczajace środki do kokpitów lub jak pisałem metoda wiejska ale skuteczna olej POZDRAWIAM A WIDZISZ BYŚ POCZEKAŁ BYTŁO BY OKI OSTRZEGAŁEM ZE BRUDZI PASTA I UWAŻAĆ Problem usunięty - pomógł środek do zderzaków i listew na zew. auta.

Przyczyn może być kilka ale wg mnie to nie Twój problem. Jeśli co dopiero założyłeś instalkę to masz gwarancję czy rękojmię więc gazownik musi usunąć tą awarię. Jeśli nie masz gwarancji to znajdź profesjonalny warsztat - nie powinien mieć z tym większego problemu.

I jeszcze jedno: lepsza psychika i samopoczucie = LPG do pełna 113PLN a na Pb = 290 PLN :mrgreen: :worried:

U mnie jest lekkie szarpnięcie - pomaga mocniejsze wciśnięcie hamulca.

Tu znajdziesz info: http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=8595&highlight=rozmiar+felg

W firmie chodzi W220 S500 Long - prawdą jest, że autko trochę awaryjne [szczególnie pierwsze roczniki 98; 99] Jazda całkiem niezła w Polsce sprawdza się AIRMATIC. W moim odczuciu środek trochę "weteranwagen", hamulce i dynamika - trudno się czepiać. Na plus W220 to mniej pali niż moja Beti [średnio o 1,5 l/100km] :evil: A jeszcze jedno - w porównaniu do mojej Beti to w W220 lepiej pracuje pedał gazu - b/lekko i aksamitnie - u mnie chcesz jechać to "1/2 tony "na pedał :| - a może coś u mnie nie tak? :?: Jednak lepszą frajdę z jazdy daje E38 V8 i taką wybrałem :cool2:

Tu najlepszy jest: http://www.bmw-klub.pl/forum/profile.php?mode=viewprofile&u=855

Do sensownych zabezpieczeń należą [wszystkie jednocześnie]: - AC -markowy Alarm -niekonencjonalne zabezpieczenia [typu ukryty wyłą., czujnik, zwora itp.] - o ile się da - Nie prowokować i nie kusić losu -sensowne parkowanie

No to problem z głowy :P Ciekawym jest to, że komp nie zapisywał kodów błędów. Wyobraź sobie taką awarię gzieś na wakacjach w Alpach :mad2: Gratulacje :cool2:

Kawał dobrej roboty. Cytat: Szybkość upadku społeczeństwa jest wprost proporcjonalna do ilości propagowanych bzdur poprzedzających upadek.” Autor nieznany Strach się bać :!: Jaki Dźwięk będzie miało elektryczne BMW V8 :cry2:

Dziś ropa drożeje jak to będzie to nikt nie wie. Patrząc na naszą kuchnię polityczną może się wszystko wydażyć :worried: Ja bym radził coś innego> dla tych którzy mają instalki LPG niższej generacji pozostawić instalkę w aucie ale przywrócić dawną 'technologie" [wyciągnąć ograniczenia wlotów powietrza itp] - taki częściowy demontaż i poczekać jak sytuacja będzie się zmieniać - przecież koszty instalki już zostały poniesione. Dla tych co mają sekwencje poprostu lać Pb jak kto woli.

Czyli nasz katehizm prawdę mówi :norty: Gratulacje za samodzielność :cool2:

Kolega dobrze Ci radzi - specyfików już masz dosyć w układzie. Dalsze dolewanie tylko pogorszy sytuację - najpierw rozmroź a potem "uszlachetnij" [wróć do normalności] :mrgreen: Nie znam Łodzi ale może koleś odholować Cię do jakiegoś podziemnego [krytego] garażu przy centrum handlowym [o ile takowy jest] i kobitke na 6h na zkupy. :twisted2:

To ja też poproszę o adresik :modlitwa:

I może dlatego BMW straciło słynny swój zapach jak to jest w Lexusach. Zgadza się, sztuczna skóra High Quality przewyższa naturalną w szczególności w wytrzymałości na czynniki zewnętrzne jak UV,barwniki [np.:Jeans], trwałości barwy, starzenie a jej koszt nie jest mały - za 2 Euro to jest cerata.

Jeszcze co mi się nasuwa to wyłącz instalacje gazową i pojeździj tylko na Pb. Instalacja LPG ingeruje w elektrykę auta i mogą się dziać cuda - tak więc dłuższy test na Pb.