GR

Trochę słaba jakość, bo skan ksero... ale coś tam da się przeczytać :wink: http://img9.imageshack.us/img9/2968/318is1resize1ov.jpg http://img9.imageshack.us/img9/6995/318is2resize3ot.jpg http://img9.imageshack.us/img9/7995/318is3resize9kg.jpg I porównanie z Audi coupe (po niemiecku). http://img9.imageshack.us/img9/8044/318isaudi1resize6xm.jpg http://img9.imageshack.us/img9/6077/318isaudi2resize5lz.jpg http://img9.imageshack.us/img9/3146/318isaudi3resize6bj.jpg http://img9.imageshack.us/img9/7669/318isaudi4resize1vx.jpg http://img9.imageshack.us/img9/5084/318isaudi5resize6sv.jpg

Ja będę - najlepiej w tygodniu.

Tak, nawet w TIS jest pokazana tylko jedna regulacja. Kilka wypowiedzi kolegów:

Nie no strzelałem :wink: ale pewnie coś koło tego... Wyślij nr części z ETK do Sebasta, to Ci sprawdzi cenę.

W ASO, za jakieś 350 zł pewnie, na pewno :wink: używek takich nie widziałem

Jak nie masz kaseciaka to tak :mrgreen: ja mam, choć i tak go nie słucham... Zapytaj koniecznie o tą dokładkę. Kiedyś jak się pytałem to kosztowała chore pieniądze. Zwróć tylko uwagę, żeby podali cenę całości: 2 uchwyty na puszkę 1 box na monety ramka mocująca Popielniczka - będzie pasować stara ? Koniecznie napisz ile to kosztuje. I jeszcze jedno - całość podnosi się do góry względem pojemnika, o wysokość ramki mocującej - widać to na obrazku. Ciekawe jak będzie wyglądać na żywo :doh:

Wygląda identycznie jak mój, więc powinien :wink: Z monatażem dasz sobie radę. Trzeba trochę przyciąć wykładzinę na tunelu - podłokietnik jest dalej wysunięty w tył i w innym miejscu ma mocowanie. Ale wykładzina jest w odpowiednich miejscach już nacięta, więc luzik.

Kiedyś dostałem od kolegi ksero artykułu porównania E36 318is coupe do Audi coupe Jak nie zapomnę (i znajdę) to zapodam skan wieczorem.

W E36 nie ma oddzielnej regulacji świateł drogowych. Sprawdź żarówki - poważnie. Kolega z Klubu miał tak samo - okazało się, że żarówki (Philips'y - twierdzi, że to musiały być jakieś podróby) były źle wykonane. Bańka była niecentralnie przyklejona do metalowgo cokołu :shock:

No w tym przypadku to nie do końca :wink: bo przecież jeden kierowca jechał różnymi autami :mrgreen:

Bo to jest instrukcja obsługi, a nie książka "sam naprawiam BMW". Mnie się przydała...

Nie wierz w to tak ślepo... Możesz podjechać do Wróbla na rozetę i sprawdzić czy dasz radę wykręcić lepsze czasy od dizli. Coś w tym jest skoro Wróbel pojechał lepiej dizlami niż benzyną...

Właśnie siedzę i to robię, zamiast pracować :mrgreen: Dokopałem się już nawet do tego, że kiedyś o to pytałem Marcina :duh: Ale cóż... wczoraj się męczyliśmy, żeby ruszył wiatrak, bo się "zastał"... Na krótko na aucie działa - myślałem, że jest prosta odpowiedź typu "wymień czujnik", więc jak wpadłem do domu to napisałem posta licząc, że może ktoś szybko odpowie. Admin - zamknij temat, albo go usuń. Kopię właśnie forum...

Kiedy poowinien się włączyć wiatrak chłodnicy klimy ? 1 bieg od razu po włączeniu klimy ? Czy przy jakiejś temperaturze ? A 2 bieg ? Na krótko działają mi oba biegi, nie wiem kiedy powinny się załączać - może padł mi czujnik ?

