GR

parking parkingowi nierówny... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

a co dokładnie robili ? ja mam trochę wypaczony cennik usług, bo mam 'swojego' mechanika... więc może nie naciągnęli... na dniach u mnie będzie wymieniane: 4 sworznie przód 2 tuleje wahacza przód gumy stabilizatora 2 silent-blocki tył tłumik paska klinowego pasek klinowy mocowanie wydechu oilservice powiem po robocie ile zapłaciłem

samą wymianę ? znaczy się robociznę ? :shock:

kiedyś na czyjąś prośbę kilka osób pomierzyło swoje e36 poszukaj w forum, powinno być

no dobra... inaczej. wiem, że mam zwalony tłumik, a nie koło\łożysko.

OK... ale u mnie na 100% jest to tłumik drgań, a nie koła. Swoją drogą koła kiedyś już wymieniałem...

Sprawdzę czy u mnie nie wystarczy wymienić samej części nr 3.

Ja jakiś czas temu też wymieniałem po tym jak za daleko otworzyłem maskę... Za Pilkingtona płaciłem 310 zł + 150 zł montaż.

Dzięki za ofertę. Zobaczę jak z cenami u mnie będzie. A przy okazji paska - jaki rozmiar etc. do mojego ? (JG24749)

Napinacz jest już tylko "sztuką"... a objawy są takie, że świszczy, świergoli :mrgreen: generalnie - hałasuje :8)

dzięki :cool2: jakiej firmy wziąć pasek ? w IC są Bosch, Contitech, Goodyear, Hutchinson... ceny podobne (najtańszy jest Bosch).

Padł mi napinacz paska klinowego. Chyba się tłumik drgań to nazywa ? Znalazłem w inter cars jakiś firmy EVR. Brać czy omijać z daleka ?

Klubowicz wygrał Z3 w konkursie Bolsa. Wymyślił całkiem fajne hasło. Zdjęcia i opis auta jest w dziale auta, którymi jeździliśmy na głównej stronie klubu.

o to nie wiedziałem... ale i tak nie mam spyskiwaczy - to dlatego u mnie ten patent z E34 nie działa :wink:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?p=281687#281687 nie o klejeniu lusterko<>szyba, ale w temacie - może wiecie ?

U mnie w E36 to samo... doszliście o co chodzi ? - czy mam docinać sobie jakąś podkładkę z gumy, kartonu...

W E36 raczej nie... w E34 (być może 32) tak. Jest na forum.

Najpierw musisz zaparzyć sobie herbatę, dolać do niej mleko, pstryknąć zdjęcie (najlepiej cyfrówką), zmniejszyć do odpowiedniego rozmiaru, a potem już tylko przeczytać pierwszy temat w dziale http://www.bmw-klub.pl/forum/viewforum.php?f=19 miłej zabawy :mrgreen:

:cool2:

A w Polsce można na kolcach jeździć ?

A gdzie Ty będziesz tym jeździł ?

Dixi może zacznij udzielać się częściej w modelikach niż tu, bo to takie same REWELACJE jak rozwalające się E36. Czytać się już Ciebie nie da... Nie jest pierwszym, któremu tylko oryginalne tarcze z oryginalnymi klockami się nie gięły. Sto lat temu już Alexjej opisywał swoje przeboje z innymi... jest o tym na forum.

1. przy hamowaniu dźwięk jest taki jak przy bardzo już skończonych klockach... 2. nie ma co się oszukiwać - nacięcia szybciej zżerają klocki... 3. po nacięciach został u mnie już tylko ślad, co jak rozumiem świadczy o konieczności wymiany - zrobiłem na nich 60kkm

Nie wiem czy nie za późno... ale daruj sobie te PowerDisc ATE - ja ma takie u siebie w E36.

sprawdź sobie na http://www.realoem.com/bmw/select.do