Michael

Witam Jak to jest z tarczami do 735? Wiem ze nie pasuja te od 730 i 535. A czy do 735 pasuja tarcze od 740 lub 750? Czy wogule od jakiegokolwiek innego modelu pasuja? ;-) Pozdrawiam

A no właśnie... tylko że 6,6 sek. do 100 km/h w luksusowej limuzynie w automacie, w aucie które pali dość rozsądne ilości paliwa to jest coś :) 760 E65 ma 5,5 sek i to też super jest w tym aucie, inaczej nie byłoby nic ciekawego :P Pozdrawiam

Dla mnie jedyne co przyciąga mnie do nowszych modeli to ich osiągi i wyposażenie; do takiego E32 przyciąga mnie bardziej wygląd i wykończenie. Pozdrawiam

Co prawda nie mam E38 ale z tego co widzę takie części jak amortyzatory, hamulce są dużo droższe; znacznie droższa jest także eksploatacja automatycznej skrzyni biegów i jest bardziej awaryjna... nie mniej jednak 5 biegów i lepsze sterowanie to plus. A nie myślałeś kupić sobie dodatkowo E31 a E32 zostawić? :-) Ja bym chyba tak zrobił. Pozdrawiam

Czyli poprostu uszczelnić czym mi do głowy przyjdzie tą nakrętke albo najlepiej do aso po uszczelke? :-) Pozdrawiam

Czujnik temperatury silnika od razu bym sprawdził. Taki co podaje temperature na ECU. Chyba masz dwa ale pewien nie jestem... może jeden? V12 ma dwa na pewno. Sprawdzasz opór. Nie masz zwiększonego zużycia paliwa? Pozdrawiam

Hej, ja też mam lekkie drgawki przy 80 - 90 km/h potem ustają... ale gdy ostro przyśpieszam to przy tej prędkości tego nie ma... ja zwalałem to na krzywe felgi... a ten zbiorniczek cały mokry. Tylko że u mnie nie trzęsie kierownicą a całym samochodem. Czy to ten zborniczek w którym sprawdza się poziom wspomagania? Pozdrawiam Panowie o co chodzi z tym zbiorniczkiem? ;-) Bo mi telepie chyba coraz bardziej... chciałbym go uszczelnić bo i co mnie to kosztuje. O które miejsce chodzi. Dziś po jeździe zrobiłem fotki: http://www.imagehosting.com/out.php/i865755_Image67.jpg Od czego on się tak poci? Czy tam gdzie niebieska strzałka ma jakieś uszczelki? Czy może to wszystko spod czerwonej? A może Wy wszyscy piszecie o zbiorniczku oznaczonym białą strzałką. Bo tamten mam całkiem suchy. Pozdrawiam

jeżeli ci trzęsie całym samochodem i nic nie czujesz na kierownicy to ja bym się zainteresował wałem i kołem dwumasowym , ewentualnie tylne koła ale to jest do sprawdzenia w chwile i zakładam że to juz zrobiłeś :) edit sorka widze masz automata więc koło dwumasowe odpada . A jak można sprawdzić wał? Mam także niestety coś takiego że po hamowaniu silnikiem przy zmienia biegów mi troche szarpie, skrzynia bardzo ładnie zmienia biegi jak jadę dłużej pod góre :( Mam wrażenie ze łącznik wału ma mały luz i czasem się obraca o pewien kąt... czy to możliwe? Jak sprawdzić że na 100% tak jest nie rozbierając wału? Czy rozebranie wału i wymiana łącznika to coś trudnego? Pozdrawiam

Hej, ja też mam lekkie drgawki przy 80 - 90 km/h potem ustają... ale gdy ostro przyśpieszam to przy tej prędkości tego nie ma... ja zwalałem to na krzywe felgi... a ten zbiorniczek cały mokry. Tylko że u mnie nie trzęsie kierownicą a całym samochodem. Czy to ten zborniczek w którym sprawdza się poziom wspomagania? Pozdrawiam

Witam W tym tygodniu będę chyba wymieniał amortyzatory. Podobno często trzeba także wymienić sprężyny. Czy po wejściu pod auto wystarczy jak zobacze że nie mają pęknięć (tylko całych sprężyn nie widać :()? Auto stoi odpowiednio wysoko, nie są zwiotczałe. Chce uniknąć sytuacji że o konieczności wymiany sprężyn dowiem się dopiero po wymianie amortyzatorów lub w trakcie :( Długo z rozwalonymi amortyzatorami nie jeżdzę, dokładnie to z lewgo zaczęło cieknąć jakieś 4.000 km ale jeszcze tłumił dziś już tłumi dość słabo. Na jedno dociśnięcie reaguje prawidłowo ale można rozbujać auto... nie ma co dyskutować amortyzatory są do wymiany zresztą już kupiłem ;-) Ale czy mogłem uszkodzić sprężyny jeżdząc 4.000 km na lekko zużytym jednym? Pozdrawiam

Mi się zmieścił 70 litrów w koło ale lekko wystaje ;-). Tragedii nie ma ale trzeba dość często tankować. Miasto co 250 km, trasa 400 km. Aha da się zatankować max. jakieś 52 litry. Pozdrawiam

