Skocz do zawartości

Michael

Zarejestrowani
  • Postów

    1 551
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Michael

  1. shadowline to jedynie czarne listwy. A wypas to highliner. Ale ona ma tylko 4-ry miejsca co jest jednak minusem. Pozdrawiam
  2. Nie wiem jak tam będą pasować czy nie... ale mogę Ci pokazać jak wygląda 255 na feldze 8" i moim zdaniem opona trochę za dużo wystaje. No i pytanie. Czy masz ASC? Pewnie tak, więc lepiej załóż wszystkie koła identyczne. Polecam felgi 8,5" oraz opony 255/40/17 takie jak ja mam z tyłu. Pozdrawiam
  3. Nie, nie, nie... u mnie to zupełnie co innego. Gdy auto stało w miejscu lub bardzo wolno jechałem i skręcałem koła, podczas kręcenia kierownicą słyszałem że łożysko w poduszce amortyzatora lekko cyka, nawet ciut było czuć na kierownicy opór co jakiś obrót. Wolałem zmienić przy okazji wymiany amortyzatora bo bałem się że się pogorszy, poza tym cykanie tez denerwowało. Pozdrawiam
  4. Nie bardzo rozumiem co chcesz wymieniać ale poduszka amortyzatora to całość. I wiem np że nie da się wymienić samego łożyska w środku które odpowiada za obracanie kolumny tylko całą poduszkę, wiem bo mi to łożysko "strzelało" i musiałem wymienić całą poduszkę. Pozdrawiam
  5. Tak w teorii to najlepiej ubezpieczyć u siebie. Ubezpieczyciel na Tobie zarabia nie złą kasę jeśli korzystasz z jego usług. Ze wszystkim tak jest i ubezpieczenie w gruncie rzeczy się nie opłaca. Najlepiej kupić tańsze auto. Może E34/E32? I ubezpieczaj u siebie :) Zapytaj ubezpieczyciela ile musiałbyś płacić za takie auto i odkładaj tyle kasy co miesiąc... po 5 latach najprawdopodobniej nikt Ci auta nie ukradnie a będziesz miał na drugie auto :) Pozdrawiam
  6. Chyba źle podajesz w tej trasie... u mnie spalanie (co prawda LPG) wygląda mniej więcej tak: trasa, zwykła dwucyfrowa droga krajowa: 11-12 LPG trasa, dwupasmówka S-ileśtam: 11-13 LPG autostrada A4 Katowice -> Wrocław: 16-17 LPG Im lepsza droga tym wyższe spalanie generalnie. Optymalne spalanie ja mam przy około 80 km/h, 750 może przy 85-90 km/h. A chyba 90 km/h na A4 nie pojedziesz? ;-) Pozdrawiam
  7. TXX, np T94 to ładowność chyba ale świadczy ona także trochę o ogólnej wytrzymałości opony i odporności na ścieranie... A co do wytrzymałości wiele zależy od stylu jazdy. I nie tylko palenie gum, ale każde bardzo ostre przyśpieszanie i tym bardziej hamowanie zużywa oponę o wiele bardziej, szybkie pokonywanie zakrętów też. Pozdrawiam
  8. Hmm... mycie filtra wystarczy? Pozdrawiam
  9. Dokładnie tak się sprawdzać, można też na "R". Pozdrawiam
  10. Michael

