anjinsan

Andrzeju wszystko wiem... Poza tym Paweł nie jeździ tym lotusem od wczoraj;) Pamiętam jakie czasy robił kiedyś a jak jest teraz. Lotusika ogarnia perfekcyjnie :cool2: Jest to inna liga i nie ma co tu porównywać :idea:

700kg i 420KM :wink:

Mnie udało się poprawić własny rekord i to bardzo powtarzalnie 1:50.699 Duży ruch był na torze i niewiele miałem czystych przejazdów.

Koniecznie :cool2:

Ja wyjeżdżam ze swoją ekipą ( 11 osób ) w sobotę o 12:00. Wyścigówka już przygotowana :cool2:

Swap box da radę :idea:

Sam program niewiele da - nie warto. Albo swap na 3.0 albo montaż kompresora i będzie Pan zadowolony :cool2:

Nie pomyliłeś kół pasowych :?:

Tak!

Brak sygnału prędkości do DME.

Myślę intensywnie i bliski jestem pojechania swoją 635CSI :8)

a Ty robisz jako TAXI czy wbijasz sie na GT3 RS na fotel pasazera ;)? Myślę, że się płaci. Do mnie zadzwoniły 2 osoby, że chcą zrobić prezent i czy odpłatnie przewiozę :cool2:

A ja już mam zapisy :wink:

Jeśli nie mierzą w parku maszyn to robią pomiar jak auta jeżdżą i jeśli ktoś przekroczy 100 db, wówczas ściągają z toru. Ten GTR o którym Walduś mówi miał 112 db i go nie dopuścili.

Zajefajnie :cool2: Michała chyba specjalnie namawiać nie będzie trzeba :mrgreen:

ja też kupiłem już oponki na tył :) http://allegro.pl/show_item.php?item=3455737694

Ktoś jedzie :?: http://tptd.pl/Pozegnanie%20Wakacji.html

Taki swap jest możliwy ale nieopłacalny do auta cywilnego.

Takie sprawdzenie miałem na myśli :idea:

Czasem urlop trzeba wziąć :idea:

Wał, korbowody i tłoki.

Stroker 3.0 na bazie M50B25.

Tuleja kulowa.

Źle spasowany zderzak lub po prostu spryskiwacze są do wymiany.

Czasem trzeba robić kalibrację kompem. Jest też szansa, że jest uszkodzony IBS lub problem z alternatorem, wówczas tak się będzie działo. Generalnie diagnostyka podstawą oceny problemu.