Rivasi

oh Jezus... to zaczyna byc juz straszna rzezba nie ?

ladnie wygladaja przy tej cenie.

Ac schnitzer Rieger 3Ddesign i kilka innych

jednak sa duzo ladniejsze dokladki niz dyfuzor performance.

tak jak inni na razie ogloszenie sie zgadza bo ie ma wkladu finansowego w auto. aku, olej, opony,swiece to jest eksploatacja i nie wlicza sie ichwpaliet startowy toobsluga codzienna.

jaki masz blad dokladnie ?

takie sprawy ze cos nie dziala to standard przy naprawie silnika.

EBC yellow stuff jako klocki

ok tez tak myslalem ale w jaki sposob w takim razie dobijesz softem, chodzi po prostu o program/chip ?

problem kabla plus daje objawy totalnego zaniku pradu raczej niz rzedzenie nie ? kabel wystarczy sprawdzic przy skrzynce bezpiecznikow za schowkiem pasazera

wlepisz soft z 320D do DDE z 318D i tak aby dzialal bez zarzutow ? Pytam bo np do MSV70 nie podejda programy z MSV80.

masz link ?

dawaj linka !

to dziwne bo wedlug mniej jest to raczej norma w BMW ze zamienniki sa lepsze od orginalu oprocz karoseri. Zreszta po to jest podstawowo tuning aby polepszyc.

Wedlug mnie : - plukanka przy kazdej zmianie oleju - glebokie czyszczenie raz na 100000 km: : jest post wsekcji E90 jak doprowadzic swoj silnik do czystosci technicznej. Uzytkowanie normalne to cos bardzo wzglednego. Twoj silnik powinien sie poruszac w 70% CZASU po trasie, max 30% w miescie i nie powinienes robic dystansow ponizej 30 km. w przezciwnym razie jak nie jestes w tej normie to trzeba sie stosowac jak powyzej a w szczegolnosci skrocic wymiane oleju do 10000 km. Jest post przypiety ktory to tlumaczy jak dbac o nasze BMW : viewtopic.php?f=70&t=262051

hmm to pokretlo to zamaskowany czerwony guzik z MIB ? ogrzewanie postojowe ? :mrgreen:

no tak nie kazdy powinien prowadzic 300 koni.

Plukanka to tak naprawde produkt ktory rozrzedza olej aby go wyplynelo jak najwiecej. Dodatkowo ma efekt czyszczacy ale tylko bardzo powierzchowny.

gdybys wymienial wymien na NBT.

przy kazdej wymianie oleju

roznica w cenach z F30 niewielka a stoptech jednak o niebo lepszy nie ?

Dzieki za linki ! bardzo ciekawa sprawa, to potwierdza miedzy innymi ze N52 jest ograniczony miedzy innymi stucznie sondami.

musisz wymienic sruby alu spod pokrywy zaworow (lacznie z uszczelka) bo jak zostawisz tak jak jest to grozi nawet zaplonem. Wedlug mnie przejdz na Motul XCESS 5W40, powinienes zauwazyc bardzo duza zmiane na plus. Jezeli tak to potwierdza koniecznosc wymiany srub. jak chcesz zrobic sprawy porzadnie jak chodzi o "plukanke" N52 to tutaj masz temat robiony wlasnie pod katem N52 : viewtopic.php?f=70&t=266967&hilit=+technicznej

jak chodzi o silnik to to biale przez pierwsze minuty to raczej kondensacja biorac pod uwage temperature aktualna. To twoje brzeczenie to raczej nie kolo wedlug mnie. Ja bym szukal w jednym z elementow napedzanych.

jak chcesz nie pylace a hamujace wez hawki HPS ceramic. Tu nie ma kompromisu, cena tez nie bardzo kompromisowa ale cos za cos.