Rivasi

no tak jak mowisz... kazdy ma inna wizje... albo inne ograniczenia. Argument i8 auto "futurystyczne" zloto pasuje a E90 auto powazne nie pasuje jest od czapy nie ? ponizej strasznie powazne samochody ze strasznie niepowaznymi dodatkami... wedlug mnie wygladaja niezle, jak ktos chce robic szary samochod ze srebnymi kolami jego prawo ale sadze ze mozna inaczej. http://www.e90post.com/forums/attachment.php?attachmentid=956234&stc=1&d=1387925607 http://www.adv1wheels.com/wp-content/uploads/2016/07/tmoney-adv1-wheels-bmw-m3-forged-3-piece-bronze-rims-concave-stance-hellaflush-gold.jpg http://farm3.static.flickr.com/2776/4131555526_5bfbffb890_z.jpg?zz= http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/Classic-Looking-Alpine-White-BMW-335is-With-HRE-Wheels-1.jpg

uwarzaj bo wyscig zbrojen jest niebezpieczny dla zasobnosci portfela ale ja oczywiscie dopinguje takiej postawie. Bardzo trafny termin jak chodzi o orginalne wnetrze BMW... tani premium. :norty:

hmm m pakiecik na dzien dobry :) ciekawy jak chodzi o wnetrze.

No wlasnie hashin powiedzial co mi chodzilo po glowie a nie chcialem sie narazac na atak patriotyczny :) jednak to chyba nie tylko kwestia pieniedzy tylko wiedzy dzielonej. Mialem przypadek u mnie gdzie chce na zegary zewnetrze rzucic temp wody oleju i air/fuel ratio i specjalista z wroclawia mi powiedzial ze umie to zrobic ale ze finansowo nie bedzie sie to oplacac. jak powiedzial ile by chcial za to i powiedzialem ze dla mnie ok to nagle sie okazalo ze chyba jednak sie nie da :)

tak z mojego punktu widzenia, mam wrazenie ze tak jak w kwestiach mechanicznych jestesmy w polsce do przodu to jak chodzi o programowanie to juz jestesmy z tylu. Jak widzialem co robia ludzie we francji w E9x czyli sourroubd view orginalny z X5, wyswietlanie wszystkich wartosci (olej, woda, natezenie, mieszanka air/fuel, doladowanie turbo i inne) na zegarach analogowych przechodzac przez procesor ktory tlumaczy dane z BMW, E91 M3 z napedem na 4 kola (to glownie problem programu) albo podnoszenie mocy w nie zaturbinowanych N52 to w wiekszosci wypadkow wydaje sie to nie do zrobienia specjalista u nas.

Motul xcess 5W40 oprocz innych zalet ogranicza w sposob dosadni przez swoja gestosc problem przeciekajacych srub aluminiowych pod glowica w modelach ktore sa w nie wyposazone.

@vaporr : wtoruje tobie z takim malym ale... trzeba rozroznic stluczke i gruby wypadek. Nie sadze aby bylo mozliwe jezdzenie przez 8 lat autem bez np szkody parkingowej i to nie zmienia wiarygodnosci samochodu. Za to owiniecie sie na slupie przy100 km/h juz czyni samochod malo atrakcyjny.

dzieki za wymiary, po zmierzeniu swojej wychodzi ze pasuje.

dzieki za info.

aaaaa... dzieki za info.

jak chodzi o gwint to wedlug mniejak chcesz zmienic to zmien teraz, nie czekaj az ci padna amorki bo nigdy nie padna :)

Jezeli to sa prawdziwe dane to olej godny polecenia dla kazdego dizla BMW. lepkosc przy -35 i temp zaplonu 242 to poziom LL01 a nie LL04. Reszta danych bez zarzutu, przy tej cenie to bym bral! ale mam Benzyne. :) Dla ciekawosci tenolej jest zalewany dowszystkich dizli BMW we francji w ASO.

nie wiem ale takie sa koszty przerobienia samochodu i to nie jest sprzedawane jako samochod uzywany tylko jako unikat. Przerobione calkowiscie M3 E91 to samochod genialny ktorego nie kupisz inaczej jak ktos chce miec cos wyjatkowego. Na zlotach BMW na zachodzie przyjezdza 10 sztuk M4 full opcjaa najwiecej ludzi jest zawsze przy E91 M3 bo M4 zrobia rocznie 30000 MW a E91 M3 kompletnych jest moze na calym swiecie okolo 60.

na zachodzie realnie chodza za 50/60 K euros perfekcyjnie zrobione ztakim przebiegiem.

jezeli samochod jest 100% sprwny to troche tanio to wycenil, mialbym podejrzenia osobicie. poza tym troche podejrzanie wygladaja swiatla z przodu pre lift wwersji postlift.

Faktycznie :)

Fajnie wyszlo ! ile dalesza lusterka ? ladnie sie prezentuja :cool2:

bardzo fajnie wyszedl kolor ! a black liny do niego ladnie pasuja. Gratulacje !

czekajac na przerobienie szyn do nowych siedzen, zlapalem to w internecie i sie zastanawiam na zlotymi felgami do mojej E91 i czy jeden albo dwa zlote akcenty by nie podeszly... http://www.leshommesmodernes.com/wp-content/uploads/2016/05/BMW-i8-Iron-Man-4.jpg. http://www.leshommesmodernes.com/wp-content/uploads/2016/05/BMW-i8-Iron-Man-9.jpg

To nie promocja to jest wersja mini.

tak faktycznie to moze byc rozdzielnik xdrive, wymiana plynu kosztuje jakies 200 zl, Tanio aby sprawdzic a nie zaszkodzi. Jezeli na rozpietym dalej tak masz za to zrob w feuvert konserwacje klimatyzacji (plyn + olej) za 160 zl jezeli nie byla robiona. Jezelina na badaniu ci wydzie ze nie wyciagneli zadnego oleju to ze go juz nie bylo i jezeli nie zatarla sie sprezarka to wszystko piwinno wrocic do normy.

Przy pierwszym zdaniu, hmm tu bym sprawdzil elektrozawory Vanosa czy nie sa brudne albo czy odma nie jest zatkana Ze Po chlodniejszej nocy nic sie niedzieje to jest dziwne bo sterownik nie wymusza wiekszej dawki paliwo/tlen akurat po zimniejszej nocy, zawsze odpalasz na (takiej samej) bogatej mieszance, to nie dizel. Za to przy zimnym powietrzu dostajesz tego powietrza wiecej i co za tym idzie wieksza dawke paliwa ale wtryski tez nie padaja po 100 tys km... to by mi wygladalo na zatykajacy sie katalizator ale jeszcze raz jezeli masz Pewny jak mowisz przebieg 100 tys w aucie z 2005 i tak niskie spalanie oleju to nie moze byc to. Teraz jezeli realny przebieg to raczej 200 tys to juz by gralo ale nie przy przebiegu 100 tys. Czy samochodmial dluzszy przestok npnie jezdzil przez rok lub dwa ?

Bo 70% tego typu usterek to niedbalstwo kierowcy w serwisowaniu. Jezeli masz N52 to jazda na wysokich obrotach czyni ze zuzywasz malo oleju. Gdybys jezdzil bardziej spokojnie twoje zuzycie by wzroslo. Przeczytaj Pume. To jezeli to lewe powietrze to dlaczego masz skoki tylko na zimnym ?. Na cieplym znika lewe powietrze ? Sonda ci nic nie sygnalizuje ? Moze uwarzam ze to zasyfiony silnik bo mialem takie objawy przy zasyfionym silniku. Jezeli to kabel od odmy jest zablokowany to tez problem zasyfionego silnika. Jezeli masz wtrysk bezposredni (N53) to moze byc brudny kolektor dolotowy. Tak naprawde nawet nie wiem po co pytasz o zdanie skoro wiesz i twoje prawo wymienic pol osprzetu w celu poszukiwania lewego powietrza ktore znika na cieplym.

TSS SZUKAM I NIE MOGE ZNALESC :/

link do dyi speediego. viewtopic.php?f=15&t=270844&p=2265027#p2265027