kiko

witam mam 524 td, jezdzilem tym i wszystko bylo ok az wymienilem komputer ( nie dzialal obrotomierz) auto dostalo buta, ( turbina w koncu dziala) , spodobalo mi sie to , fajnie przyspiesza , az pewnego razu dyfer mi odpadl !!! urwalo sie tylne mocowanie i olej sie wylal,, spoko dalem do pospawania, teraz moje pytanie: jak prawidlowo powinien byc przymocowany dyfer , bo u mnie widac ze ktos kombinowal i byl na sztywno poza tylnim uchwytem. ma ktos moze jakies zdjecia lub cos z czego bedzie szlo rozpoznac co i jak. chcialbym to poskladac tak jak powinno byc zeby nie robic tego po raz kolejny.. kilka fotek mojego "lezacego" dyfra ! http://www.cwaniak.pl/~kikos/zdjecia/dyfer1.JPG http://www.cwaniak.pl/~kikos/zdjecia/dyfer2.JPG http://www.cwaniak.pl/~kikos/zdjecia/dyfer3.JPG http://www.cwaniak.pl/~kikos/zdjecia/dyfer4.JPG http://www.cwaniak.pl/~kikos/zdjecia/dyfer5.JPG http://www.cwaniak.pl/~kikos/zdjecia/dyfer6.JPG wielkie dzieki za info. pozdrawiam

ja mialem podobny problem. zakupilem auto z wypietymi wezykami.. jakos dalem sobie rady ale poleprzenia nie bylo.. problem rozwiazalem wymieniajac komputer z koncowka ....77 (wieksza wtyczka) jest on odpowiedzialny za sterowanie deska rozdzielcza, , czyli obroty itd a co za tym idzie pewnie strowanie turbina. i jest teraz gitara ---- aha nie doszedl bym do tego gdyby nie dzialajacy obrotomierz. komp kupilem aby dzialal obrotek i tu nagle taka duuuuza poprawa, az w fotel wciska, tempomat zaczal dzialac i jest super !! w sumie to ja myslalem ze to auto z takim silnikiem jest jednym wielkim zamulem ale okazalo sie ze nie jest az tak zle !!! pozdrawiam aha gdzie idzie naprawic wyswietlacz na desce ?? zanikaja mi literki :P

jutro sprawdze swiece i bede wiedzial co i jak

jak by to byl wtrysk to dzialoby sie tak za kazdym razem a tu efekt jest tylko wtedy gdy zapalam auto po nocnym odpoczynku, mozliwe ze swiece ale szybko sie nagrzewaja wiec niewiem co jest z tym nie tak

witajcie. przy kazdorazowym zapaleniu samochodu ( zimny silnik) wyraznie slychac ze silnik nie chodzi rowno. w momencie przerwy w rownej pracy silnika wydobywa sie dym z tlumika . czego moze to byc przyczyna ?? aha jakie macie temperatury silnika ( na wskazniku) bo mi max dochodzi do 1/3 na skali :)

jak usunac ta usterke?? predkosciomierz pokazuje mi od 5 do 10 km wiecej niz powinien. zaleznie od preskosci !!! i czasami przy 40km/h przystopuje i przeskoczy po chwili dalej

przecietna cena to 200 zl. u mnie na slasku za 100 znajdziesz ale cza poszukac

lepiej dam sobie z tym spokoj :) wielkie dzieki

powiedzcie mi . czy tempomat ma cos wspolnego z obrotomierzem >>> bo u mnie obrotomiesz nie dziala . czy przez to moze nie dzialac tempomat ???

ello. moj problem polega na tym ze leci mi zimne albo cieple. nie ma mozliwosci ustawienia na lekko cieple !!! albo zimne albo cieple. a z tylu leci tylko zimne. prawe pokretlo regulacji temperatury wcale nie dziala. gdzie lezy problem ??? auto ma klime (nie dobita)

u mnie tez czuc zapach z komory silnika !!! czy to normalne ?

ja w sumie mam podobny problem. kupujac auto sprzdawca powiedzial ze sprzeglo jest do robienia. slizga sie a jak zaczelo chwytac to szarpie i slychac stuk. zrobilem autem jaies 500 km i problem zniknal . wszystko zaczelo chodzic normalnie do czasu dluzszej trasy ( ok 600km) i znow zaczelo szarpac przy ruszaniu. czy to sprzeglo ?? a co do sprzegla to najlepiej wymienic wszystko bo pozniej poskladasz a okaze sie ze docisl jest "krzywy" lub popekany albo ze lozysko huczy

a wiec : wspornik 160 zl tulejka 55 zl dla porownanie z oplem tulejki max 20 zl :) co bmw to bmw !!

niestety nie dziala. jak mozna sprawdzic co z tym jest ???

witam ponownie. przy wymianie normalnych zegarow http://www.allegro.pl/item122270772_licznik_elektroniczny_do_bmw_e34.html na zegary z kompem http://www.allegro.pl/item122703358_bmw_e34_tds_licznik_z_obrotomierzem.html wiaze sie jakies dlugbanie z kablami czy tez komputerem ??

tak tez wlasnie myslalem :) jak sie nie myle to na lewa strone jest inny i na prawa tez ! a orientujecie sie jaka jest mniej wiecej cena tego wspornika ?

zdjecia zrobione od komory silnika. strona od pasazera . http://img80.imageshack.us/img80/6359/lacznik1cn6.th.jpg http://img177.imageshack.us/img177/9097/lacznik2gh8.th.jpg http://img80.imageshack.us/img80/2463/lacznik3mj9.th.jpg a tak przy okazji: skad ten olej moze cieknac ?? http://img80.imageshack.us/img80/9536/olejciekniezm2.th.jpg

nie moge tego rozpoznac. ide porobic foto

wzmacniacz antenowy.... cza bedzie sprawdzic jak to bedzie odbieralo.

witam mam problem z nazwaniem takiego lacznika ktory musze wymienic.. jest to przymocowane do drazka skretnego i jak sie nie myle ramy auta. jest to w pozycju poziomej wzdłuż auta. chce to kupic ale niewiem jak to nazwac !! moze ma ktos jakich schetam zawieszenie pozdrawiam i wielkie dzieki !

i od razu beda czestsze wizyty na stacji :) apetyt na tinte MNIAM MNIAM

u mnie jest z ta antenka kiepsko. ale mysle ze znajde na to patent, tzn rozwiazanie. w innych autach robilem takie podlaczenie anteny do ogrzewania i dzialalo duuuzo lepej. wiec wydaje mi sie ze jak znajde troszke czasu to zrobie na nowo instalacje a stara oryginalna puszke "bmw" usune :P

tempomat sie jakos specjalnie zalacza ???? bo kombinowalem na wszystkie sposoby jakie mi do glowy przyszly i nic sie nie "dzialo" a co do alarmu to musze poweszyc :) thx

podlacze sie z pytaniem: co zrobic aby sprzet grajacy w bagazniku (tuba czy jakis woofer) nie byl tak bardzo wytlumiony i wyciszony !!!! bo sprzet przelozylem z civic i jak dla mnie jest porazka a w civic nie szlo wytrzymac. wszystkim trzepalo !!! jest na to jakas rozsadna rada ? czy trzeba wycinac przegrody ??

musi byc jeszcze oznaczenie et lub e to jest wazne no i srednica otworu centrujacego !