klakierek

Panowie, "furtki" zostały pozamykane, pozostały tylko kombinacje i to temat bardziej dla radców podatkowych. Im droższy samochód tym bardziej jesteśmy krojeni z kasy, jakieś tam korzyści podatkowe to dawno i nie nieprawda. Busa z Renault teraz brałem i mają faktycznie promo leasing. Na stałej stopie koszt identyczny jak u całej konkurencji ze stopą zmienna, także jakaś tam korzyść jest.

A jeśli ktoś chce skorzystać z maksymalnych możliwych odliczeń podatkowych to: najem - leasing - wykup. Najem i leasing po 2 lata. Oczywiście dla odpowiednio drogiego auta.

150 netto dla jakiego rodzaju samochodu i jego ewidencji przyjąłeś? Przy pierwszym odpisie (drugim zresztą też) limit kwoty 150 netto(??) i jego proporcjonalne odliczenie do wartości początkowej/zakupu nie obowiązuje? Te droższe auta, dla których najtańszą opcją jest obecnie wg Ciebie leasing, to do jakiej wartości? Może napiszesz jeszcze ile faktycznie odliczysz z racji wykupu (druga transakcja), a ile odprowadzisz podatków po sprzedaży?

Jednak niezależnie od miejsca przebywania/zamieszkania nie wyzbędziesz się przywar narodowych. Naśmiewać się z innych samemu jeżdżąc jakimś ohydztwem :duh:

Ale przy jakim wykorzystaniu? Tu powinien hybrydą jeździć? Weź się zastanów co wypisujesz Słonik :roll:

Bogaty konfig musisz mieć, 2 auta ubezpieczałem w tym roku poza ASO i zmieściłem się ze składką w 2% wartości auta - bez GAP.

Ale on ma dwa samochody odpowiednie do swoich potrzeb, to po co mu kolejna "uniwersalna" hybryda??

22" i pneumatyka.

Zamontuj na przednią oś Pirelli Sotto Zero, nie poznasz auta……

Jaka branża jeśli można wiedzieć ? NBP

W tym roku już 2 samochody ubezpieczyłem indywidualnie. Składka poniżej 2% wartości auta w obu przypadkach, 1 nowe i 1 przedłużenie. Tak więc lepiej poszukać.

To to iX3 z chin przypłynęło?

Ja też, ale jak pisałem o tym w zeszłym roku to wszyscy na forum szumnie stwierdzili, że to niemożliwe i zmyślam ;) I nadal tak twierdzimy :cool2:

Dziwne pytania zadajesz. Jak nie chce Ci się czytać umowy, którą podpisałeś/podpiszesz, to poproś salon o wskazanie zapisu, który o tym mówi. Finansowanie przez CL nie musi oznaczać konieczności zawarcia umowy za pośrednictwem salonu. Na ubezpieczycielach "dedykowanych" salon najwięcej zarabia, a płacimy za to my. Dodatkowo, warunki likwidacji szkód potrafią być dla klientów korzystniejsze w ubezpieczalni "zewnętrznej".

No trudno, nie kupisz :nienie:

Na polski rynek alarm jest standardem.

Bodaj 75% w koszty i 50% Vat co i tak jest korzystniejsze niż zwiększanie wartości auta i odliczenia w proporcji do limitu, oczywiście przy drogich autach.

Wchodzi rabat (albo już nie) i zwiększasz wartość auta, a w koszty wrzucasz i tak tylko cześć tej wartości wyliczanej proporcjonalnie do limitu, czyli przy drogich autach niewiele. Wykupujesz później i całość wrzucasz w koszty, także tego.....

Spojrzałem na dane US, tam pojemność netto podają 17kWh. Ładowanie z gniazdka 230V to 2,3 kWh, także 10h raczej nigdy nie przekroczy.

Gwarant uznaje usterkę i wymienia, a problem ustępują, także nie jest tak, że TTTM. U mnie przekładnie i wahacze wymienili dla świętego spokoju.

Akurat producenci zmuszają do coraz większej rozbudowy tego "pośrednictwa", także idą cały czas w przeciwnym kierunku :8)

To jest tak mała bateria (17kWh ?), że akurat tylko pod ten samochód to szkoda robić inwestycji w wallbox-a. Z gniazdka 230V 10A ładowanie trwa max 8h. Kwestia kto i czego potrzebuje. Wallbox z pewnością może się przydać do kolejnych aut w przyszłości.

To zależy ile km i jak długo zamierzasz jeździć. W 4 lata się zepsuje to co miało., a w 5 wyjdzie już na przykład zużycie. Po za tym ten 5-ty rok można liczyć jako 5-6, bo pod koniec trwania powymieniają co trzeba i masz spokój na kolejny rok, no i łatwiej sprzedać jakby co. Zależy kto jak użytkuje, ja biorę na maksa. Mistrzostwem była gwarancja na 6 lat, ale to niestety minęło......

Unikniesz tylko jeśli nie wykupisz, a przy drogich autach i tak odliczysz "prawie nic".

A ten news to może z wczoraj, 1 kwietnia? :lol: