anjinsan

Silnik podwiesza się na jednym uchu... przecież silnik się nie przewróci po opuszczeniu belki silnika, bo podpiera się na mocowaniu skrzyni biegów.

Części kupiłeś nowe?

Normalne zjawisko... Znaczy się, że elektrozawór nagrzewnicy jest sprawny :cool2: Nierównej pracy nie zauważyłem :wink:

Każdy silnik ma swoje wady i zalety. A jak komuś nie pasuje, to chętnie wykonam swapa w LCI na M47 albo odwrotnie :wink:

2.0 turbo to jak 3.2 wolnossące :norty:

Dlatego napisałem, żeby zdiagnozował programem przeznaczonym dla BMW. Bo błąd P... do ogólny błąd uniwersalnego testera.

Zacinający się regulator hydrauliczny zaworu...

Pomiar kompresji był robiony?

W TDS'e nie ma sterownika świec żarowych tylko zaawansowany przekaźnik, który włącza świece zimnego silnika. Po uruchomieniu już nie dogrzewa.

Podgląd rzeczywistych parametrów silnika to podstawa. Jeśli położenie vanosa będzie stało na 19,99 stopni to nie pracuje. Przyczyną może być czujnik, jego obwód lub wytarte jarzmo vanosa albo sam vanos, wówczas ciśnienie oleju może być za małe i vanos nie pracuje. Zdiagnozuj silnik DIS'em - tam są opisy i procedury, które pomogą w usunięciu usterki.

Układ prawidłowo odpowietrzony jest :?:

Podgląd parametrów silnika w czasie rzeczywistym proponuję zrobić.

Każdy silnik ma wady i zalety :cool2:

Odgłos jakby z rozrządu. Zdemontuj pasek wielorowkowy i sprawdź czy będzie chrobotać. diagnozuj, diagnozuj...

Wymienia się co 30-40 tyś km i są niklowe BKR6EQU. Prosta wymiana :cool2:

Obrotomierz może nie działać z 3 powodów. Czujnik położenia wału, sterownik lub same zegary.

Sprawdź czujniki temperatury.

Najpierw musisz wiedzieć z czego ktoś wcześniej dopasował wał i wymienił flanszę w fyfrze, bo to nie jest oryginał. W E28 powinien być zwykły krzyżak mocowany do dyfra na 4 nakrętki. http://img16.imageshack.us/img16/1493/mzqzmf9w.png http://lh5.ggpht.com/_bqNBZ-qOvZ8/TObVtP0i62I/AAAAAAAAFl8/-HvXeqos1jI/s400/P1150815.JPG

Jak nie zapomnę to pomierzę w poniedziałek :)

Dyfer dopasujesz z E28 z E24 i z E30 ( tutaj zwana dużą głową ). Przełożenie, które potrzebujesz to 3.64.

Nie powinno się nic stać... Generalnie bierzesz to na własną odpowiedzialność :cool2:

Trudny temat ale do ogarnięcia. Trzeba pojeździć z kompem i przeanalizować parametry silnika.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E65/Europe/750i-N62N/L-A/browse/engine/belt_drive_water_pump_alternator/

Dzicz :duh:

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Sedan/Europe/530d-M57/2003/browse/brakes/dsc_compressor_senors_mounting_parts/