Rivasi

czy znalazles sposob aby zakodowac nie temperature oleju tylko wody ? Czy ta informacja jest podawana do zegarow czy nie, jezeli tak wystarczylo by znac kod czy sie myle ?

To troche wyglada jak mocno zasywiony silnik spalonym olejem bo rozumiem ze juz jak sie pokreci to nie masz takich skokow. Jakie masz spalanie oleju ?

a to moze (na pewno :) ) jest lepiej opisane :cool2: ale nie znalazlem jak szukalem.

Witam, potrzebowal bym wymiarow (dlugosc, szerokosc, wielkosc otworu) hamulca recznego z F30/F31 jezeli ktos moze zmierzyc. Chcialbym kupic ten o to okaz : http://www.salesafter.eu/images/product_images/info_images/handbremsgriff-sport-f20.jpg i go zalozyc w E91 bo jezeli jest jedna rzecz ktora mi sie napewno podoba w F30 to wyglad akcesori. :D dziekuje.

Przegladnolem lepiej i faktycznie bedzie bardzo podobna oprocz siedzien u mnie ktore beda wygladaly lepiej i maszyne do szycia sterowana komputerowo u dostawcy autocouture ktorej precyzji zaden czlowiek nie dorowna. a to mi sie bardzo podoba :

bardzo fajnie wedlug mnie wykonane tarcze do podmiany do E9X, 210 zl z przesylka (pochodzenie polska) : http://www.ebay.fr/itm/TACHOSCHEIBEN-BMW-E90-E91-E92-E93-3-SERIES-3M-1-M-STYLE-/381633888656? model à la M1 w realu : http://www.grafmar.webd.pl/car/bmw/E90-4a.jpg ja mysle o tym (trzeba przeskalowac wyswietlanie szybkosc) : http://www.grafmar.webd.pl/car/bmw/bmw-m5-330-9.jpg albo o tym : http://www.grafmar.webd.pl/car/bmw/bmw-e92-1M-1.jpg

Tak naprawde nic nie opusuje tylko tlumacze. A autor specjalnie tak to zrobil aby ludzie ktorzy nie uzywaja Toolsa sobie nie zrobili kuku zaczynajac od tego. Moge wyslac screeny jezeli potrzeba.