To jest to, o czym pisałem wcześniej o ćwiczeniach na macie poślizgowej. Niestety, ale ciężko jest wyuczyć w sobie nawyk delikatnego powolnego skręcania kierownicą, bo wtedy auto mimo wszystko skręca... Ale człowiek jest już tak skonstruowany, że w momencie zagrożenia wykonuje gwałtowne ruchy... Może nie tyle nieopatrznym co bardzo gwałtownym, bo jeszcze pomyślę, że beemą po deszczu to jeździ się tylko na wprost :mrgreen:

Napisałeś WY więc odniosłem wrażenie, że masz na myśli wszystkich, którzy tu napisali, że jadą wiecej niż 60 w deszczu... to też napisałem ciut ironicznie :wink: Ale nieważne... :cool2:

Mnie z takiego szkolenie najbardziej utkwiło w pamięci jedno. Na macie poślizgowej jedzie się jakieś 40km\h. Na końcu stoi instruktor (stalowe nerwy ma chłopak) i w ostatniej chwili pokazują Ci, którą stroną masz go ominąć z wyhamowaniem, a on sam ucieka w drugą. Niestety - nikomu nie udało się ominąć za pierwszym razem. Auta nie skręcały nawet na centymetr... Co nie znaczy, że instruktor jest martwy :mrgreen: - uciekał w drugą stronę. Choć jeden, pamiętam, zaczął go wężykiem gonić :mrgreen: Takie odruchy trzeba sobie ciągle utrwalać...

Birstein czy Bilstein ? Jak to drugie, to na http://www.bilstein.de jest katalog http://katalog.bilstein.de/, możesz sobie sprawdzić po numerach... Ten Twój to B8 Sprint

:? Ponad 350km\h w GTA na PS2. Liczy się ? :duh:

Strasznie kombinujesz... Z tego co napisałeś wynika, że nie naprawiasz auta z OC sprawcy, tylko z własnego AC. Powiedziałeś w TU, że nie robisz tego z własnego AC ?? I nie ma się co dziwić, że masz dopłacić składkę ubezpieczeniową w takiej sytuacji. Jeśli wykorzystuje się część ubezpieczenia AC, np. przy likwidacji szkody, to trzeba się później na tą "wykorzystaną" kwotę "doubezpieczyć". Takie są przepisy. Jak na mój gust to TU traktuje to jako naprawę z Twojego AC bez regresu na OC sprawcy.

żebyśmy tylko na siebie nie wpadli :mrgreen:

michalek - współczuję... Jak chcesz potrenować kontrolowane poślizgi, to możesz spróbować u Wróbla na Bemowie. Jak nabierzesz sam złych odruchów, to potem ciężko się tego oduczyć. Ale cudów nie ma... przy zbyt dużej prędkości, żeby opanować niekontrolowany poślizg, to trzeba mieć super-hiper umiejętności i duuużo szczęścia... A co do jazdy po deszczu... poważnie jeździcie tak wolno ? 60-70km\h ? To ja chyba jestem samobójcą...

Ja mam tak zdarte boki od "płużenia", że aż mi chłopaki w pracy zwrócili uwagę na czym jeżdżę :mrgreen: Do końca sezonu muszą wystarczyć, ale jedna rozeta im nie zaszkodzi :wink: A na koniec sezonu pojedziemy do Ułęża :cool2:

W sumie czemu nie :wink: Muszę tylko wymienić (chyba) katalizator i po tym zabiegu mógłbym śmignąć :cool2: Na dniach to zrobię - jadę dziś do mechanika sprawdzić czy to kat, czy coś innego. Jedziemy jak będzie sucho czy po deszczu ? :wink:

Czym się różni od poprzedniej ? A generalnie co jest w pierwszej trójce ? Które w kolejności jest Z4 ? Tylko czy dieslem można szaleć tak jak benzyną bez zniszczeń ? Bo TDSa E34 zajeździłem...