anjinsan

Obrotomierz może nie działać z 3 powodów. Czujnik położenia wału, sterownik lub same zegary.

Sprawdź czujniki temperatury.

Najpierw musisz wiedzieć z czego ktoś wcześniej dopasował wał i wymienił flanszę w fyfrze, bo to nie jest oryginał. W E28 powinien być zwykły krzyżak mocowany do dyfra na 4 nakrętki. http://img16.imageshack.us/img16/1493/mzqzmf9w.png http://lh5.ggpht.com/_bqNBZ-qOvZ8/TObVtP0i62I/AAAAAAAAFl8/-HvXeqos1jI/s400/P1150815.JPG

Jak nie zapomnę to pomierzę w poniedziałek :)

Dyfer dopasujesz z E28 z E24 i z E30 ( tutaj zwana dużą głową ). Przełożenie, które potrzebujesz to 3.64.

Nie powinno się nic stać... Generalnie bierzesz to na własną odpowiedzialność :cool2:

Trudny temat ale do ogarnięcia. Trzeba pojeździć z kompem i przeanalizować parametry silnika.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E65/Europe/750i-N62N/L-A/browse/engine/belt_drive_water_pump_alternator/

Dzicz :duh:

http://bmwfans.info/parts-catalog/E39-Sedan/Europe/530d-M57/2003/browse/brakes/dsc_compressor_senors_mounting_parts/

Po założeniu innego sterownika czasem trzeba zrobić kalibrację. Jest też szansa, że jest spalony silnik wspomagania hamulca, wówczas wyrzuca błąd czujnika ciśnienia.

Tak zamierzam zrobić :cool2:

To już kolegi problem co tu przeczyta a co wdroży w życie i do kogo będzie miał pretensje :cool2:

Sprawdź koło pasowe i pasek klimatyzacji jak się zachowuje przy 2000 ob./min

Termostaty masz sprawne.

Rzetelna diagnostyka wskazana. Problemem może być silnik a nie skrzynia.

Korekcje masz rozjechane. Powodem może być zła praca EGR lub duża różnica kompresji na poszczególnych cylindrach. Wtryski wykluczam, ponieważ są nowe. Kodowanie można wykonać różnymi programami.

Według mnie filtr stopiony jest a wycięcie jest niezgodne z prawem...

Pamiętajcie o tym, że usunięcie DPF'a jest niezgodne z prawem za co odpowiada zleceniodawca i zleceniobiorca.

Za niski opór może powodować słaby kontakt na stykach albo uszkodzenie samej poduszki.

Bez problemu można wykonać taką operację a cena to kwestia warsztatu w jakim zlecisz usługę.

W jaki sposób będzie to sprawdzane jeśli auto posiada ważny przegląd techniczny :?:

Ja pewnie pojadę, żeby potestować nowe serce w wyścigówce :norty:

Może zrobiłeś jakieś zwarcie i CAS się zblokował... Bez diagnostyki trudno gdybać...

Dźwięk uszkodzonej turbosprężarki.