Ja biore udział w tej dyskusji jako "Michal". Zaczęło się mniej więcej tak: Pozdrawiam

Witam Nie żebym popierał takie rzeczy ;-) Ale gość widać fachowiec ;-) Może spotkanie z 750/740 na jakimś torze? http://usenet.gazeta.pl/usenet/0,47943.html?group=pl.misc.samochody&tid=1791066&pid=1792193&MID=%3Cf61aaj%246nj%241%40news.onet.pl%3E Pozdrawiam

Witam W tej aukcji: http://www.allegro.pl/item206598820_bmw_850i_1991_brilantrot.html gość pisze: "przy prędkości 160 km/h wszystkie otwarte szyby zamykają się automatycznie". Co to za opcja? A może standard w BMW? Może mam to w swoim E32? ;-) Pozdrawiam

A może coś z czujnikiem położenia pedału gazu? I ew. kick down? Skrzynia chyba ma info o położeniu gazu cały czas. Może "myśli" że ciśniesz go dużo? Masz miejsce na żarówkę Check Engine? Zrób jej STOMP TEST. O ile wyjmowałeś kiedyś zegary to chwilka i sobie poradzisz. Jak nie to się nauczysz. Zczytasz dzięki temu wszystkie błędy z silnika. Pozdrawiam

Rozpuszczalnikiem wystarczy? I ładnie wszystko zeszło? Dużo się z tym bawiłeś? Jak z bliska to wygląda? Wkurza mnie to bo w dzień jeszcze to wygląda ale w nocy moja 7-ka jest z przodu taka "bezimienna" :P Czegoś brakuje :) Pozdrawiam

Witam Jak są zamontowane szerokie nerki w BMW E32? Mam E32 z pomalowanymi na czarno nerkami i chciałbym wymienić na oryginał. Czy to dużo roboty? Na czym się to trzyma? A przy okazji ogłoszenie małe... może ktoś z okolic chce zamienić chromowane na czarne? :) Pozdrawiam

Witam Czy amortyzatory Kayaba 366007 pasują do mojego E32? W liście modeli jest 735i... czy amortyzatory do wer. z automatem są inne? Wydaje mi się że nie, czy aby na pewno? :) Pozdrawiam

Miałem podobny dylemat :) Kolega mechanik powiedział mi że to się podobno nie styka a jedynie zbliża do siebie i przeskakuje (coś jak piorun ;-)) Ja starłem wszystko to co czarne, miałem potem nawet pomysł żeby lekko powykrzywiać te styki... ale powiedział że to nie ma sensu, uzasadnił "najwyżej będziesz miał opóźniony zapłon" a ja na to "to nawet lekki tuning" :D ;-) Pozdrawiam

Wg instrukcji to pewnie co jakieś 100 kkm. Rozbierz ją, zobacz czy styki są pokryte... takim czymś czarnym nie pamietam w tej chwili jak to się nazywa ;-) W każdym razie u mnie wyczyściłem to, silnik pracuje trochę równiej i nagle minimalne spalanie wg OBC jakie mogłem uzyskać jadąc spokojnie spadło z jakiś 11-12 na 9-10 :-) Polecam to zrobić bo naprawa tania a skuteczna w moim przypadku :) I wykonana samodzielnie daje dużo satysfakcji. Wyczyściłem papierem ściernym wszystko co czarne na stykach + palec. Pozdrawiam

Hej Ale wszystkie tego typu śruby są zrobione chyba tak żeby podczas eksploatacji samoistnie się dokręcały? Tak samo jak Visco np.? Pozdrawiam

236kkm to żaden przebieg. Ten silnik ma więcej skoro łańcuch się rozciągnał, raczej jakies 436 albo 536 kkm... ale to i tak nie aż tak dużo jak wymieniłeś trochę częsci. A olej: półsyntetyk. A jeśli chodzi o łańcuchy rozrządu w BMW to słyszałem że jest tak: - diesel wymiana co 300 kkm, - benzyna wymiana co remont więc na pewno masz większy przebieg. Pozdrawiam

Witam Czy seryjnie w E38 i E32 są takie same głosniki? Pozdrawiam

panel na bank jest sprawny w 100%, co do tej deski, pytam, bo kiedy zmieniałem filtr od klimatyzacji, nad puszką filtra widziałem ten nieszczęsny wiatrak, dlatego chyba od silnika się nie dostane... Wiem, wiem, tam widać ten wiatrak. Ale na 100% łatwiej się do niego dostać od silnika, pytałem wielu ludzi, mechaników takich którzy grzebali przy E32. Jestem zainteresowany tematem bo sam muszę to zrobić :) Pozdrawiam

Nie demontuj deski rozdzielczej. Musisz spuścić troche płynu chłodniczego, zdemontować zbiorniczek wyrównawczy i tam pod nim podobno jest ten wentylator (sam muszę to zrobić bo mi troche hałasuje). Mam nadzieje że nie wprowadzam w błąd i w V12 jest tak samo. A tak poza tym skoro wogule się nie załącza to może nawalił ten panel od klimatyzacji? Pozdrawiam