GR

Wychodzenie z poślizgu :mrgreen:

Później ściągnę i obejrzę :wink:

Nie mam czasu teraz oglądać - ale czy to jest zima, o której cały czas rozmawiamy ?

No to przecież Andrzej 540 i melat napisali... To, że nie czujesz różnicy, albo inaczej nie wydaje Ci się - to tylko dlatego, że nigdy tego nie sprawdziłeś, w sensie przejazd na czas. Po śniegu, lodzie - tak jak pisał Andrzej. :8)

Ustaw próbę na śniegu i przejedż ją przednionapędówką i swoim BMW, zmierz czas. Nie ma szans, żebyś przejechał szybciej beemą...

Chyba trochę Cię poniosło... Powiedz to drogówce, która też różnie interpretuje obrazek... może Wy bierzecie tylko w łapę, a nie szkolicie\egzaminujecie oczywiście bez obrazy

Tak samo szybko ? zimą ? :wink: Nie ma szans...

Dobre :mrgreen:

Masz na myśli jazdę pod górę czy wyjazd z garażu pod domem ? Bo ja opisałem wyjazd z garażu... z którego przecież wyjeżdżasz tyłem.

No dobra - tylko, że jeszcze nikt nie napisał w temacie, który odstrasza od zakupu - ruszanie z miejsca. Prawda jest taka, że tylnim ruszyć gorzeć - ale bez przesady, da się to zrobić, tylko trzeba nabrać czucia w prawej nodze :mrgreen: I nauczyć się rozpoznawać miejsca gdzie uda się wjechać i potem wyjechać :mrgreen: Pod górę... hmm... różnie to bywa. Ja nie wjeżdżam zimą do teścia garażu pod domem, bo za nic z niego nie wyjadę, teść przednionapędówką bez problemu. Ale jak już się opanuje napęd i przeboleje, że nie wszędzie jednak da się wjechać, no to już tylko cud malina... :mrgreen: Gdybym miał stromy wyjazd z garażu pod domem i nie chciałoby mi się ciągle odśnieżać, to albo nie miałbym BMW, albo nie wjeżdżał do garażu :8)

Możemy się pomieniać - kupię mu :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Tam PN opisał przekrojowo "po latach" - a ja miałem na myśli właśnie taką historię E30 M3 :cool2:

lagadula - a może popełnisz jakiś tekst o E30 M3 na stronę ? http://www.bmw-klub.pl/samochody/youngtimery.htm

Najbliższy będzie mniej więcej w połowie kwietnia (pomijam oczywiście spotkania tzw. regionalne w kilka osób). Stosowna informacja pojawi się na forum. Czy to znaczy, że zlot klubowy będzie otwarty ?

Myślę że to fajnie że slawo odgrzebał gdzieś tą ulotkę... Toż to kawałek historii naszego Klubu :) A ja np. nie wiedziałem że było takie spotkanie... Pytałem sie kiedyś o ten zlot to żle sie wypowiadali starsi klubowicze. Felix - pomyliłeś zloty :wink: Mówiliśmy "źle" o otwartym zlocie na Bemowie w W-wie.

Wczoraj -30, dziś -28. Odpala bez problemu, auto stoi pod chmurką. Brat ciągał pół dnia mondeo zanim odpalił :mrgreen: U mnie też się, przez jakieś 10 sekund, w taki mróz odzywa pompa wspomagania. Do znawców - siada pompa czy olej nie-teges (latem zmieniany) ? To prawie jak ja. Początkowo nie ma jak się rozgrzać, bo obrotów i prędkości prawie żadnej. Jak wyjdzie z niebieskiego, to się męczy między 2 a środkową kreską, bo niby szybciej jadę, ale też nie bardzo (korek)... dopiero za Pruszkowem jakby ludzie się nagle ocknęli i jadą szybciej, to i auto sie nagrzewa "do pionu"...

Jak stawiałem za sobą biały tunel, to się okazało, że głowica była pęknięta... nie życzę.

Darek aż tak dużo postów nie napisał :wink: znajdź go i wyświetl sobie wszystkie jego. Tu na szybko http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=96294&highlight=#96294 http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=119098&highlight=#119098

1 sprawa - Pułkowniku - nie próbuj być moderatorem w każdym wątku... to męczy i odstręcza... A na temat. Na SWOIM miejscu wziąłbym E39 540i :mrgreen: , na TWOIM 330Ci. Planujesz auto dla dwójki + pies, więc duże niepotrzebne. A E46 coupe zwyczajnie bardziej mi się podoba od E39. 3 litry ganiają aż miło w takim aucie (miałem okazję pofurmankować), a dźwiękiem wcale nie odstaje od V8 - oczywiście dla mojego ucha :wink: Diesla nie rozpatruję, choć jest świetny a Nurek łupi nas na zlotach... ale klekot i złe wspomnienia po dizlach starej generacji wyleczyły mnie z tego... poza tym - ciekawe jak w 3.0, ale cały czas mam w pamięci opowiastkę o turbo DarkaP compacta...

słucham :?: :shock:

Jakbym był nerwowy, to innych emotów bym używał :mrgreen: A tak swoją drogą - jeśli uważasz, że płyn jest OK (choć ja osobiście po kupnie auta nie byłbym tego pewien), to skasuj ten zegar i już :wink: Tylko nie pytaj jak skasować, bo znów się zacznie :mrgreen:

Dzieki za info! juz teraz chyba wszystko wiem :cool2: No nareszcie :cool2: Choć twierdzenie, że powinna się palić 3 miesiące temu jest dla mnie nadal zagadką :mrgreen: Dokładnie tak jest w instrukcji. I nie ma ani słowa o tym, że może być sam zegar bez Inspection. Ale pamiętam, że raz zapalił mi się bez Inspection a ta zaraz za niedługo po tym. Drugim razem zapaliły się jednocześnie.

O 11tej - bo chłopaki szukają towarzystwa do przedświątecznych zakupów :mrgreen:

Wiesz co ? rozbawiasz mnie niemalże do łez :lol: :lol: Ale OK. To powiedz - dlaczego uważasz, że ta kontrolka powinna się świecić trzy miesiące temu, gdy kupowałeś auto, a teraz nie ?

Ja nic innego nie robię tylko czytam :mrgreen: A Ty zdaje się tego nie robisz i dlatego nie rozumiesz dlaczego zapaliła Ci się kontrolka, choć wydaje Ci się, że płyn jest nowy. OED z mojej strony, bo nie ma sensu... pomyślnego wyjaśnienia problemu, który na forum powtórzony był kilka razy :wink: