kubaj123

Mam hamulce M6 competition u siebie w F07. Sam wykonałem adaptery. Auto już jeździ rok na tym zestawie i działa super. Gdyby ktoś chciał mogę zlecić wykonanie adapterów. https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=132&t=266708&start=15

Wymień olej, błagam Cię :D później będzie można dalej diagnozowac

Tak, są. Ze swojego starego zderzaka tylko odklej takie plastikowe wzmocnienia dookoła spryskiwaczy i przyklej do nowego. Nie bój się odklejać a siedzą całkiem mocno, wbijasz śrubokręt i pójdzie. sprawa dość prosta

U mnie coś jakby guma się obcierała jak przejeżdżałem przez progi lub hamulcem rozbijałem mocni samochód. Okazało się, że były zerwane tuleje przednich wahaczy a auto ma dopiero 80 tys.

Jeżeli jest uszkodzony to nie skalibrujesz. Jakbyś potrzebował czujnika to mam sprawne w śmiesznych cenach. Inpa noe wyzerujesz. Tool32 tak

Zderzaki od m3 jak i maska nie pasują wiec zapewne masz M3 look. Kup sobie m3 look na tył i będziesz miał kpl. który nigdy nie będzie wyglądać jak m3. A co do świateł to poszukaj na forum bo masz instrukcje jak krowie na granicy mówione krok po kroku

324tys km w dieslu iiiii... ...nic się nie dzieje! Czy tylko ja mam magiczny samochód? A co do tego E90 grafitowego. Fakt faktem super wyposażenie ma i ja bym był mocno żali teresowany bo to rzadkość e90 tak wyposażone

To po co kupowałeś auto na które Cię nie stać? Nie będzie takie coś pasować pnp w żaden sposób

Polecam zaczerpnąć informacji na temat budowy i działania silnika diesla i czemu nie ma w nich przepustnic jak w benzynach

To nie jest przepustnica i nie działa to jak przepustnica. Jest to klapa gasząca która zamyka się podczas gaszenia silnika. Nie wiesz do czego to służy i jaki jest tego cel.

To jest diesel. Tutaj nie ma przepustnicy...

Gwarantuje, że moje auto jest w lepszym stanie technicznym i wizualnym jak 90% 320d na Allegro. Gdybym skręcił je do 80tyś nikt by mi nie zarzucił ale niestety rynek w Polsce mamy taki, że klienci sami chcą być oszukiwani i chwalić się „somsiadowi” jakiego rodzyna kupili. Dla tego też auto w jednych rękach od nowości jak i GT także od nowości z przebiegiem 88tys

Dla Ciebie bardzo często to kilka sztuk na całe forum? Słyszałem o jednym przypadku w e46 a nie, że bardzo często... Popraw swoje źródło informacji bo tak się tworzą plotki. Jak kupisz gruz za 20tyś to istnieje możliwość, że z placu nie wyjedziesz

Ad3. Mam od nowosci z przebiegiem 326tys i do tej pory nic się nie dzieje oprócz rzeczy eksploatacyjnych, jak dbasz tak masz :) za 30tyś z chęcią sprzedam i dam gwarancje na rok :)

Napisz do mnie na PW jakoś się domagajmy czasowo

8 lub 9Nm

KNKTR zawarł wszystko :)

Znając życie w kombi musisz zakodować odpowiednia komendę i będzie działać, było to przerabiane jak i na e90 jak i na e60

Zupełnie nie wiecie jak to działa ani jak się zachowuje taki napęd oraz do jakich warunków jest on przypisany. Poczytajcie o wrażeniach z jazdy 330e na forum F30 a czegoś się dowiecie bo pokazujecie totalny brak wiedzy i fizyki zjawisk

Demontuje się po prostu na zatrzask, chyba 4 lub 5 zaczepów jest. Centrujesz go w ten sposób, że przekręcasz go w maksymalne lewe lub prawie (obojętne) położenie i kręcisz w przeciwna stronę taśma do 3 kliknięcia. Na 3 kliknięciu jest wycentrowany. To jest chyba najprostsza metoda

Będzie taka sama jeżeli w jednym i w drugim jest multifunkcja. Pamiętaj aby dobrze ustawić obroty taśmy żebyś znowu jej nie zerwal

Jakbys szukał taśmy z multifunkcją to mam kilka na sprzedaż. Taśmę musisz wycentrować inaczej zerwiesz.

Ok sprawdziłem teraz dokładnie na zegarach w GT i rzeczywiście komunikacja idzie po most. Temat do ogarnięcia ale za bardzo skomplikowane. Muszę znaleźć ten filmik gdzie w E90 wrzucali 6WA

Właśnie dokładnie nie pamietam. Wydaje mi się, że 6WB idzie po most.

To jest najmniejszy problem. Wstępnie jak się rozejrzałem pod względem elektroniki możliwe, że by wszystko dało się ogarnąć. W tym tygodniu powinienem mieć zegary i może uda mi się wstępnie je uruchomić.