Szukalem już od pewnego czasu sposobu na wyświetlanie temperatury wody i oleju w E9x. Rozwiazania typu Awron jeżeli bardzo praktyczne sa dla mnie mało estetyczne w E9x a zalozenie dodatkowych miernikow laczy się z montażem sond bo nie da się w prosty sposób zinterpretować danych z BMW aby je wyswietlic na zegarach analogowych. Jednak zauwarzylem ze w M3 i 335i zamiast tymczasowego spalania jest wyswietlana na zegarach temperatura oleju. Jest mało proawdopodbne aby BMW wymyslilo specjalnie ta funkcje dla tych modeli i na 99% jest ona dostarczana do zegarow w innych modelach tylko ze nie jest wyswietlana. Kolega Ratatouille98 z jednego z forum francuskich podjal temat i oto DIY jak to zrobić. Uwaga : Poniższy coding działa dla : M57D30UL, M57D30TU2, M57D30LTÜ, M57D30TOPTÜ, Wszystkie silniki benzynowe oprocz N43B20OL nie dziala dla : M57D25, N57D30, M57D30, M57D30OL, N57D30OL, M57D30TOP, N43B20OL,wszystkie silniki dizla 4 cylindrowe I wiekszosci dizli pre lift. UWAGA zrobic save wartosci gdyby trzeba bylo wrocic do orginalu. Etap 1 : oDpalic Tool32: potem , Datei ==> SGBD, Gruppendatei Laden (F3) Etap 2 : zaladowac plik komb60.prg Etap 3 : Wybrac Job «codierdaten_lesen» a argument «0x3105»i execute 1x Etap 4 : wyswietli sie nowe okno z wynikiem. Etap 5 : Skopiowac zawartosc do edytora tekstu po usunieciu podwojnych spacji i wszystkich innych dodatkowych znakow. Etap 6 : Przed C4 dodac serie znakow (ponizej na zolto) i wynik powinien wygladac jak ten : 01 01 01 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 18 00 00 00 00 05 31 00 C4 40 0D 05 00 36 00 67 00 98 00 CA 00 00 00 BC 01 78 03 35 05 10 07 6E 03 Wartosci na zolto powinny byc wprowadzone dokladnie jak powyzej Wartosci na czerwono powinny byc zastopione wartosciami podanymi w "tabelkach" na koncu w zaleznosci od skali (50 do 150 czy 70 do 170) ktora chce sie miec. Wartosc na niebiesko to checksum i zmieni sie po kazdej modyfikacji Wartosc na zielono jest kodem ktory sluzy do aktywowania albo tymczasowe spalanie (6E) albo temperature oleju (6F) albo inna funkcje ktora bedziecie chcieli przypisac. Tutaj przy temperaturze oleju trzeba zmienic na 6F. Tak powinien wygladac ciag po modyfikacji (w zaleznosci od skali na wyswietlaczu) : 01 01 01 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 18 00 00 00 00 05 31 00 C4 40 0D 62 00 7B 00 94 00 AD 00 C6 00 00 00 BC 01 78 03 35 05 10 07 6F 03 Etap 7: wracamy do Tool32, wybieramy job c_checksumme i kopiujemy powyzszy zmodyfikowany wynik (bez interlini i podwojnych spacji jezeli sie pojawily) do Arguments przy skreslonym polu DATA i execute 1x. tak bedzie wygladal nowy wynik i tylko checksum sie zmieni (tutaj z C4 na 25) : 01 01 01 01 00 00 00 00 00 00 00 00 00 18 00 00 00 00 05 31 00 25 40 0D 62 00 7B 00 94 00 AD 00 C6 00 00 00 BC 01 78 03 35 05 10 07 6F 03 Etap 8 : Wybrac job c_c_schreiben i skopiowac nowe dane ponownie do arguments przy skreslonym polu DATA i execute 1x Etap 9 : wybrac job steuergeraete_reset i tylko execute 1x Etap 10 : wybrac job steuern_oeltemperatur i w arguments wpisac 100 (dla skali temperatury 50-150). Jezeli wskazowka pokazuje dokladnie 10 na zegarze tymczasowego spalania do znaczy ze dobraliscie dobre wartosci (patrz ponizej). Jezeli nie to musicie dalej probowac. Etap 11 : jezeli wszystko juz gra to wybieracie job steuern_oeltemperatur_aus i execute 1x Oczywiscie aby wyglad byl tak funkcjonalny jak sam coding, trzeba wymienic tarcze zegarow albo na 335/M3 albo prosciej na tego typu naklejke : http://i.ebayimg.com/00/s/NzM3WDExMDU=/z/JfQAAOSwl9BWL7Qa/$_57.JPG Pomoc : Wartosci korekty wachaja sie miedzy 46 a 48 a dla wersji Kombi HIGH, WARTOSC 48 jest perfekcyjna. Pomoc dwa : dla ludzi obrazeni z matematyka, oto konwersje w zaleznosci od korekty (46, 47 lub 48) DLA skali temperatury 50 do 150, jezeli ktos bedzie potrzebowal to samo dla SKALI 70 do 170 prosze dac znac, dopisze. skala 50-150 i korekta 46 (w kolejnosci sa podane temperature + korekta = Wartosc Decima = Wartosc Hexadecima ): 50+46 = 96 = 60 75+46 = 121 = 79 100+46 = 146 = 92 125+46= 171 = AB 150+46= 196 + C4 skala 50-150 i korekta 47 (w kolejnosci sa podane temperature + korekta = Wartosc Decima = Wartosc Hexadecima ): 50+47 = 97 = 61 75+47 = 122 = 7A 100+47 = 147 = 93 125+47= 172 = AC 150+47= 197 = C5 skala 50-150 i korekta 48 (w kolejnosci sa podane temperature + korekta = Wartosc Decima = Wartosc Hexadecima ): 50+48 = 98 = 62 75+48 = 123 = 7B 100+48 = 148 = 94 125+48= 173 = AD 150+48= 198 = C6