    Regulacja zaworów w M30

    Witam Chyba nadszedł już czas na regulacje zaworów w moim BMW. Od ostatniej zrobiłem nie całe 10.000 km ale mam wrażenie że spalanie delikatnie wzrosło, silnik pracuje troszeńkę mniej równo, na jałowym po rozgrzaniu nie pali mi 1,9 - 2,1 a 2,1 - 2,4. Czy 10.000 km to dobry okres na regulacje zaworów? Jak się do tego zabrać? Wiem jak zdjąć pokrywę zaworów, mam szczelinomierz, wiem że podczas regulacji można obracać silnikiem poprzez mocowanie wisca, zawory reguluje się chyba na sprężaniu (dobrze mówię?) Tylko czy ktoś może rzucić mi fotka gdzie włożyć szczelinomierz i jakie mają być wartości wlotowych i wylotowych? Pozdrawiam
  11. Mój zaś kolega założył chipa z allegro do E36 325 i po założeniu chipa szedł równo z Porsche 944 a przed chipem zostawał kilka metrów z tyłu na 1/4 mili. Pozdrawiam
  12. Witam Jaki filtr oleju do skrzyni polecacie do 735iA? Pozdrawiam
  13. A może pompa paliwowa pada lub regulator ciśnienia paliwa? Albo wtryski przytkane choć to mało możliwe żeby wszystkie tak samo... Mam na myśli taki efekt: silnik podaje dobrą dawkę ale "myśli" że podaje więcej stąd wyższe spalanie na OBC bo np przy otarciu wtryskiwaczy benzynowych przez 5 ms powinno wpadać X paliwa a wpada 0,7 * X czyli 30 % za mało, może się tak dziać przez zbyt niskie ciśnienie na listwie wtryskowej lub przytkane wtryskiwacze. Nagrzej ją i depnij na benzynie, moja na benzynie w sporcie piszczy przy przerzucaniu z 1ki na 2ke i z 2ki na 3ke :) Dalej nie wiem bo przy wyższych prędkościach ciężko usłyszeć pisk ;-) Jeśli masz potrzebne narzędzia sprawdź ciśnienie na listwie paliwowej. Możesz też sprawdzić ile auto ma do 100 km/h na benzynie a ile na gazie. Możesz też sprawdzić ile max komputer pokazuje przy gazie w podłodze i max obciążeniu i obrotach, oczywiście ile na godzinę, powinno być chyba coś około 50-60 max. Kurcze ale tam chyba OBC i tak liczy do 39.5 jeśli się nie mylę... Pozdrawiam
  14. A jakie masz obroty na biegu jałowym? Ma być 800 rpm widoczne na obrotomierzu jako 750 rpm. Czy czasem nie obciążasz silnika mierząc na D i z wciśniętym hamulcem? A zawory kiedy regulowane? U mnie zaraz jak kupiłem auto to miałem spalanie na jałowym wg OBC troszkę niższe niż podajesz tylko że na całkowicie rozgrzanym silniku po jeździe (tak to sprawdzasz?) i światła wyłączone. Po regulacji zaworów spadło. A sprężarka klimy? Czasem nie pracuje cały czas? Pozdrawiam
  15. Michael

    735 za 25000zł??

