kiko

a wiec jest tak --- waz miekki jest do czasu jak silnik jest na niskich obrotach -- wieksze obroty waz jest twardy pozniej jak obroty spadna zas miekki tylko ze sciskajac ten waz na niskich obrotach i przy otwartym korku zbiorniczka wyrownawczego widac wydostajace sie powietrze,, dzisiaj zrobilem 200 km w trybie oszczednym ( do 2tys obr czasami troszke wiecej) no i po przyjechaniu do domu nie gaszac silnika na niskich obrotach waz byl miekki . a wogole gdzie to powietrze ucieka ?? i jak dobrze odpowietrzyc uklad ? ja juz sam nie wiem co z nim jest nie tak . w przyszlym tygodniu jade na wakacje ok 200 km w 1 strone i nie wiem czy auto pakowac jutro do mechanika czy co ?

http://moto.allegro.pl/item224887878_swiece_zarowe_bmw_citroen_ford_bosch_nr_durath.html czy te beda dobre ? jak nie to jakie?

mam problem z autem - pekla mi chlodnica ( rozsadzilo ja) bylo kilka przyczyn , ale nie o to mi chodzi ciezko mi auto pali, na wolnych obrotach jest okey , weze z wody sa miekkie mozna je scicnac , jak silnik ma wieksze obroty to waz co wychodzi z silnika do chlodnicy jest twardy jak kamien --- czy to glowica ?? juz mnie to denerwuje

no dokladnie -- ja na realoem wyczytalem ze nie mam filtra -- miecza tez nigdzie nie widze - jutro moze cos wywesze wiecej ale raczej go nie znajde

jak to rozkrecic ?? na dole wykrecilem 2 sruby a to ani rusz :(

obawiam sie ze ja tez nie mam filtra e34 524td '90 http://www.kiko.cwaniak.pl/bmw/srodek1.JPG

gdzie to niby jest ?? e34 524td '90 %5B640%3A480%5Dhttp%3A//www.kiko.cwaniak.pl/bmw/srodek1.JPG

jak nagrzewnica cieknie to nie widac nic w aucie - no chyba ze cieknie abrdzo mocno. ja dzisiaj rozebralem caly srodek i sa odprowadzenia na zewnatrz auta, ja mam problem z chlodnica bo mi ja rozsadzilo i nie wiem czemu. www.kiko.cwaniak.pl/bmw/ dodam ze wczesniej byla nagrzewnica ( tzn laczenie rurek metalowych z plastikowymi) no i pod kolektorem wydechowym widac olej -nie wiem skad

oto link do zdjec chlodnic. www.kiko.cwaniak.pl/bmw/ powiem tak: wszystko zaczelo sie od zapachu plynu chlodniczego w srodku auta-- domyslilem sie ze to nagrzewnica, pisali na forum ze to jest bardzo duzo roboty i zajmie mi to okolo 10 - 13 godzin.. (dzisiaj powyciagalem to wszystko w 1 godzine. ) no i co jakis czas dolewalem plynu no i z czasem musialem wiecej i wiecej no i wtedy znalazlem dziure w chlodnicy. sciskajac przewod z woda ewidentnie widac ze chlodnica sie rozszerza ( podnosi, wygina ) co moze byc tego przyczyna ? uszczelka pod glowica ???

witka.. dzisiaj rozebralem przod samochodu . wyjalem chlodnice z klimy i chlodnice wody ( czy jest jakis sposob aby osczepic chlodnice z oleju czy trzeba ja wyjmowac razem ) mi sie udalo ale mialem spore problemy , moze jest na to jakis trik. przy odkrecaniu przewodow z klimy wyleciala biala piana a pozniej ciecz przypominajaca olej - czy to moze byc czynnik chlodzacy czy cos innego? chlodnica wody ciekla a klima byla ponoc nieszczelna przez chlodnice wiec wogole dlatego sie za to wzialem . co radzicie: spawac chlodnice czy wymiana i co z ta klima ? 524 td 1990r

witam. kiedys juz pisalem ze mam problem z nagrzewnica bo ubywalo plynu i bylo nim czuc w kabinie. ostatnio musialem zbyt czesto uzupelniac braki plynu chlodniczego. pozniej zaczelo mi dmuchac tylko cieple powietrze do auta zamiast zimnego ( klima nie nabita ) kilka dni temu patrze a tu chlodnica cieknie --- laminy ( jak tak to sie nazywa ) rozeszly sie ( ale tylko w 1 miejscu) na calej szerokosci chlodnicy i w jednym miejscu jest wyciek ,, na wyzszych obrotach plyn chlodniczy leje sie z chlodnicy jakby jakas sikawka . czy moze to wszystko byc spowodowane przez glowice lub uszczelke pod glowica ?? pytalem sie tu i tam i kazdy gada inaczej . acha auto nie bylo przegrzane . 2 razy sie zdarzylo ze wskazowka przeszla lekko za polowe. 524td wielkie dzieki za odpowiedz. pozdrawiam

co to za czesc ? wykrecilem ja z auta a anajdowala sie w miejscu " za radiem" wydaje mi sie ze nie byla podlaczona http://www.pliki.cwaniak.pl/cz1.JPG http://www.pliki.cwaniak.pl/cz2.JPG

ale moglo si etak to stac z dnia na dzien bez zadnych wczesniejszych objawow ?

od kilku dni leci mi caly czas cieple powietrze z przednich nawiewów :( klima nie dziala ( najwyzszy czas sie tym zajac) z tylu leci zimne -- jak przekrece temperature na cieple to leci tak gorace ze masakra. ktos spotkal sie z takim czyms ??? kolejne pytanie - jak zprawdzic samemu szczelnosc klimy ? tzn gdzie jest nie szczelna. wielkie dzieki za podpowiedzi / odpowiedzi

czy do e34 podejdzie taki czujnik: http://www.allegro.pl/item187204391_bmw_e30_e32_e34_e36_czujnik_cofania.html

czy ktos zna jakies dobre i tanie serwisy klimy na slasku ?

gdzie takie ringi mozna kupic? i jaka cena ?

dajan: chodzi Ci o tuleje - zostaly wymienion. jak dostac sie do tych poduszek pod amortyzatorami ?

obrotomierz Ci dziala sprawnie ??

ja mialem krzyzak zaklepywany. i tu jets problem.. ciezko go osiowo ustawic. zaznaczenie to nie problem, i praktycznie po wymianie krzyzaka trzeba wywazyc wal ( ok 150 - 200 PLN ) ale nie zawsze .. mozna sprawdzic czy wszystko OK

czy ktos spotkal sie z takim czyms.... auto sie wylaczy jak da sie mu jakies obciazenie pradowe.. np swiatla .

problem rozwiazany... wymiana walu.. zle byl zalozony krzyzak.. profesjonalna wymiana krzyzaka wraz z materialem 250 zl a wal kupilem za 150 :) pozdrawiam

mam mokre pod autem jak i w aucie. ile przewodow wchodzi do nagrzewnicy tzn do srodka auta

tlumik odpada... tuleje na belce wymienione.. okularki tez odpadaja... jak sprawdzic te gumy na amorze ?

ja mam ok 2000 jak nie wiecej