GR

Trzecia strona tego wątku - nie ma do niej zestawu.

Chyba nie ma na co narzekać... ;) :cool2: Fajna jest ta wersja :)

Musiałbyś wyczuć kiedy wystartujecie, bo nie możesz minutę wcześniej trzymać na hamulcu i gazie - nie pamiętam, ale jak po jakimś czasie nie ruszysz, to procedura zostaje przerwana. A jak nie, to raczej nie jest zdrowe dla skrzyni tak czy siak.

Jak nie masz Sport+, to włącz Sport i wyłącz trakcję (to właśnie to samo co Sport+) Instrukcja jak włączyć LC jest też w pokładowej instrukcji obsługi. No chyba, że 318i nie będzie mieć LC...

nie gadaj, że masz z tym jakiś problem :mrgreen:

Ciekawe ile włączona trakcja by zabrała albo próba nie spalenia gumy, ale nie namawiam na akademickie testy :mrgreen: :mrgreen: Program sport+ skrzynia z D w sport lewa noga dusi hamulec prawa w podłogę jak się zapali komunikat o aktywacji LC puścić hamulec ;)

Oddaj :mrgreen: będziemy wiedzieć czy potrafią je regenerować, ile to kosztuje i czy pomaga :mrgreen: :mrgreen:

Opór kierownicy jest jak przed wymianą.

Pomiary robisz startując z procedury? duża jest różnica z procedury vs. normalny start?

...oby na przeglądzie technicznym stacja nie była taka beztroska z odczytem licznika (02.2019) ;) jak to się zadziało? przebieg nie zapisuje się sam z siebie aktualny? Z ciekawości - ile kosztuje taki przegląd\zmiana oleju w ASO, żeby mieć wpis w książce?

Psujesz mi humor :wink: :mrgreen:

Zestaw naprawczy usuwa stuki przekładni, które łatwo zdiagnozować na postoju. Kierownicą lewo prawo, jak na przeglądzie i wiadomo. U mnie w galerii jest film. Ale to nie znaczy, że nie stuka podczas jazdy. U mnie stukało. I nadal coś jeszcze słyszę z lewego przodu, zwłaszcza na zimnym, czyli odwrotnie niż u Was. Mechanik, przeglądał przy okazji wymiany zestawu i mówił, że nie ma się do czego przyczepić... wolną chwilą muszę jeszcze raz do niego podjechać.

Generalnie jak komuś się przyda i jest to rabialne, autorowi się chce, to czemu nie. Ale jedno mnie zastanawia - jeździcie z ciągle włączoną apka i ciągle ją monitorujecie?

Co to za powiadomienie po każdym odpaleniu?

Coś więcej o tym? ;)

;) https://bimmercat.com/bmw/pl/parts/info/T%C5%82umik+tylny+z+przepust.+spalin/18307646997/appliance

Niestety, ale autor galerii pewnie będzie wiedział ;) Przy okazji wertowania ETK dla Ciebie wyszło mi, że do mojej F34 nie pasuje wydech z 335i od F30... chamstwo :mrgreen:

Cały zaczep jest na milimetry, nawet przy wyjeżdżaniu, od zderzaka (F34), więc może być tak, że dużego luzu nie ma. Ale mieścić się musi, bo 335i z hakiem innego wydechu nie mają.

Skoro 335i mogła być z hakiem, to jakim cudem ma się on nie zmieścić między lewą a prawą końcówką wydechu? ;) i nie krzycz na mnie.

Musi pasować. 335i też moża było zamówić z hakiem. Poza tym - tłumik jest bardzo daleko od zderzaka, widać to na zdjęciach.

Dopadła mnie przypadłość stuków z przekładni kierowniczej. Całe szczęście, że do mojej jest zestaw naprawczy, bo nowa przekładnia to koszt chyba coś koło 16kPLN :mrgreen: :duh: Zestaw naprawczy od Maćka (czescidobmw.pl) 116zł, mechanik symbolicznie 50zł, bo jak powiedział - ile można wziąć za wykręcenie jednej śrubki ;) Efekt na filmie - nie było tak źle, telefon strasznie wyolbrzymił dźwięki, no ale problem i różnicę słychać ;)

Zamówiłem zestaw, bo tani, więc gdyby miał nie pasować do mojej przekładni, to trudno. Ale pasuje. Po stukach zostało tylko historyczne nagranie w mojej galerii :D

Grill od F30 nie bedzie pasował. Ma być do F34. Zmiana końcówek masz na myśli dwie rury na jedną stronę? po jednej na dwie strony? Takie przeróbki znajdziesz w dziale galeria.

Napisać grubo, to i tak za mało... :cool2:

Tak - odnosiłem się do filmiku, gdzie denzel powinien być jednak cały czas szybszy. Niestety nie dało się tam zestawić sedanów, ale w sumie powinno być tak samo. A magiczne to jest teraz jednak g20 330i i piszę to serio. Pies drapał co gdzie komu odjedzie, to nie eMki, ale to auto jest dla mnie bomba. Wygląda, jedzie, w końcu pali jak przystało na 2 litry :cool2: