kubaj123

$102 jest to podwozie pojazdu służbowego wraz ze wzmocnionymi hamulcami

Próbował ktoś $102 wzmocniony układ hamulcowy? Wrócę do domu wieczorem i zobaczymy czy coś to da

U mnie zmiana z stereo na L7 to ogromna różnica na plus. Jak coś to mam na sprzedaż komplet głośników LOGIC 7 z serii F w niskich pieniądzach

I tak oto powstaje historia bmw czyli kupują a ich nie stać :)

Rozumiem, że jesteś Wróżbita Maciej i z pierwszego postu już zdążyłeś się dowiedzieć co jest nie tak? Chyba, że jesteś cebulą i liczysz na darmową flaszkę :mad2: przeczytaj swoje pierwsze zdanie i pomyśl nad nim bo było żenujące...

Sprawdź czy to nie jest sprzęgło vo wyglada to na sprzęgło a nie na olej. Olej najlepiej zmienić dynamicznie, masz większa skuteczność zlania starego.

Tutaj nawet nie ma progów m pakietowych zewnętrznych czyli ktoś wymienił dwa zderzaki i zgrywa cwaniaka

Możesz wymienić same tuleje bez problemu. Ja tak zrobiłem. Problem w tym, że niewiele później po wymianie tulei zaczęły się odzywać sworznie w tych wahaczach i było i tak wszystko do wymiany.

Jeszcze jakich dokładnie elementów używasz do tego i jak chcesz to ukryć? Używasz światłowodów?

Wejdź na newtis wpisz numer VIN i będziesz miał cała instalacje rozpisaną

Jak ty chcesz to zrobić skoro to fabrycznie nie występowało w e90 masz jakiś patent na to? Położysz zwykły led na drzwi?

Niczego. To auto nie ma m pakietu pełnego, nie ma zewnetrznego a jedyne co widać to osłonę kierownicy czyli śmiech na sali z takim opisem. Jeszcze stwierdzenie mperfirmance gdzie właściciel ani to auto nie stali obok żadnego akcesorium mperfirmance

Szkoda, że w 2.0 nie można tego zakodować :/

I tez nie każdy ma ekonomizer :D czasami jest pusto jak na polu.

U mnie spalanie w mieście przy normalnej delikatniejsze jeździe jest to 10litrow. W korkach będzie to 12. Trasa najmniej udało się zejść 6.1 jadąc 100km/h. Średnio w trasie przy 140-160 pali okolice 10 litrów. Dodam, że z tylu mam opony szerokości 315

Tak jak carambol wspomniał. Niby conti to porządna firma ale ich paski to gruz który nawet nie włożę do kosiarki. Kupiłem o polowe tańszy i od roku cisza. Wcześniej kupiłem chyba 3 lub 4 conti w ciągu roku.

Moje gt wazy 2145kg w dowodzie. Seryjne przyspieszenie to 6.2 a ja zmierzyłem 6.0 na oponach PS4 z tym ze mam silnik 258km nie wiem gdzie czułeś niedosyt ale zależy czym jeździsz bo jeżdżąc Bugatti Chiron jak przesiądziesz się do Veyrona to tez powiesz ze masz niedosyt.

jeździłeś? Bo ja jeżdzę od nowości i gwarantuje Ci, że spod świateł jesteś szybszy niż 99% aut stojących a silnik ma taką elastyczność że jak powyżej 100 chcesz kogoś wyprzedzić to idzie to z łatwością. 6.0 do 100 zmierzone więc jest to prawie tyle samo co 35i

KOMBI czyli zegary i DSC też kodujesz tak? Niestety ale jeżeli wszystko robisz według tego co ci powiedziałem to nie wiem co jest grane. Jak nie uporasz się sam a będziesz w Łodzi to będziemy mogli się umówić.

To nie panikuj tylko dotrzyj porządnie te klocki :D

Strasznie nietypowe numery części masz. Teoretycznie powinno wszystko być dobrze. Jeżeli robisz to w trybie expert i także kodujesz dsc i kombi to to musi działać. Innej możliwości nie ma. Czy po całym kodowaniu udaje Ci się wyzerować czujnik kata skrętu bez problemu? W inpie przy module dsc nie ma żadnych błędów? Wejdź po zakodowaniu tez w moduł silnika w inpie albo w moduł frm i zobacz czy rozpoznaje wszystkie ruchy manetka

musisz potraktowac radio pustym man przez funkcję sg i wszystko wróci do normy. Instrukcje masz na forum. Jeżeli będziesz w okolicy łodzi to mogę Ci to zaprogramować

Masz cały temat na forum, musisz mieć oprogramowanie poprawnie skonfigurowane, kable, jakąkolwiek wiedze co kodować jak wejśc w moduł itp.

A czy masz pewnośc że ktoś nie wsadził większych hamulców? np od 35i? co z tego że ktoś np dobierze klocki po VIN skoro ma 16d a zaciski od 35d. Oczywiście, że inne bedą

Te wpisy nie mają nic do znaczenia. Więc to zostaw. Automat czy manual też nie ma nic do gadania bo nie kodujesz sterownika skrzyni. Masz problem z wgraniem nowego VO bo nawet jeżeli by się wgrało a nie działało to by wyskakiwał błąd tempomatu. Druga sprawa czy wgl kupiłeś poprawne centrum kolumny kierowniczej. Podaj numer SZL jaki kupiłeś bo tutaj też może być problem Instrukcje masz na forum a po krótce napisze Ci jeszcze raz co masz zrobić. 1.Dodajesz VO do FRM i CAS funkcja FA_Write 2.Kodujesz funkcją SG moduły FRM CAS KOMBI DSC 3.resetujesz czujnik kąta skrętu pzez tool32 4.działa wszystko jak trzeba. U Ciebie nie ma żadnego błędu więc albo nie wgrywasz dobrego FA albo masz zły profil. po dodaniu FA wejdź na nowo w CAS i FRM i zobacz czy jest widoczne tam nowe FA i dokładnie jaki numer jego dodajesz? Rób wszystko na Expertmode Ewentualnie jak nadal Ci nie pójdzie to zainstalij jakis virtual desktop a zrobie ci to zdalnie przez internet jezeli masz wszystko poprawnie skonfigurowane