Beautiful :cool2: rozumie po zdjeciach ze uzywasz samochodu rownierz jako kosiarke ogrodowa :)

jak wiekszosc 320si zjadlo ci juz pewnie drugi raz silnik... mozna tulejowac, zapytaj kolege KRI35 on to robil w swoim. Kupiles najbardziej zawodny silnik w historii BMW, zaden nie przejezdza 120 tys km bez powaznej naprawy a niektore juz przy 80K sa do wymiany.

wedlug mnie to nie jest silnik tylko sprezarka klimatyzacji w ktorej nie ma oleju.

czyli tak jak 90% aut na tej stronie. :)

hmm ok moze sprobuje jak nie deda pasowaly to sprzedam.

Mam E92 320D z 2008 "edition" do sprzedania pochodzenia francja po wymianie pasku rozrzadu w aso Przebieg udekumentowany a/ ASO b/ Sady c/komornika d/dwadziescia innych dokumentow, przebieg 80K. jest jak nowa. Z pamieci pierwszy wlasciciel w 2 lata wyjezdzil 44k, potem 4 lata jest dowodem w sprawie i stoi w garazu podziemnym policji, od 2014 drugi wlasciciel po licytacji komorniczej do 2016 wyjezdzil 35K a wiec sie zdarzaja takie perelki ale cena to nie ta co na allegro. :oops:

dawaj adres ! gosc ci wymienia od reki na podstawie twojego pewnie telefonu tylko towar i bierze na siebie koszty ? (olej, praca mechanika...). W ktorym to sklepie masz takie warunki ? Facet ci udzielil bezwarunkowej bezplatnej gwarancji od reki czesci + robocizna bez prosby o odeslanie cesci w celu weryfikacji, kwalifikacje mechanika ktory to instalowal, czy olej uzyty byl ich rekomendowanym ? i bez czekania 30 dni na odpowiedz centrali. od reki. Profesjonalny palce lizac. zobaczmy czy kompetntny :)

nie wiem co myslic o tym dolocie jak czytam opinie tych co mieli to raczej dobre opinie a "ludzie" mowia ze sa do kitu :cry:

Jak swieca wygladaja fajnie, ciekawe jak by to wygladalo u mnie :?: gubimy troche obszaru oswietlenia ale sa ciekawe. za to problem mam jak chodzi o ich wyglad jak nie swieca :roll: troche czarno na tanie, czy jestem przewrazliwiony ?

masz xdrive zawsze bedzie koza bez sprezynek.

http://allegro.pl/zderzak-tyl-przod-bmw-e91-ac-shnitzer-komplet-i5412619620.html przod i tyl AC scnitzer za cene tylu.

nie ale mam drugi komplet do sprzedania :) jeszcze w "opakowaniu".

A to oczywiscie i wyszlo fajnie, jest klimat ! :D Bardziej "zmiekczenie" obrazu jest za mocne i to o tej modzie mowie, zreszta tak sa robione zdjecia w prasie. Wychodzi to bardzo nienaturalnie, wrecz "komputerowo". Nie wiem czy widzisz o ktory efekt mi chodzi :) Ale wyszly super musze przyznac. :cool2:

na razie to sprobuje 250 koni na 2.5... bez turbiny ;) Nie mam tak narawde uzytku z tak duzej mocy. Wszystko co jest powyzej 300 koni jest stracone bo ich nie uzywam. Musisz wziasc pod uwage ze w 22 lata jak prowadze nigdy nie sprowokowalem wypadku i nigdy nie dostalem mandatu innego niz za parkowanie a od dwoch lat zmieniem Drive mode ze "Dystansowany" na "Bardzo ostrozny".

lubie felgi z parapetem :)

Piekny ! :) troche za duzo photoshopa ale to moda aktualnie !

w Fkach M3 competition to ma ladnie stylizowane pasy (we wzor mpower) ale no cena za komplet pieciu to jakies 5 tysiakow...