Panowie,

 

Wiem, że o rejestracji nowego aku było kilka wątków (czytałem je). Ale czy nowy akumulator trzeba zarejestrować od razu po jego podłączeniu?

Co może się zepsuć jeżeli tego od razu nie zrobię?

Problem polega na tym, że muszę jutro wymienić na nowy i znajomy mi załatwia ze sporą zniżką. Ale pracuję do 18 i nie bardzo mam gdzie w tygodniu pojechać na rejestrację. Chętnie bym to zrobił dopiero w sobotę.

Zakładam, że jedynie nowa bateria może być zbyt mocno ładowana? (bo komputer może pamiętać starą, słabą)

Nie powinno się nic stać... Generalnie bierzesz to na własną odpowiedzialność :cool2:

Dzięki. Szkoda, że mieszkam po przeciwnej stronie Wawy niż Raszyn bo bym chętnie bym się u Was serwisował :-)

Nic sie nie stanie, gdyz 90% uzytkownikow o tym nawet nie wie. Masz kleme IBS ?

Tzn pirotechniczną? Powinienem mieć. Ale autko kiedyś miało przygodę z tyłu więc czort wie czy nie ma oporniczka wlutowanego.

Ostatnio aku wyjmowałem i ładowałem 3 dni. Więc już komputer dostał duuuużo więcej prądu i nic się nie stało.

IBS to jest klema negatywna z takim kabelkiem dodatkowym. Nie boj sie :wink: akumulator Ci nie wybuchnie. Mozliwe, ze w twoim aucie nie ma mozliwosci zakodowania nowego aku tylko zwykly reset.

Hm, sam nie wiem, odłączałem ją godzinę temu i jakoś nie zwróciłem uwagi :duh:

Jest klema IBS. Czy to oznacza, że nie ma kodowania nowego aku tylko reset? Czyli nie zgłasza się jaka pojemność akumulatora jest zainstalowana?

Jak wkładasz aku z tymi samymi pirometrami to raczej nie musisz kodować.

Wsadzam 77Ah, teraz miałem 75Ah więc podobnie (teraz produkują 74 albo 77).

Ale zakładam, że skoro stary aku był bardzo słaby to go mocno ładowało. I teraz takie mocne ładowanie nowego (dopóki się nie nauczy) może skrócić jego żywotność.

Wsadzam 77Ah, teraz miałem 75Ah więc podobnie (teraz produkują 74 albo 77).

Ale zakładam, że skoro stary aku był bardzo słaby to go mocno ładowało. I teraz takie mocne ładowanie nowego (dopóki się nie nauczy) może skrócić jego żywotność.

Tak to jest cała prawda,należy kodować ,ale jak tego nie zrobisz to aku się też nie popsuje przecież :norty: Myślę że komp wie o tym że nowy jest włożony i będzie dawał mniejszy prąd na ładowanie :wink:

Ciekawe na ile bmw to wprowadziło zeby aku zmieniać u nich ;-)

No nic, tak czy inaczej zakoduje ale nie od razu.

Wsadzam 77Ah, teraz miałem 75Ah więc podobnie (teraz produkują 74 albo 77).

Ale zakładam, że skoro stary aku był bardzo słaby to go mocno ładowało. I teraz takie mocne ładowanie nowego (dopóki się nie nauczy) może skrócić jego żywotność.

Tak to jest cała prawda,należy kodować ,ale jak tego nie zrobisz to aku się też nie popsuje przecież :norty: Myślę że komp wie o tym że nowy jest włożony i będzie dawał mniejszy prąd na ładowanie :wink:

 

Dobrze że myślisz, ale komp nie myśli i nie wie że jest włożony nowy akumulator

Wsadzam 77Ah, teraz miałem 75Ah więc podobnie (teraz produkują 74 albo 77).

Ale zakładam, że skoro stary aku był bardzo słaby to go mocno ładowało. I teraz takie mocne ładowanie nowego (dopóki się nie nauczy) może skrócić jego żywotność.

Tak to jest cała prawda,należy kodować ,ale jak tego nie zrobisz to aku się też nie popsuje przecież :norty: Myślę że komp wie o tym że nowy jest włożony i będzie dawał mniejszy prąd na ładowanie :wink:

 

Dobrze że myślisz, ale komp nie myśli i nie wie że jest włożony nowy akumulator

To h..j nie komp :wink:

Dla zainteresowanych, wszystko w temacie :)

 

Przy montażu nowego akumulatora, tego samego typu i tej samej pojemności należy tylko zarejestrować wymianę baterii.

Podczas tej procedury serwisowej, zapisywany jest przebieg przy którym nastąpiła wymiana.

 

Jeżeli zostanie zamontowany inny typ akumulatora lub o innej pojemności to konieczne jest zakodowanie nowego typu oraz pojemności a następnie zarejestrowanie wymiany.

 

http://i43.tinypic.com/vq5fnr.jpg

Potwierdzam.

Przy zmianie pojemności trzeba przepuścić info przez sterowniki.

Pan wyżej na pewno ci to dobrze zrobi bo chyba tego nie robi się z poziomu inpy

Rejestrację można wykonać INPA (zależy od wersji), tool32, lub ISTA... jak kto woli... :cool2:

 

Zmianę typu i pojemności NCS.