GR

Jak Ci zależy na większym wyborze, to kupuj 4 takie same opony i olej RF. Jedynie miej świadomość, że zapasu raczej nie wozisz ;)

Większy komfort jest na normalnych 19tkach latem, czuć, że opona się tak nie ugina, ale nie ma co płakać. Zęby na miejscu. Do tego ciężkie te opony jak nie wiem co...

Stuki z przekładni, które niweluje zestaw, to najlepiej tak się sprawdza

Moja jest zimą na 18tkach RF Conti. Opona daje radę z xdrive, innych zimowych na niej nie miałem, więc nie porównam do wymienionych.

Nie kodowałem sobie tego, ale zgaduję, że zmienia się skala dla spalania chwilowego i potrafi pokazać więcej, a nie skończyć na 20 litrach.

Trzecia strona tego wątku - nie ma do niej zestawu.

Chyba nie ma na co narzekać... ;) :cool2: Fajna jest ta wersja :)

Musiałbyś wyczuć kiedy wystartujecie, bo nie możesz minutę wcześniej trzymać na hamulcu i gazie - nie pamiętam, ale jak po jakimś czasie nie ruszysz, to procedura zostaje przerwana. A jak nie, to raczej nie jest zdrowe dla skrzyni tak czy siak.

Jak nie masz Sport+, to włącz Sport i wyłącz trakcję (to właśnie to samo co Sport+) Instrukcja jak włączyć LC jest też w pokładowej instrukcji obsługi. No chyba, że 318i nie będzie mieć LC...

nie gadaj, że masz z tym jakiś problem :mrgreen:

Ciekawe ile włączona trakcja by zabrała albo próba nie spalenia gumy, ale nie namawiam na akademickie testy :mrgreen: :mrgreen: Program sport+ skrzynia z D w sport lewa noga dusi hamulec prawa w podłogę jak się zapali komunikat o aktywacji LC puścić hamulec ;)

Oddaj :mrgreen: będziemy wiedzieć czy potrafią je regenerować, ile to kosztuje i czy pomaga :mrgreen: :mrgreen:

Opór kierownicy jest jak przed wymianą.

Pomiary robisz startując z procedury? duża jest różnica z procedury vs. normalny start?

...oby na przeglądzie technicznym stacja nie była taka beztroska z odczytem licznika (02.2019) ;) jak to się zadziało? przebieg nie zapisuje się sam z siebie aktualny? Z ciekawości - ile kosztuje taki przegląd\zmiana oleju w ASO, żeby mieć wpis w książce?

Psujesz mi humor :wink: :mrgreen:

Zestaw naprawczy usuwa stuki przekładni, które łatwo zdiagnozować na postoju. Kierownicą lewo prawo, jak na przeglądzie i wiadomo. U mnie w galerii jest film. Ale to nie znaczy, że nie stuka podczas jazdy. U mnie stukało. I nadal coś jeszcze słyszę z lewego przodu, zwłaszcza na zimnym, czyli odwrotnie niż u Was. Mechanik, przeglądał przy okazji wymiany zestawu i mówił, że nie ma się do czego przyczepić... wolną chwilą muszę jeszcze raz do niego podjechać.

Generalnie jak komuś się przyda i jest to rabialne, autorowi się chce, to czemu nie. Ale jedno mnie zastanawia - jeździcie z ciągle włączoną apka i ciągle ją monitorujecie?

Co to za powiadomienie po każdym odpaleniu?

Coś więcej o tym? ;)

;) https://bimmercat.com/bmw/pl/parts/info/T%C5%82umik+tylny+z+przepust.+spalin/18307646997/appliance

Niestety, ale autor galerii pewnie będzie wiedział ;) Przy okazji wertowania ETK dla Ciebie wyszło mi, że do mojej F34 nie pasuje wydech z 335i od F30... chamstwo :mrgreen:

Cały zaczep jest na milimetry, nawet przy wyjeżdżaniu, od zderzaka (F34), więc może być tak, że dużego luzu nie ma. Ale mieścić się musi, bo 335i z hakiem innego wydechu nie mają.

Skoro 335i mogła być z hakiem, to jakim cudem ma się on nie zmieścić między lewą a prawą końcówką wydechu? ;) i nie krzycz na mnie.

Musi pasować. 335i też moża było zamówić z hakiem. Poza tym - tłumik jest bardzo daleko od zderzaka, widać to na zdjęciach.