    Nawiązując do wątku... czy e38 730 to najtańszy silnik? Bo trochę tych autek ostatnio oglądałem i jak w miarę ładne i cena w okolicach 20 tyś to zawsze 3.0 benzyna, natomiast 5.4 jakby na lekarstwo. Pozdrawiam
  16. To na pewno nie ma :)
  17. Mniej więcej tyle gazu palił mi Nissan Almera 1.4.... no wiesz, ale to wg OBC, w rzeczywistości gazu jakieś 12,5 litra przy takim wskazaniu OBC :) Nie bardzo wiem o co chodzi... przecież wszystko zależy od przyjętej NORMY! Mi rzeczywiście przy 90 km/h OBC pokazuje 8,1 litra, oczywiście po równej drodze, bez wiatru, przyczepy itp ;-). Przy 120 km/h jakieś 10,2 l czyli też wszystko ok. W rzeczywistości norma przewiduje nawet jakieś niewielkie wzniesienia i zjazdy, tylko że finalnie wychodzi to na zero. Nie mniej jednak auto więcej spali jeśli 10 km jedziemy pod górę a potem 10 km z góry. Poza tym każde hamowanie to wytracenie cennej energii kinetycznej. Pozdrawiam
  18. Mysle,ze przy takiej predkosci, niezaleznie od profilu opony, przywitaliby sie ze Sw. Piotrem. Może i tak... ale przy wysokim profilu i wysokim aucie ma się jeszcze gratis prawie pewne dachowanie. BTW może ktoś wie jak jest wystrzał opony po angielsku to powinny być jakieś filmiki w Google. Ja tylko wiem ze moje niskoprofilowe są o tyle bezpieczne że przy 40 km/h nie miałem pewności czy to był wystrzał opony czy koleiny ciągną, autem normalnie się jechało :) Ale 40 km/h to nie 140 km/h ;-) Pozdrawiam
  19. Witam Chciałem wymienić sobie filtry LPG w aucie. Mam sekwencje OMVL, filtr fazy lotnej Czaja FL-01, a skąd mam wiedzieć jaki filtr fazy ciekłej? Czy to zależy od reduktora? Gdzie ten filtr jest? co muszę wykręcić by zobaczyć jaki on jest? Proszę o łopatologiczne wytłumaczenie :) Pozdrawiam
  20. Wszystko przecież zależy od stylu jazdy. Ja mam sekwencje w swoim E32 i ostatnio zatankowałem do pełna 51 litrów i zrobiłem już 390 km :) Co prawda wybieram się nie długo na stacje... ale jednak! Teraz mam na kompie od ostatniego tankowania średnie spalanie 10,2 litra :) Realnie wiem że to spalanie około 12,5 litra gazu. Zaraz po zatankowaniu zrobiłem "trasę" 90 km i średnie spalanie jakoś miałem po niej wg OBC 8,9 (czyli nie całe 11 litrów LPG) :) potem trochę sie powłóczyłem po górach i mieście, wracałem S1 z kierunku Cieszyna cały czas ekonomicznie 80 - 130 km/h i na tym odcinku wyszło mi wg komputera z 10 litrów wg OBC czyli około 12,2 LPG :) Nie ma sensu tak zapierdzielać w tej trasie. Na prostej przed Tychami wyprzedzałem tiry... jechałem jakieś 110-120 km/h a na trawniku pół metra od drogi stała sarna... szkoda myśleć co by się stało gdyby tak weszła pod koła przy takiej prędkości. A ludzie jeżdżą tam i po 160-180 km/h co na oko nie jest prędkością aż tak bardzo dużą. Raz jechałem tam 140 km/h i wyprzedziły mnie jakieś łebki Fiatem Panda... ciekawe co by zrobili przy wystrzale opony w Pandzie (wysoki profil) jak na prostej ledwn się trzymali drogi... Pozdrawiam
  21. No właśnie jak to jest z tarczami ATE do E32... sam zamierzam kupić ATE. Czy są godne polecenia? Pozdrawiam
  22. Michael

    telepanie w zawieszeniu

    A koła masz proste? To podstawa. Pozdrawiam
  23. 6-7 stopni kątowych to malutko. Bardzo dokładny system. Myślę że krzywa felga może powodować że ASC głupieje i "myśli" że koło ciągle przyśpiesza i zwalnia. Pozdrawiam
  24. Witam Jak duży kąt obrotu koła jest w stanie wykryć ABS? Pytam bo miałem taki problem: przy włączonym ASC przy płynnej jeździe 70-110 km/h auto delikatnie mi przerywało tak jakbym spuścił nogę z gazu. Gdy wyłączyłem ASC problem zniknął... Dziś gdy odebrałem koła z prostowania, mam proste koła przednie, nic mi nie przerywa... takie mam wrażenie. Nie byłem jeszcze w dłuższej trasie ale wydaje mi się że nie przerywa. Czy to możliwe żeby ten system był tak czuły ze zakłócały go krzywe felgi? Pozdrawiam
  25. Michael

    POŻEGNANIE ...

    Zależy ile za nią chcesz, ale 730 to najtańszy chyba silnik w E38. Tak patrzę z punktu widzenia kupującego to 730 ma najmniej mocy a koszty eksploatacji podobne jak 735 i 740 z drugiej strony większe niż 728 a 728 znacznie słabsze nie jest. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.